1 hour ago, vememah said:

b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2019&mm=07&dd=24&nav_id=1569851

pa da, logično. skloniće žardinjere, poseći će platane i ima da ga zaravne ko trg republike. to je neki novi pravac u pejzažnoj arhitekturi. 

1 hour ago, slepa živana said:

pa da, logično. skloniće žardinjere, poseći će platane i ima da ga zaravne ko trg republike. to je neki novi pravac u pejzažnoj arhitekturi. 

Kako pored živog Pere Lukovića? Prošli put je toliko kukako, kako će sad?

Dobio je paket virsli i 5 litara vinjaka pa cuti

Briljantni gradski urbanista laze kako staaare kanalizacione cevi nisu ucrtane u registre. Stare reakcionarne vlasti cccc. 

11 hours ago, Tsai said:

Dobio je paket virsli i 5 litara vinjaka pa cuti

Preplatili su ga... Čemu viršle?

Vršilac dužnosti direktora JKP Beogradski metro i voz Stanko Kantar izjavio je u nedelju, 21. jula da je francuska kompanija Alstom zainteresovana za isporuku voznih sredstava i sisteme - kontaktne mreže, mašinske elektrosisteme u okviru metroa. 


Kako je podsetio, sporazum o razumevanju sa Francuskom potpisan je još 2011. godine kao i da postoji međunarodni ugovor sa kineskom stranom.


Kantar za RTS kaže da je "Alstom" zainteresovan za isporuku voznih sredstava i da to piše u dokumentu, ali da tu, dodaje, nije definisan građevinski deo.


- Taj građevinski deo trebalo bi da finansira Kina na osnovu ugovora o saradnji između dve zemlje. Vrednost projekta je, kako je rekao ministar finansija Siniša Mali, 4 mlrd EUR. To je procenjena cena iz generalnog projekta koji je radila francuska kompanija "Egis" i mi tek treba da radimo objedinjenu cenu projekta koji će da definiše tačne vrednosti - rekao je Kantar.


Ono što sledi, kaže, je da se uradi dobar geološki elaborat koji eventualno može da pokaže "da li imamo veće probleme nego što očekujemo, naveo je Kantar.


- Pošto je Beograd već dosta izbušen tokom prethodnih decenija imamo sada već dosta dobre podloge - ukazao je Kantar.


Plan je da izgradnja prve dve trase beogradskog metroa počne krajem sledeće godine i to i na Makiškom polju.


- Sada je u postupku izgradnja hidrotehničkog rešenja Makiškog polja, jer tamo imamo Železničku reku i Žarkovački potok, sliv površinskih voda sa Železnika i Žarkova. Treba da se uradi plan generalne regulacije šinskih sistema - objasnio je Kantar.


Prema njegovim rečima, sledeće nedelje će biti raspisan konkurs za izradu geološkog elaborata za prvih 17 kilometara i to će, kako kaže, biti najobomniji elaborat koji rađen u poslednjih nekoliko decenija.


Takođe, naveo je, da se radi elaborat zaštite životne sredine.


Kantar kaže da očekuje pomoć u iskustvima i znanjima akademske zajednice jer je nedavno potpisan sporazumi o saradnji sa dekanima nekoliko beogradskih fakulteta.


Konačna trasa prve dve linije metroa je utvrđena - one će ići od Železnika do Mirijeva i od Mirijeva do Zemuna, ali planirana je i treća.


- U planu generalne regulacije šinskih sistema biće definisana i trasa treće linije. Ono što nije pokriveno sa četiri linije BG-voza i dve linije metroa to je Banjica, Voždovac, Autokomanda, Prokop i to treba povezati trećom i naravno blokovi na Novom Beogradu, tako da je to cilj da se pokrije u jednom trenutku - rekao je Kantar.


Prva linija metroa imaće četiri zajedničke stanice sa BG- vozom, druga dve, i one bi po procenama trebalo da preuzmu 45% javnog prevoza, rekao je Kantar.


