borris_ Posted March 24, 2015 Share Posted March 24, 2015 Ja uvek nesto mislim da avioni ne lete pravolinijski, nego valjda imaju neke koridore (koordinate) kroz koje prolaze. Sta znam. Sada sam vidio na flightradar-u, skoro im je svaki let isao ovom putanjom. Quote Link to comment
barrcode Posted March 24, 2015 Share Posted March 24, 2015 kaže Germanwings: Reached cruise at FL380 at 10:45left that altitude at 10:46Descent for 8 minutes, ATC lost signal at 10:53 at 6000 ft 8minuta za gubitak koliko, više od 8000m? to je sve osim lagano gubljenje visine. Quote Link to comment
dùda Posted March 24, 2015 Share Posted March 24, 2015 Teško, ovo je okolina: da, ali ovo je bilo već pred sam kraj leta, deluje da ima nekih mesta okolo čija veličina ukazuje na mogućnost postojanja aerodroma Quote Link to comment
dùda Posted March 24, 2015 Share Posted March 24, 2015 pitanje je da li su uopšte bili svesni tokom ovog spuštanja. sad sam čula na radiju da je poziv za pomoć usledio kasno, tj. već kad su bili na 5x manjoj visini od dozvoljene to se kosi sa teorijom da su svi prvo bili onesvešćeni Quote Link to comment
Time Crisis Posted March 24, 2015 Share Posted March 24, 2015 sad sam čula na radiju da je poziv za pomoć usledio kasno, tj. već kad su bili na 5x manjoj visini od dozvoljene to se kosi sa teorijom da su svi prvo bili onesvešćeni Taj poziv za pomoć nije ni upućen iz aviona već iz kontrole leta, ako sam dobro razumeo. Quote Link to comment
Аврам Гојић Posted March 24, 2015 Share Posted March 24, 2015 da, ali ovo je bilo već pred sam kraj leta, deluje da ima nekih mesta okolo čija veličina ukazuje na mogućnost postojanja aerodroma Dudo, nije problem u postojanju aerodroma u blizini, oni su imali neki katastrofalni događaj tokom leta koji je gotovo sasvim izvesno ostavio posadu bez svesti, o tome svedoči ovo spuštanje u teren bez ikakve modifikacije putanje leta, pri uslovima maksimalne vidljivosti. Quote Link to comment
Аврам Гојић Posted March 24, 2015 Share Posted March 24, 2015 Taj poziv za pomoć nije ni upućen iz aviona već iz kontrole leta, ako sam dobro razumeo. tako sam i ja razumeo. Quote Link to comment
borris_ Posted March 24, 2015 Share Posted March 24, 2015 Ovdje kazu da nije bilo poziva za pomoc. Uzbunu je podigla kontrola leta. Quote Link to comment
vulejov Posted March 24, 2015 Share Posted March 24, 2015 Ja uvek nesto mislim da avioni ne lete pravolinijski, nego valjda imaju neke koridore (koordinate) kroz koje prolaze. Sta znam. Zaboravljate da Zemlja nije ploča već lopta koja se okreće, tako da treba uračunati i taj pomeraj za planirano vreme leta.. Quote Link to comment
dùda Posted March 24, 2015 Share Posted March 24, 2015 aaaa, ok, onda sam pogrešno razumela to za poziv u pomoć onda je sve jasnije Quote Link to comment
wall Posted March 24, 2015 Share Posted March 24, 2015 pitanje je da li su uopšte bili svesni tokom ovog spuštanja. Bojim se da jesu.Dosta naglo su po čeli gubiti visinu(po onom dijagramu) uz takvu brzinu... Quote Link to comment
borris_ Posted March 24, 2015 Share Posted March 24, 2015 Bojim se da jesu. Dosta naglo su po čeli gubiti visinu(po onom dijagramu) uz takvu brzinu... Pri svjesti a ne svjesni spustanja. Quote Link to comment
Аврам Гојић Posted March 24, 2015 Share Posted March 24, 2015 Zaboravljate da Zemlja nije ploča već lopta koja se okreće, tako da treba uračunati i taj pomeraj za planirano vreme leta.. Ne, ne treba, odakle ti ovo Quote Link to comment
MancMellow Posted March 24, 2015 Share Posted March 24, 2015 (edited) Pri svjesti a ne svjesni spustanja. kako je to moguće? aha ok :) Edited March 24, 2015 by MancMellow Quote Link to comment
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.