Biciklizam

[gervasius twinkleminkleson]

well, this is embarrassing, treci post za redom moj. no, sta da se radi.danas prectavljen 1 dziro. etape i njihov opis, sa jednog foruma:

1 Amsterdam Prologue (8,4km)2 Amsterdam - Utrecht (209km). pancake flat3 Amsterdam - Middelburg (209km). Average incline: 0%. literally. look out for strong winds and thus splits4 Savigliano - Cuneo TTT (32.5km). longer than the past few of years5 Novara - Novi Ligure (168km). sprint. small climb 50kms from the line to honour the 50th anniversary of Coppi's death6 Fidenza - Carrara (166km). Small climbs near the finish. Say goodbye to the sprinters. It's not a mountain stage, but there will be fireworks7 Carrara - Montalcino (215km). One Small climb near the finish. Finishes with 10kms of gravel roads near the finish. Again, either fireworks or a break takes the jersey.This will be tricky8 Chianciano Terme - Terminillo (189km). As usual, the Giro has a not-so-hard mountain at the end of the first week. The time differences will be small, but they will be there. Make no mistake, it's a mountain allright. And it's been used a few times before, always in this role of "the only early climb of the Giro"9 Frosinone - Cava de Tirreni (188km). Bunch sprint....uphill.10 Avellino - Bitonto (220km). bunch sprint. long stage, though.11 Lucera - L'Aquila (256km). Tough stage, the stereotypical "peloton takes it easy, break wins by 15 mins" stage. Longest stage. Dedicated to Candido Cannavò, deceased this year.12 Città Sant'Angelo - Porto Recanati (191km). sprint.13 Porto Recanati - Cesenatico (222km). Hard stage, but a sprint. Arrival at Pantani's home town.14 Ferrara - Asol. (201km).Monte Grappa topping out at around 40-50kms from the line. Then downhill and flat to the finish. No time gaps just yet.15 Mestre - Zoncolan (218km). Three smaller climbs and then the hardest mountain in Italy.2nd Rest Day16 San Vigilio di Marebebe - Plan de Corones/Kronplatz ITT (12.9km). See the 2008 Giro. 24% incline on concrete/gravel, etc etc.17 Brunico - Peio Terme (237km). Not a hard finishing climb, but a harder one before. Not many time gaps, but....something. Which contender can sprint better?18 Levico Terme - Brescia (151km). Last sprinters' stages. Pancake flat19 Brescia - Aprica (km). Aprica, Trivigno, Mortirolo (tops at 33kms from the line) and Aprica again. The final climb isn't steep AT ALL. 4.5% so it'll all be waged on the Mortirolo.20 Bormio - Ponte di Legno (178km). The penultimate stage is the MAJOR Dolomiti stage. 5 climbs. Gavia (cima coppi, obviously) and the final climb on the Passo del Tonale. Just so someone dies en route.21 ITT (15.3km). NOT FLAT. A decently sized climb in the middle. Very technical with tight turns. And absolutely no time to recover from the previous day, so expect surprises. Hopefully it'll all come down to this day.

a na gazzetti i videoi sa direktorom utrke, o svakoj etapi ponaosob [na italijanskom...]takodje, astani nije [za sad] obnovljena licenca, pa ako sam dobro shvatio, contador to moze da iskoristi i da predje negdje, valjda njegovi advokati rade na tome as we speak. mada josh ne znachi i definitivno da ce otici, mozda ga astana ubijedi da imaju 1 sampionske ambicije

Edited October 24, 2009 by gervasius twinkleminkleson

[sherman]

drugovi biciklisti, C zeton je postavio ovo na laugh topicu... pa evo vam ovde ako ne svracate u juzne delove foruma

[Nemanja Posrbica]

Armstrong: Voziću još dve sezoneSedmostruki osvajač Trke oko Francuske, koji je iz Astane u prešao u novoosnovani tim Rejdiošek, ocenio je da će mu najveći konkurent i sledeće godine biti aktuelni pobednik Tura, Španac Alberto Kontador.Američki biciklista Lens Armstrong, koji se u januaru vratio sportu posle troipogodišnje pauze, najavio je da će karijeru definitivno okončati po završetku sezone 2011."Voziću još dve sezone i onda se povući sa staze", izjavio je Armstrong u intervjuu italijanskom dnevniku "Gazeta delo sport".Sedmostruki osvajač Trke oko Francuske, koji je iz Astane u prešao u novoosnovani tim Rejdiošek, ocenio je da će mu najveći konkurent i sledeće godine biti aktuelni pobednik Tura, Španac Alberto Kontador."Alberto je neverovatan talenat, bolji od svih vozača i fizički i mentalno. Nisam idiot i znam da će biti veoma teško pobediti takvog biciklistu. Ali ne i nemoguće", tvrdi Armstrong, koji je letos zauzeo treće mesto na Tur d' Fransu.

