Sad ima kamera sa obe strane mosta, pa se vozi sporije

mojej e pitanje zbog čega se ne postave table na kojima piše "50"? rezon je da ako nema table nema ni ograničenja. što da se iz službenog glasnika ili TV obaveštavam o saobraćajnim propisima.

 

tamo u onoj vukojebini, na putu brajkovac - belanovica ispred svake krivine stoji tabla s "30", iza svake je tabla sa "50". pred lakat krivinama "20". može tamo, ne može ovde?

rezon je opšte ograničenje u gradu 50, ne treba tabla, na semaforu se prolazi samo na zeleno, a staje se na žuto i crveno. dosta jednostavno

 

 

Edited August 23, 20204 yr by levi

pa zašto onda nailazim na table sa "80", "100"? ne treba onda ni tabla sa naznakom pešačkog prelaza.

 

ovo za semafore. objasni zašto negde zeleno trepće pre žutog a negde ne?

Postoje opsta pravila saobracaja, medju njima i ogranicenje brzine, pa je definisano da su ogranicenja 50 u naseljenom mestu, 80 na obicnom putu van naseljenog mesta, 100 na putu rezervisanom za saobracaj motornih vozila i 130 na autoputu. Ukoliko je potrebno da bude drugo ogranicenje brzine to se regulise saobracajnim znakom. Nalazis table sa 80 i 100 zato sto to nije brzina odredjena opstim pravilom saobracaja. Slicno je i za raskrsnice. Ako nema znaka vazi pravilo desne strane, ako imas stop moras da stanes i propustis vozila, ako ima i semafor onda ne vazi saobracajni znak, a ako imas i saobracajca koji regulise saobracaj, onda gledas njega, a ne semafor i saobracajne znake.

Ako nemaš prekršaja u poslednjih par godina javi se policiji da priznaš krivicu i ne ideš na sud. Smanjiće ti period oduzimanja dozvole, moguće i novčani deo.

posle koliko vremena stizu te zajebancije sa kamera u bg?

pitam za druga

Teško da je Most na Adi, sa pristupnim saobraćajnicama, deo naselja.

Definicija naselja:

 

30) naselje je izgrađen, funkcionalno objedinjen prostor, koji je namenjen za život i rad stanovnika i čije su granice obeležene odgovarajućim saobraćajnim znakom,

 

Odgovarajući saobraćajni znak:

 

 

Dalje, gde se postavljaju ovi znakovi:

 

Član 159

Upravljač puta je obavezan da saobraćajni znak koji označava naselje, postavi na putu u neposrednoj blizini mesta gde postoje izgrađeni redovi, odnosno grupe stambenih ili poslovnih objekata, na mestu gde je očekivano veće prisustvo pešaka koji ostvaruju potrebe u tom naselju.

Upravljač puta je obavezan da saobraćajni znak koji označava prestanak naselja postavi na putu u neposrednoj blizini mesta gde prestaje deo puta na kome su ispunjeni uslovi iz stava 1. ovog člana.

11 minutes ago, pbg12345 said:

posle koliko vremena stizu te zajebancije sa kamera u bg?

pitam za druga

Ako je sa raskrsnice Vojvođanske i Surčinske, ni posle 6 meseci.

1 hour ago, Tale said:

 

Kako nije u naselju? I koliko se sećam kad sam prvi put prelazio taj most nije bilo znaka za brzinu, što mi govori da je 50, a svi idu 70.

Postoji znak na uključenju sa Ade kada se ide na NBG, po klizavom putu je 40, znači standardnih 50 a u levoj traci se inače gazi mnogo više. Pisao sam pre nekoliko meseci, to mesto im je sada standardno za radar. Šteta, Đorđe - valjda vas neće previše odrapiti.

28 minutes ago, čekmeže said:

Kako nije u naselju? I koliko se sećam kad sam prvi put prelazio taj most nije bilo znaka za brzinu, što mi govori da je 50, a svi idu 70.

Vidi definiciju.

Potpuno je suludo da je tu ograničenje 50

5 hours ago, djordje geprat said:

 pa, koliko je ovde dozvoljeno? 50. nema znaka? naseljeno mesto, dozvoljeno 50.

skoro da sam siguran da sa nbgd stran prilikom penjanja na đilasov most ima tabla za naseljeno mesto tj ograničenje od 50kmh

Iz Jurija Gagarina? Skoro 100% sam siguran da ga nema. Sada sam malo gledao Google street view I nisam našao nikakvo ograničenje.