Dr Arslanagić Posted March 24, 2015 Share Posted March 24, 2015 Avion je iz '90, zamor materijala, naprslina koja je dovela do brze ali ne i do katastrofalne dekompresije, piloti imaju vremena tek da obore nos kako bi smanjili visinu ali gube svest pre nego što mogu da se jave kontroli ili zadaju kompleksniji zadatak autopilotu (npr 'level off' na fl100) via TT dokurca, oglašava se alarm kod dekompresije, piloti imaju maske, imaju dovoljno vremena da ga spuste na 3000m i da se jave kontroli. Quote Link to comment
dùda Posted March 24, 2015 Share Posted March 24, 2015 da dudo, ali ovo je prilicno strmo tj naglo ma da, ali pogledaj ove druge grafičke prikaze, da li je moguće da toliko lažnu sliku daju ? Quote Link to comment
Caligula Posted March 24, 2015 Share Posted March 24, 2015 (edited) Avion je iz '90, zamor materijala, naprslina koja je dovela do brze ali ne i do katastrofalne dekompresije, piloti imaju vremena tek da obore nos kako bi smanjili visinu ali gube svest pre nego što mogu da se jave kontroli ili zadaju kompleksniji zadatak autopilotu (npr 'level off' na fl100) via TT ... pa valjda imaju maske sa kiseonikom koje iskacu automatski? Imaju i zvucni alarm ako krene dekompresija. Mislim da su sistemi za ovakve slucajeve razradjeni. edit: jedino ako je isletelo vetrobransko staklo pa napravilo haos u kabini. Edited March 24, 2015 by Caligula Quote Link to comment
Singer Posted March 24, 2015 Share Posted March 24, 2015 (edited) dokurca, oglašava se alarm kod dekompresije, piloti imaju maske, imaju dovoljno vremena da ga spuste na 3000m i da se jave kontroli. ako nas je nešto naučio air crash investigation serijal je to da svakoj nesreći prethodi niz manjih pojedinačnih faktora, da ne kažem fejlova Edited March 24, 2015 by Singer Quote Link to comment
Time Crisis Posted March 24, 2015 Share Posted March 24, 2015 Uf Crash A320 : un possible survivant sur les lieux du drame Quote Link to comment
borris_ Posted March 24, 2015 Share Posted March 24, 2015 I da su svjesno poceli spustanje, valjda bi javili kontroli leta. Avion je dostigao visinu krstarenja, valjda tada automatski pilot preuzima komandu. Ako su izgubili svijest usled dekompresije, zar ne bi bilo logicno da je avion nastavio da leti unaprijed definisanom putanjom? Quote Link to comment
borris_ Posted March 24, 2015 Share Posted March 24, 2015 Uf Crash A320 : un possible survivant sur les lieux du drame Odakle je ovo? Christophe Castaner@CCastaner Survol avec le ministre de l'intérieur de la zone du crach, une horreur. L'avion est totalement détruit. Tristesse. #GermanWings #A320 Quote Link to comment
Singer Posted March 24, 2015 Share Posted March 24, 2015 Uf Crash A320 : un possible survivant sur les lieux du drame google translate je drug kad vi niste possible survivors at the scene of the drama Quote Link to comment
MancMellow Posted March 24, 2015 Share Posted March 24, 2015 I da su svjesno poceli spustanje, valjda bi javili kontroli leta. Avion je dostigao visinu krstarenja, valjda tada automatski pilot preuzima komandu. Ako su izgubili svijest usled dekompresije, zar ne bi bilo logicno da je avion nastavio da leti unaprijed definisanom putanjom? Ajde neko ko se baš razume ako imamo takvog. Jel na ovakvoj ruti 38k fita uobicajena visina krstarenja? Quote Link to comment
Time Crisis Posted March 24, 2015 Share Posted March 24, 2015 Odakle je ovo? http://www.laprovence.com/actu/faits-divers-en-direct/3327253/crash-a320-un-possible-survivant-sur-les-lieux-du-drame.html Quote Link to comment
Singer Posted March 24, 2015 Share Posted March 24, 2015 Ajde neko ko se baš razume ako imamo takvog. Jel na ovakvoj ruti 38k fita uobicajena visina krstarenja? 38 000 feet = 11.5824 kilometers to je ta neka visina na kojoj se najčešće leti Quote Link to comment
Prospero Posted March 24, 2015 Share Posted March 24, 2015 ne razumem se šta se smatra starim kada su avioni u pitanju ? obično se izražava u satovima ili ciklusima leta, pre nego u godinama. teško je reći, avion nije datumski prestar, svakako. Quote Link to comment
Dr Arslanagić Posted March 24, 2015 Share Posted March 24, 2015 Ajde neko ko se baš razume ako imamo takvog. Jel na ovakvoj ruti 38k fita uobicajena visina krstarenja? jeste Quote Link to comment
Muwan Posted March 24, 2015 Share Posted March 24, 2015 Drugari, nepotrebno špekulišete jer nemate na osnovu čega. Postoji milion mogućih scenarija i objašnjenja, da bi se to suzilo potrebne su neke dodatne informacije. Proverene po mogućnosti. A koliko je provereno sve ono što će u narednim satima iskakati sa tvitera najbolje vam ilustruje informacija o tome da je posada zvala mayday. Quote Link to comment
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.