Mondo

[gervasius twinkleminkleson]

chisto da se pomene - danas je 50 godina od smrti fausta coppija.na raisport upravo ide dokumentarna emisija o njemu, vjerovatno ce biti i reprizirana, pa koga zanima, a zna italijanski...

[malkin]

Nego, pocela sezona 2010 :) Zavrsen je Tour Down Under, pobedio Greipel koji je uzeo i 3 etape. Trka Doleispod je bila znacajna i zbog dve premijere: prebogati (bar za pojmove sveta biciklizma) Team Sky se prvi put pojavio u pro pelotonu, a 1 Lens Armstrong je uzburkao strasti vrativsi se biciklizmu nakon citavih 5 meseci pauze :Hail:U februaru sledi nekoliko manjih trka (Etoile de Besseges, Tour of Qatar, Volta ao Algarve, itd.), a pravi pocetak sezone je, tradicionalno, Omloop het Volk Het Nieuwsblad koja se vozi 27. februara.Na svu srecu, ima o cemu da se pise do tada, a da to nije iskljucivo prenosenje dobacivanja Kontadoru iz Bruyneel-Armstrong coska (jedan od najnovijih bisera iz tog nepresusnog izvora: Kontadora su svi napustili, cak i njegov cimer je otisao iz Astane!) ili Kontadorovih potresnih prisecanja na traumaticne trenutke provedene u kandzama gorepomenutih.Dakle, dve omiljene zimske teme: transferi i dresovi. Ko je zmenio dres najdrazih boja za neki drugi? Ko je zaposlio dizajnere opreme zbog cijeg ce rada svaki nacionalni sampion u ekipi zahvaljivati bogu sto ne mora da nosi dres najdrazih boja?Nemam pojma kojim redom, ali voleo bih da, malo po malo, ovde prikupim(o) najvaznije informacije o svim ekipama pre nego sto krenu bitne trke. Transferi i dresovi se cine kao logican pocetak.Pa ajde neka bude po abecedi.Ag2r-La MondialeO transferima nema nista narocito da se kaze. Pokupili su par dobrih vozaca iz rasformiranog Agritubela (LeLay, Bouet), nekolicina manje zvucnih imena je otisla iz tima ili prestala da se bavi profesionalno biciklizmom. Sve nade u uspeh polazu u 3-4 imena: Nicolas Roche, Tadej Valjavec, Rinaldo Nocentini, Vladimir Efimkin. Dakle, otprilike kao i prosle godine. S tom razlikom sto se tesko moze ocekivati da ce neko od njih uspeti ponovo da provede nedelju dana u zutom usred jula. Borba za osvajanje etapa na GTovima i poneko iznenadjenje na kracim trkama su njihov realan domet. Doduse, ne treba smetnuti sa uma dve stvari: i Valjavec i Efimkin su umeli da udju u prvih 10-15 i na Touru i na Vuelti i na Giru, a Rocheova karijera je u uzlaznoj putanji i ova godina bi mogla da bude ona u kojoj ce pokazati da li u njemu ima neceg vise od obicnih naznaka talenta njegovog oca. Za njih bi ova sezona bila prilicno uspesna ako bi, recimo, Roche uzeo etapu na Touru i eventualno se malo ozbiljnije umesao u borbu za zelenu majicu, a neko od dvojca Valjavec-Efimkin usao u prvih 10 na Touru ili, kao utesna nagrada, Giru/Vuelti.Moguce iznenadjenje: Dimitri Champion, francuski nacionalni prvak. Dosao je iz male ekipe Bretagne-Schuller, ali je pre toga vozio za Bouyges Telecom. Pretpostavljam da ce i on loviti etapne pobede, a Vuelta mu je mozda i najbolja sansa jer ju je vec dva puta vozio pa ima nesto iskustva. Dobre su sanse da sa francuskom zastavom na grudima bude uvrsten i u ekipu za Tour, a onda je svasta moguce, mozda cak izvede i neki etapni Voeckler-napad i osvoji srca francuskih domacica...Sto se opreme za ovu sezonu tice, Ag2r nije odstupio od dizajna koji je jos prosle godine izazivao konsternaciju kod ljubitelja biciklizma sirom interneta. Jos da se i kaze da je kombinacija braon i plave nekako progutana, ali braon sorcevi im nikako nece biti oprosteni.

