Aerodromi i letenje

[dragance]

Ako rade wet lease za YU, onda je to na njihovim (YU) plećima da isplate?

[Lucia]

Lisice!? FBI agents? Da li je ovo praksa na internim USA letovima? 

 

https://www.usatoday.com/story/sports/nfl/2024/07/15/terrell-davis-handcuffed-united-airlines-flight/74413152007/

 

[dragance]

Normalno je. Ako bude sranja tokom leta to će se desiti svuda u svetu. FBI zato što je federalna agencija, a let izmedju dve države, pretpostavljam.

[Mel]

25 minutes ago, Lucia said:

Lisice!? FBI agents? Da li je ovo praksa na internim USA letovima? 

 

https://www.usatoday.com/story/sports/nfl/2024/07/15/terrell-davis-handcuffed-united-airlines-flight/74413152007/

 

 

Jbg, ako te stjuard/esa optuzi da si je udarao pretpostavljam da ide tako.

Sreca njegova pa je neko poznato lice koje ima para za advokata, pa se razreshilo ovako.

[smooth.Op]

On 8. 7. 2024. at 23:47, jms_uk said:

Trazi kompenz (za sve clanove porodice), pa ce biti malo lakse kad te isplate za to kasnjenje  

 

On 10. 7. 2024. at 13:27, dragance said:

Ako rade wet lease za YU, onda je to na njihovim (YU) plećima da isplate?

Išao sam preko SkyRefund. Evo dobio jutros odgovor da nemam pravo na kompenzaciju jer je u pitanju bio čarter let.
According to the Serbian Law on Obligation and Property and Legal Relations in Air Transport, the airline does not bear responsibility for charter services.
 

Ja sam čitao zakon pre nego što sam podneo zahtev za refundaciju i tamo piše:
Odredbe čl. 8 - 20. ovog zakona ne utiču na prava putnika iz propisa kojima se uređuju prava i obaveze iz paket aranžmana.
U članovima 8-20 je navedeno sve za kašnjenje, otkazivanje, zbrinjavanje itd, ali mi ova formulacija iznad nije bila jasna. Kao ne utiče na neka druga prava, pošto nije napisano da se te odredbe ne primenjuju u slučaju čarter leta (paket aranžmana). 

[vememah]

 

[Shan Jan]

Aerodrom ima neke vrlo konkretne probleme koji uvek iznerviraju a mogli bi da se (relativno lako) srede:

• Na ulazu u aerodrom imas jedan deo check-in a onda posle hodnika od 50 metara, drugi. Nigde znakova gde je sta. Obicno se zavrsi time sto obilazis aerodrom ko muva bez glave u potrazi za svojim salterom.
• Kilometrima dugacko hodanje od gejta do izlaza iz aerodroma. Ako vec ne moze ovako lose projektovana zgrada da se srusi, bar mogu da se ugrade pokretne trake celom duzinom da se malo ubrzaju stvari. Sreca pa se izgleda koliko toliko radi na tome.
• Na sprat (gde su svi gejtovi) vodi ne tako siroko stepeniste plus vrlo uske pokretne stepenice. Ovde nekad zna da bas bude zagusenje. Siguran sam da moze da se isprojektuje bolje resenje u sadasnjem prostoru.
• Toaleti su u ocjanom stanju. Ali ocajnom. Vidi se da je sve novo napravljeno ali je zasrano u rangu sa zlatnim danima na zeleznickoj stanici. Kako moze da ih toliko boli uvo da tako bitnu stvar ne ciste redovno?
• Pasoska kontrola je reaktivna kad je u pitanju kolicina putnika. Uvek kad dodjemo, a guzva je, gledas kako se puni i puni red a onda narednih 20-30 minuta polako otvaraju dodatna mesta na pasoskoj kontroli. Mislim, vrlo lako moze da se predvidi koliko ti ljudi treba za brzo obavljanje pasoske kontrole, tacno znas kada koliki avion slece i kolika je prosecna popunjenost a uz neki sistem verovatno mozes da pratis i tacan broj ocekivanih ljudi. Cenim da je razlog sto ih jednostavno boli tuki.

Itd...