Generalnim projektom je za gradnju prve faze definisano četiri i po godine, i ako se sa gradnjom počne 2020. godine, onda bi 2025. bilo moguće voziti se metroom.





... Shiit has hit the fan...

59 minutes ago, Frank Pembleton said:

Generalnim projektom je za gradnju prve faze definisano četiri i po godine, i ako se sa gradnjom počne 2020. godine, onda bi 2025. bilo moguće voziti se metroom.

 

Dakle, posto se nece poceti 2020 godine, dok razvijeni Svet bude lebdeo i vozio se ko zna kakvim prevoznim sredstvima, mi cemo busiti "izbuseni Beograd"...

 

Nego, koje je zvanicno objasnjenje da u Mirijevu pocinju/zavrsavaju 2 metro linije?

A i to što se prvo bude pravilo, biće ono najlakše, šine po površini od Železnika do Čukaričke padine, kroz pustaru Makiša, i narednih deset godina ima da se slikamo i da se hvalimo prvom deonicom prve linije metroa. 

26 minutes ago, Milosh76 said:

 

Dakle, posto se nece poceti 2020 godine, dok razvijeni Svet bude lebdeo i vozio se ko zna kakvim prevoznim sredstvima, mi cemo busiti "izbuseni Beograd"...

 

Nego, koje je zvanicno objasnjenje da u Mirijevu pocinju/zavrsavaju 2 metro linije?

usteda!

umesto dve "okretnice" odnosno pocetne/krajnje stanice, ovako ce to biti spojeno u jednoj tacki

novi centar grada: mirijevo!

ili: svi putevi vode u mirijevo!

21 minutes ago, Frile said:

A i to što se prvo bude pravilo, biće ono najlakše, šine po površini od Železnika do Čukaričke padine, kroz pustaru Makiša, i narednih deset godina ima da se slikamo i da se hvalimo prvom deonicom prve linije metroa. 

xexexe

pocecu sumnjati da je vucic moj tajni obozavatelj

najpre je onaj velelepni nikad vidjeni miting organizovao na moj rodjendan, eto sad prvu liniju metroa mi vodi dokuce iako za to ne postoje nikakvi ekonomski ili saobracajni razlozi

sitnice da je postojeci gsp domene uredio kao nigde u gradu da ne pominjem

napokon neko na vlasti sa smislenim prioritetima

 

 

kakav crni metro

sve i ako kojim cudom krenu da rade nesto, najbolje bi zaista bilo da rade u nekom makisu i to nad zemljom, da neku postojecu teretnu prugu malo usminkaju, proglase za liniju metroa

time se mogucnost stete svodi na minimum

da li neko zaista zeli da ova ekipa koja nije u stanju cesmu da postavi krene ozbiljno da kopa i busi ispod gradskog jezgra?

ne smem ni da zamisljam kud bi nas sve to moglo odvesti

55 minutes ago, pbg12345 said:

novi centar grada: mirijevo!

ili: svi putevi vode u mirijevo!

 

 

On 2.7.2019. at 15:40, ajgor said:

 

Današnji update, dovukli su i palete sa sečenim kamenom za ivičnjake, tucanik rasut skroz do Milana Rakića. 

 

Radovi su počeli 19. juna, sada je izvesno da će biti urađena ulica širine oko 5 metara, sa pešačkom stazom širine metar na svakoj strani. Pešaćke staze su izbetonirane i urađeni ivičnjaci od Milana Rakića do otprilike one zgrade sa strane gde se nalazi pet-šest lokala, i tu je nasut tucanik. Donji deo ka Vjekoslava Kovača je i dalje samo sa nabacanim tucanikom i pobijenim armaturnim šipkama kao markerima za ivicu ulice. Valjda će dovršiti radove do septembra.

Delegirao sve minionima i uživa.
 

 

 

 

srećno nam zatvaranje džordža vašingtona, od takovske do 29.novembra, i sve bez zvanične najave.