[malkin]

AstanaNa koliko razlicitih nacina Alberto Kontador moze da osvoji Tour? 2007. se borio protiv Rasmusena (e da, The Chicken se vraca, sve sa svojih ~57kg u peloton, ali vozi za malu italijansku ekipu koja ce tesko dobiti poziv na bilo koju vazniju trku) i Evansa; 2009. protiv brace Slek, ali i protiv unutrasnjih neprijatelja, a 2010. ce se boriti protiv verovatno najjace konkurencije u poslednjih nekoliko godina, i to uz podrsku svakako najslabijeg tima koji je ikada poveo na Tour. Astana je imala dovoljno cvrst ugovor da zadrzi Kontadora, ali je on i jedini biciklista koji je za njih vozio Tour 2009 i ostao na platnom spisku Glorious Republic of Kazakhstan. Sastav Astane proslog jula (precrtani su oni koji su presli u Team Radio Shack): Manager: Johan BRUYNEEL Alberto Contador (ESP) Lance Armstrong (USA) Andreas Klöden (GER) Levi Leipheimer (USA) Dmitriy Muravyev (KAZ) Sergio Paulinho (POR) Yaroslav Popovych (UKR) Gregory Rast (SUI) Haimar Zubeldia (ESP)Naravno, cela sezona Astane je okrenuta ka Touru i Kontadorovoj odbrani titule. I mozda bi se moglo reci da svi ovi odlasci u Shack i nisu toliko bolni za Kontadora jer mu je dobar broj goreprecrtanih ionako samo odmagao - uostalom, na Verbieru, Andori Arcalis i u Ansiju je sam sve odradio pa tako moze i ove godine. U tome ima nesto malo istine, ali ostaje cinjenica da je biciklizam, narocito onaj koji se vozi na Touru, velikim delom timski sport. A Kontador nema ni priblizno onako jaku ekipu na kakvu je mogao da racuna 2007. i 2009. Sto je jos gore, do obe pobede na Touru je dosao pod Bruyneelom. Yvon Sanquer, sadasnji sportski direktor Astane jeste iskusan, ali nije pobedio na 9 Tourova. Nije ni blizu tome. Ali dobro, ima jos dosta vremena da se prica o Touru. Sto se tice pojacanja, Astana je dovela Pereira iz Caissea, bracu Davis, de la Fuentea iz Fujia, Gasparota i Tiralonga iz Lamprea i Stangelja iz Liquigasa (+ jos par imena, ne preterano bitnih). Ima tu sprinterskog potencijala (Davis, Gasparoto pre svih), ima i poneki dobar brdski vozac koji bi mogao da se nadje Kontadoru zlu ne trebalo (Pereiro pre svih, mada je i dalje nejasno da li se i koliko oporavio od onog jezivog pada na Touru 2008), a tu je i stari dobri Vino koji ce pored Toura sigurno voziti i nekoliko klasika. Nije sto je nekad bio, ali ja se potajno nadam da bi mogao da ponovi nesto poput Liege-Bastogne-Liege iz 2005.Uspeh njihove sezone ce se meriti prema tome da li je Kontador u zutom u Parizu. Sve drugo ce biti u senci tog rezultata. Allan Davis bi mogao da prikupi nekoliko lepih pobeda, kako etapnih, tako mozda i u nekom klasiku koji se resava sprintom. Dobar je bio na Milan-SanRemo, mogao bi da bude dobar i na Paris-Tours ako mu se uklopi u raspored. Ne znam da li gaji nekakve ambicije za svetsko prvenstvo koje ce ove godine biti u njegovoj Australiji. Sumnjam; jedino ako Evans i Gerans budu imali ocajne sezone i/ili povrede pa Davis dodje u prvi plan.Moguce iznenadjenje: Daniel Navaro. Dolazi u prave godine (26), a vec ima podosta iskustva na GTovima. Dobar je brdski vozac i mogao bi, mozda, da napravi nesto vise ove sezone od 13. mesta na Vuelti. Astana je promenila dizajn opreme, i to ne na bolje, ako mene neko pita. Izbacili su potpuno tamnu nijansu plave, a sorcevi imaju opasno veliku kolicinu bele boje. Gotivim, doduse, ovo kazahstansko sunce na grudima. Ima tu potencijala za Iron Man asocijacije ;)

[kralj]

Ma ti ces sve timove ovako!?!?! Ides vala u bookmarks.