[Mel]

On 22. 7. 2024. at 16:01, Shan Jan said:

Aerodrom ima neke vrlo konkretne probleme koji uvek iznerviraju a mogli bi da se (relativno lako) srede:

• Na ulazu u aerodrom imas jedan deo check-in a onda posle hodnika od 50 metara, drugi. Nigde znakova gde je sta. Obicno se zavrsi time sto obilazis aerodrom ko muva bez glave u potrazi za svojim salterom.
• Kilometrima dugacko hodanje od gejta do izlaza iz aerodroma. Ako vec ne moze ovako lose projektovana zgrada da se srusi, bar mogu da se ugrade pokretne trake celom duzinom da se malo ubrzaju stvari. Sreca pa se izgleda koliko toliko radi na tome.
• Na sprat (gde su svi gejtovi) vodi ne tako siroko stepeniste plus vrlo uske pokretne stepenice. Ovde nekad zna da bas bude zagusenje. Siguran sam da moze da se isprojektuje bolje resenje u sadasnjem prostoru.
• Toaleti su u ocjanom stanju. Ali ocajnom. Vidi se da je sve novo napravljeno ali je zasrano u rangu sa zlatnim danima na zeleznickoj stanici. Kako moze da ih toliko boli uvo da tako bitnu stvar ne ciste redovno?
• Pasoska kontrola je reaktivna kad je u pitanju kolicina putnika. Uvek kad dodjemo, a guzva je, gledas kako se puni i puni red a onda narednih 20-30 minuta polako otvaraju dodatna mesta na pasoskoj kontroli. Mislim, vrlo lako moze da se predvidi koliko ti ljudi treba za brzo obavljanje pasoske kontrole, tacno znas kada koliki avion slece i kolika je prosecna popunjenost a uz neki sistem verovatno mozes da pratis i tacan broj ocekivanih ljudi. Cenim da je razlog sto ih jednostavno boli tuki.

Itd...

 

Sve ovo je do pre neku godinu bilo skroz ok, do odlichno. U toaletima je chak bila i neka tabla kao ono sto se nekad stvljalo za partizane, u slavu choveka sto je drzao toalete chistima. Shto ne slikah to...

[Lyckety Splyt]

Uzeo sam kartu za let Bg-Frankfurt-Peking sa predviđenim sletanjem u Fr u 18:50 i letom za Pek u 20:00, pa se tripujem da sam se malo zajebao i da mi je to kratko vrijeme za transfer, pogotovo što nisam nikad bio na fra aerodromu. Jel to dovoljno vremena za transfer?

[goofs]

Jesi samostalno uzimao odvojeno letove Bgd-Fra i Fra-Bej ili kod iste aviokompanije? Ako je kod iste onda je na njima da brinu o tome da li stizes. Ako si samostalno uzimao bojim se da ti je prekratak layover, pogotovo sto moras da preuzmes prtljag pa da ga ponovo cekiras.
Vidi i da li su ti letovi na istom terminalu u Frankfurtu.

[Lyckety Splyt]

Uzeo sam komplet kod Air China, tako da kontam prtljag ide direktno za Peking? Plus je isti terminal

[goofs]

Da, onda je to na njima da srede, trebalo bi da stižeš ako let iz Bga ne kasni u startu. 
Ako ne, prebaciće te na neki sledeći let, u najgorem slučaju ćeš prenoćiti negde u Frankfurtu o njihovom trošku.

[jms_uk]

Dobra stvar je i sto ides non-Schengen to non-Schengen, pa ne moras da brines o pasoskoj kontroli.

[bags]

https://www.cnbc.com/2024/08/01/proposed-rule-would-ban-airlines-from-charging-parents-to-sit-with-their-children.html

 

Je li moze retroaktivno da se trazi povrat? 

[x500]

On 26. 7. 2024. at 21:07, Lyckety Splyt said:

Uzeo sam kartu za let Bg-Frankfurt-Peking sa predviđenim sletanjem u Fr u 18:50 i letom za Pek u 20:00, pa se tripujem da sam se malo zajebao i da mi je to kratko vrijeme za transfer, pogotovo što nisam nikad bio na fra aerodromu. Jel to dovoljno vremena za transfer?

Generalno je 1h dovoljno, tesno ali se moze. 

Problem je sto LH1481 cesto kasni. Pitaj LH da li mogu da te prebace na LH1407 koji normalno polece oko 13h.