Meni se čini da je pilot izgubio kontrolu nad kormilom i da je brod skrenuo direktno u stub. Možda je zbog nestanka struje kormilo ostalo zaglavljeno u jednom položaju ili se nastavilo pomicati sve oštrije u stranu pa je i brod sve oštrije skretao.

46 minutes ago, Zaboravan said:

To sa svetlima je baš čudno, prvo sa mislio da je do ugla kamere ali ipak izgleda da je skroz ostao bez... 

Brod je javio luci da ima problema sa napajanjem strujom nekoliko minuta pre nego što je udario u most

5 minutes ago, Zverilla said:

Brod je javio luci da ima problema sa napajanjem strujom nekoliko minuta pre nego što je udario u most

Nisam tvrdio da je nemoguce, desava se svakoj tehnici^tm...

Ali, onda ovako odoka, ostaje pitanje zasto nije momentalno i prema dobroj praksi, upotrebio vekovima provereno sredstvo da ukoci, ukopa se u mestu: spusti jedno ili oba sidra...

Praksa je da prilikom manevrisanja, a kretanje u luci jeste manevrisanje, sidra i pripadajuce osoblje budu u pripravnosti.

Ipak jesu spustili sidra pre udara:

The 948-foot (288.95 m) vessel, as long as three football pitches placed end to end, had experienced a momentary loss of propulsion and dropped anchors as part of emergency procedures before impact, its management company, Synergy Marine Pte Ltd reported, according to the Singapore Port Authority.

 

 

 

 

39 minutes ago, ragasto said:

Ipak jesu spustili sidra pre udara...

Dalje ne znam i ne smem: ali, da jesu (na vreme), brod bi se ukopao, nema sanse da ne bi*).

Ovako, koliko se da videti, prilicno komotno je vozio sve do udara.

I, da: gubitak propulzije, dakle glavnog motora, dakle pogona, nije isto sto i gubitak snabdevanja strujom, to rade posebni motori, nezavisni jedan od drugog, ali - videcemo.

Sto bi rek'o anduril...  

 

Edit: i, da, zasto Singapore Port Authority?

Brod jeste pod singaurskom zastavom i registracijom, gazdetm su iz Londona, ali zar ne treba Baltimore Port Authority?...

 

 

*) osim ako nije isao toliko brzo da pokida sidrene lance, sto bi tek bio skandal...

 

Edited March 26, 20242 yr by namenski

Znaćeš bolje od mene - za sada je Baltimor uzdržan pa ne govori previše o razlozima, a vlasnici ove dereglije odmah pokušavaju da bar malo umanje štetu. 

@namenski

4 minutes ago, ragasto said:

Znaćeš bolje od mene - za sada je Baltimor uzdržan pa ne govori previše o razlozima, a vlasnici ove dereglije odmah pokušavaju da bar malo umanje štetu. 

@namenski

Sumnjam da ce Ameri^tm da im (pro)gledaju kroz prste, a zivo me zanima sastav posade, od zapovednika do električara...

A i osiguravatelj sigurno nece da im drzi stranu s obzirom na visinu i obim stete...

I na njenu lokaciju, nije to neka vukojebina...

Sta god da bude, uobicajena ljudska greska i robija sve pokrivaju, jebiga...

Inace, u pravu si glede brodovlasnickog jajarenja: u Ever Given istrazi isli su toliko daleko da su cak i kanalske pilote, i to komada 2 dodeljenih im, dupliranim, bas zbog mogucih komplikacija sa vremenom, pokusali da optuze da su povremeno medjusobno razgovarali na arapskom...

Pa to, eto...

16 minutes ago, namenski said:

Sumnjam da ce Ameri^tm da im (pro)gledaju kroz prste, a zivo me zanima sastav posade, od zapovednika do električara...

 

sa BBC-ja

 

Quote

The vessel, which was carrying Maersk cargo containers, had two pilots on board at the time of the crash, according to Grace Ocean. One of the pilots was reportedly an apprentice.

There were also 22 crew members on the ship, the Maritime & Port Authority of Singapore said in a statement.

Synergy Marine said the 22-person crew are from India and there are no reports of injuries.

 

Ok, posadu čine Šrilančani Indijci, ali pilot...

 

Ne verujem ni ja da će se nekome gledati kroz prste pošto je napravljen oveći cirkus. Most je sada podvodni, vrlo bitna luka za celu Ameriku je zatvorena i biće to još neko vreme, na trenutnu cifru od 6 nestalih radnika je pitanje i koliko je automobila bilo na mostu...

12 minutes ago, ragasto said:

na trenutnu cifru od 6 nestalih radnika je pitanje i koliko je automobila bilo na mostu...

procitah negde da su zaustavili saobracaj posle onog Mayday poziva par minuta ranije (te su nastradali samo ovi nesrecni radnici na popravci kolovoza na mostu, nezvanicno iz nekoliko LatAm zemalja, za sada potvrdjeno dvoje iz Gvatemale).

Edited March 26, 20242 yr by jms_uk

7 minutes ago, jms_uk said:

Mayday poziva...

?

Nesto blize?

Bas Mayday, ili (samo) prijava problema sa strujom?

11 minutes ago, namenski said:

?

Nesto blize?

Bas Mayday, ili (samo) prijava problema sa strujom?

Lost power, a mayday call and the crash that brought down a Baltimore bridge https://www.bbc.co.uk/news/world-us-canada-68670567

14 hours ago, precog said:

Pitam, posto i kod nas imamo cesto te provere i obuke na svakih 6 meseci. Smem da stavim hiljadu maraka da bar 10% klikne na svaku proveru.

 

 

Ja sam u prvoj firmi bla ta shto je kliknula.

 

Posle sam za sve i svashta prijavljivala ITju u sledecoj firmi. Redovno sam dobijala odgovore tipa da ovaj to je standardni potpuno normalni mejl ali hvala Vam od srca shto ste prijavili, to je jako dobro, uvek prijavite kad sumnjate. Mada nekako je iz tona tih odgovora od ITja izbijao totalni smor po sistemu rekao bih ti da si kokoshka ali moram da te "ohrabrim" da nastavish da nas smarash...

1 minute ago, Mel said:

Ja sam u prvoj firmi bla ta shto je kliknula

 

Zasto me ovo ni malo ne chudi?

2 minutes ago, namenski said:

 

Zasto me ovo ni malo ne chudi?

 

 

Jbg zato ti treninzi i provere i sluze, da properly izshejmuju ljude koji klikcu i da ih nauche kako da rade sa Inboxom i shta su standardne fore.

Mislim ja sam rodjena kao bumer shto se ITja tiche, nisam bash ni jedina...