[gervasius twinkleminkleson]

malkine, care.znam da ces doci i do njih, sorry sto idem preko reda, ali sta je sa saxo bankom? znam da je bilo priche o finansijskoj krizi. jel su ostali schleci?

[malkin]

Ma ti ces sve timove ovako!?!?!

Samo dvadesetak najvaznijih :D U stvari, nisam stizao od obaveza mnogo da pratim sta se desava (a ni da pisem po ppp-u) pa mi je sad interesantno da apdejtujem informacije o pro-pelotonu pred pocetak sezone.

malkine, care.znam da ces doci i do njih, sorry sto idem preko reda, ali sta je sa saxo bankom? znam da je bilo priche o finansijskoj krizi. jel su ostali schleci?

Saxo je pretrpeo promene koje se uglavnom ticu njihovih sastava za klasike, ne i za Tour. Otisli su Arvesen u Sky, Kolobnjev u Katushu, i Kroon u BMC.Ono sto jeste problematicno je to sto je Saxo banka najavila da naredne godine nece sponzorisati tim. Izgleda da Riis to nije ocekivao, i sad im predstoji sezona u kojoj ce morati da rezultatima zasluze nekog jakog sponzora. Imace oni rezultate, ali je pitanje da li ce naci, koga ce naci, i koliko ce para biti u ponudi. Posle Credit Agricole-a, Saxo napusta biciklizam, a sledece godine ni Caisse d'Epargne nece vise sponzorisati ekipu. Ocito je da tu postoji nepovoljan trend, makar kad su banke kao sponzori u pitanju... Sa druge strane, Radio Shack, Sky i BMC su se pojavili kao novi igraci sa budzetima i rosterima koji ih stavljaju u sam vrh, pa mozda ukupno gledano stvari i ne stoje toliko lose.

[malkin]

Bbox Bouygues TelecomNista novo. Ali bas nista vredno pomena, makar kad su promene u sastavu u pitanju. Nekoliko odlazaka, nekoliko dolazaka, i nista sto bi na bilo koji nacin uticalo na profil ove ekipe. Sa druge strane, izgubili su ProTour licencu, i to, bojim se, moze da bude znak vecih problema za ekipu u buducnosti. A bila bi steta izgubiti Bouygues Telecom.Svaciji omiljeni autsajderi, mala ekipa malog budzeta ciji biciklisti srcanim voznjama ponekad uspeju i da prevazidju svoje mogucnosti. Bouygues mozda i najbolje oslikava jednu bitnu liniju raslojavanja medju ekipama u pro-pelotonu. Nemaju mnogo novca, nemaju prevelike ambicije, drze se pomalo zastarelih metoda u svom pristupu pripremi za takmicenja i uopste pristupu vodjenju biciklisticke ekipe, a neretko su skloni da iz toga izvedu zakljucke o svojoj ulozi bastinika staaarog biciklizma. Doping skandali ih po pravilu sasvim zaobilaze. Isto se moze reci i za pobede – ako iskljucimo poneku etapu Toura i pokoji klasik nize kategorije. I ni jedno ni drugo im publika ne zamera. Naprotiv. Ne znam nikoga ko prati biciklizam ko ne navija da Voeckleru uspe svaki bogovetni beg u kome se nadje, pa ma koliko bio osudjen na propast. I mozda bas u tom njihovom borbenom stilu voznje i upornom duhu koji nikad ne odustaje, ni pred najnepovoljnijim izgledima, i ima osnova da ih smatramo danasnjim predstavnicima zlatnog doba biciklizma. Dokle god u francuskoj biciklizam bude dovoljno vazan da ima interesa za podrzavanje ovakvih cistih ekipa punih pozrtvovanih biciklista, imace za koga da se navija.Nego, sentimentalnost na stranu, sta ih ceka u 2010? Same old same old, shodno minimalnim promenama u rosteru. S tim sto su izgubili Pro-Tour status, pa ce im ucesce na glavnim trkama zavisiti od poziva organizatora. Voeckler i Fedrigo ce pokusati da ponove uspehe iz 2009. (obojica su osvojili po etapu na Touru), i tome mozda dodaju jos poneku etapu na Vuelti, Giru (ako BBox bude pozvan), na Paris-Nice, Dauphine-Libere i ponekom klasiku. Naravno, pod uslovom da budu dobili pozive. Verujem da ce makar u Francuskoj da budu pozivani.Ko bi mogao da iznenadi? Pre svih, Pierre Rolland. Jos jedan u nizu hvaljenih mladih talenata koji bi trebalo da povrati dane slavnih francuskih pobeda u Alpima i Pirinejima. Nema mnogo cime da se pohvali, osim 2. mesta na jednoj etapi Dauphine-Libere u 2008. i osvojene majice za najboljeg brdskog vozaca iste godine. Ipak, na Touru 2009. Je bio 22. – najbolje plasirani Bouyguesov vozac, i to na svom prvom ucescu. Nije to mala stvar, imajuci u vidu njegove godine. Navrsio je 23 i ovo bi mogla da bude godina u kojoj ce ostaviti malo dublji trag.Sto se opreme tice, ni tu nema velikih promena, makar koliko sam ja u stanju da vidim na osnovu ogranicenog broja slika koje su dostupne na netu. Sto se mene tice, i bolje sto nisu nista dirali, nemam mnogo prituzbi na dizajn, a i vrlo su prepoznatljivi u ovim bojama.Evo punog sastava i slike sa zvanicnog predstavljanja za novu sezonu:

2010 Bbox Bouygues Telecom teamYukiya Arashiro (Jpn)Giovanni Bernaudeau (Fra)Freddy Bichot (Fra)William Bonnet (Fra)Franck Bouyer (Fra)Steve Chainel (Fra)Anthony Charteau (Fra)Mathieu Claude (Fra)Jérôme Cousin (Fra)Pierrick Fédrigo (Fra)Damien Gaudin (Fra)Cyril Gautier (Fra)Yohann Gène (Fra)Saïd Haddou (Fra)Vincent Jérôme (Fra)Laurent Lefèvre (Fra)Guillaume Le Floc'h (Fra)Alexandre Pichot (Fra)Perrig Quemeneur (Fra)Pierre Rolland (Fra)Matthieu Sprick (Fra)Sébastien Turgot (Fra)Thomas Voeckler (Fra)Nicolas Vogondy (Fra)Johann Tschopp (Swi)Yuriy Trofimov (Rus)

Nek im je sa srecom, i nek bude jos mnogo ovakvih dana, kako ne bi gubitak ProTour licence znacio i skoro propadanje ekipe:http://www.youtube.com/watch?v=A6dR8qWCk2I

[malkin]

BMC RacingOvo je vec prica sasvim drukcija od one u vezi sa Bouyguesom. BMC Racing je do jesenas bila mala, kontinentalna americko-svajcarska ekipa. A onda je ta mala kontinentalna ekipa dovela svetske prvake iz 2008. i 2009. (Evans, Ballan), americkog sampiona (Hincapie), i jos par sjajnih, nimalo naivnih specijalista za klasike (Kroon iz Saxa, Burghardt iz Kolumbije). Dakle, preko noci su postali jedan od najinteresantnijih sastava u pro-pelotonu, i ekipa koja ne samo da moze da racuna na pozive na najvece trke, nego i da se ravnopravno bori za pobede na njima.Pre svega, ovo je zverski jaka ekipa za klasike. Ballan je pobedio na Ronde, Burghardt iz T-Mobile dana ima pobedu na Gent-Wevelgem (u Kolumbiji je uzeo i etapu na Touru), Hincapie ima dug niz odlicnih rezultata na Paris-Roubaix (jednom drugi, dvaput cetvrti, dvaput sesti, po jednom osmi i deveti) ali i neverovatno nesrecnih nezgoda zbog kojih mu je izmicala pobeda, Evans i Kroon mogu da pobede ili bar da budu u vrhu na bilo kom od ardenskih klasika. Nema te jednodnevne trke (osim Milan-San Remo) na kojoj BMC nece biti najozbiljnija pretnja glavnim favoritima. Bice posebno zanimljivo videti kako ce Ballan da vozi sad kad se otresao kletve rainbow jersey-a ciji je teret prebacen na Evansa. Prosla godina je Ballanu bila za zaborav™, i vreme je da opet pokaze da je jedan od vrhunskih klasicara™. Sa druge strane, Evans je osvajanjem svetskog prvenstva probio veliku psiholosku blokadu nastalu nizom Tourova i drugih trka na kojima mu je pobeda za malo izmicala. Krajem godine je izjavljivao da mu je Tour glavni cilj sezone, ali je pre par dana najavio da ce ici na Giro sa namerom da ga osvoji. Licno mislim da bi to bila jedna od najpametnijih stvari koje bi mogao da uradi. Ruku na srce, Tour 2010 Evans nece osvojiti. Iako je Hicapie jedan od najiskusnijih Tour vozaca, a Kroon, Burghardt, pa i Santambrogio imaju i iskustva i snage da budu dobri timski igraci, posebno na ravnom, i posebno na kaldrmi Pakla Severa koja ce da bude veliki faktor u prvoj nedelji Toura, Evans opet nema dovoljno snaznu podrsku za ono sto ga ceka u Pirinejima u julu. Giro je mnogo realnija opcija, i to ne samo zbog toga sto je Tour kao takav mnogo teze osvojiti. Mozda jos bitniji faktor je to sto ce, po svemu sudeci, Giro imati bitno slabiju konkurenciju nego prosle godine. Menchov nece braniti titulu, DiLuca je suspendovan, Armstrong ce voziti Tour of California ciji je termin prebacen iz februara za maj. Liquigas ce imati jaku ekipu, ali ne verujem da ce se Saxo, Astana ili Radio Shack mnogo cimati u maju. Ne vidim nikoga od italijanskih biciklista (izvan Likvigasa) koji su tradicionalno jaki na Giru ko bi mogao da ozbiljnije konkurise u maju za vrh GCa. Dakle, Evans bi mogao da bude jedan od najozbiljijih kandidata za prvu GT pobedu. Ali, o tom potom.Sta bi bila uspesna sezona za BMC? Evansova pobeda na Giru, jedan od Monument klasika u Balanovom ili Hinkapijevom dzepu, dobar rezultat Balana i/ili Evansa na svetskom prvenstvu. Etapna pobeda na Touru i ulazak u prvih deset u GCu je, po meni, njihov najveci moguci domet u julu. Moguca iznenadjenja: Mauro Santambrogio. Kunego ga je prakticno oterao iz Lamprea nakon sto je na Lombardiji jesenas vozio suvise agresivno i, prakticno, bio bolji od svog sefa. Zavrsio je i Tour 2009. S obzirom na sastav BMC-a, trebalo bi da se nadje mesta za njega i na ovogodisnjem Touru, a u kalendaru bi trebalo da ima jos par trka na kojima ce ga pustiti da se iskaze – bas Lombardija bi mogla da bude jedna od njih. Ne znam najbolje kakve su mu mogucnosti, ali ocekujem da ove sezone pobedi ponegde. Dosta ce to zavisiti i od toga na koje trke ce BMC biti pozvan. Uz njega, Danilo Wyss, Svajcarac koji je jedan od produkata BMCove dosadasnje orijentacije na uzgajanje mladih biciklista. Bio je 4. na prvoj etapu Doleispod™, sto je jedan od njegovih najboljih rezultata do sada (bio 3. na Paris-Roubaix za mladje od 23). Valja ga drzati na oku, mozda bude nesto od njega ove godine.Oprema: crveno i crno. Ali vise crveno nego crno, za razliku od Caisse-a. I to je i najveci problem, sto se mene tice. Crveni sorcevi izgledaju katastrofalno lose - crni bi bili mnogo bolji. Ma bolje bi im bilo i da su zadrzali nesto slicno crno-beloj opremi od prosle godine.Na podiuminsightu moze da se nadje lep tekst o pripremnom kampu u Kaliforniji, kao i gomila slika sa trening-voznji. Prilicno sam siguran da cemo se ove druzine nagledati tokom 2010:edit: ubacio link za zvanicni sajt

Edited February 1, 2010 by malkin

[gervasius twinkleminkleson]

selektor italijanske reprezentacije Franco Ballerini, dvostruki pobjednik Paris-Roubaix, poginuo vozeci reli trku u Pistoji

[malkin]

selektor italijanske reprezentacije Franco Ballerini, dvostruki pobjednik Paris-Roubaix, poginuo vozeci reli trku u Pistoji

Tuga živa. Bio je odličan biciklista, a možda još i bolji kao selektor Italije. Nije lako bilo pomiriti i uklopiti sve te egomanijake kakvi su Betini, Ćipolini, Kunego, Simoni, itd. u timove koji će da donesu 4 (ili 5?) titula svetskog prvaka.

[gervasius twinkleminkleson]

tour of qatar ide direktno na eurosportu.svaki dan u 1, nekih sat vremena [tako je barem po najavi na sajtu eurosporta]

[malkin]

Caisse d’EpargneDa nastavim. Caisse je, uz Saxo, najveća ekipa koja u ovoj sezoni mora da dokaže potencijalnim sponzorima da su vredni njihovih para. Francuska banka Caisse d'Epargne neće više ulagati u ekipu posle 2010. To znači da ova godina ima bitno veću težinu za sve one koji rade u ekipi, jer je uvek manji lom promena generalnog sponzora nego rasformiranje cele ekipe i neizvesnost koja ide uz traženje novog posla. Ono što će im posebno otežati potragu za novim sponzorom je i neizvesnost u vezi sa Valverdeovom suspenzijom. Ta situacija se već odužila toliko da je to smešno. Tj. bilo bi smešno da se ne radi o ozbiljnim optužbama. Čak je i svetska anti-doping agencija protestovala zbog dužine postupka pred sudom za arbitražu u sportu koji će tek u martu doneti odluku da li je italijanska anti-doping agencija sprovela svoj postupak protiv Valverdea bez kršenja propisa. Ako sud odluči u korist italijanske agencije, onda će svetska biciklistička organizacija zabraniti Valverdeu da vozi i izvan Italije. Do tada, ima pravo da vozi svuda osim u Italiji. U zavisnosti od ishoda tog slučaja, Caisse bi mogao da ima dve bitno različite sezone. Ako Valverde vozi, Caisse će svu snagu uložiti u njegov napad na Tour. U suprotnom, teret će pasti na LL Sančeza, Rohas Gila, mlade snage Rui Kostu i Urana, kao i na dobre brdaše među pojačanjima (Juanjo Cobo, Moreau (OK, ovo nema šanse da je dobar transfer, zar ne?), Soler, Bruseghin). Sančez bi se verovatno nametnuo kao vođa ako ne bude Valverdea, a njegov raspored će i biti takav da Tour bude vrhunac. Neće braniti titulu na Paris-Nice, voziće Tirreno-Adriatico, pa Pais Vasco i ardenske klasike pre Toura. Ruku na srce, koliko god meni Sančez bio drag vozač, ne verujem da može ove godine nešto bitnije da uradi u GC-u na Touru. Ima tu potencijala da se okupi dobar tim sa Arroyom, Cobom, Moreauom, Solerom, ali bi to, sve u svemu, bio tim dobrih etapnih vozača ili domestiqu-a, a ne tim okupljen oko ozbiljnog GC kandidata. Sve u svemu, ako Valverde popije suspenziju, očekujem da se Caisse opredeli za to da i ove sezone ostvare između 24 i 26 pobeda kao što im je uspevalo u prethodnih nekoliko godina, pa makar i ostali bez veće pobede na GT-u. To bi trebalo da obezbedi dobrog sponzora ovako jakoj ekipi. U tom smislu bi im bilo važno i da Rojas Gil najzad pobedi neki sprint umesto da se stalno nalazi negde između 2. i 7. mesta. Dodatni faktor za dobar marketing kod budućih sponzora su i mlade nade. Pre svih, naravno, već puno puta pominjani Rigoberto Uran, ali i Rui Costa. Od njih očekujem dobre sezone, i ako je to nekakvo iznenađenje (a baš i nije, s obzirom na to koliko obećavaju već par godina), onda bi oni mogli da iznenade ove godine. Koliko vidim, nisu ništa menjali po pitanju dizajna opreme. I neka, red je da se pošteno zauvek oprostimo sa ovom crno-crvenom kombinacijom: