Nekretnine

[bags]

Meni je cak bitnije da ima aerodrom blizu nego veliki grad. ( mada je vecinom to isto)

[đorđe geprat]

ovdašnji zemunac je prodao kuću i sada gleda da kupi drugu ovde negde. išao sam na sajt za kupoprodaju u aranđelovcu da vidim šta ima. ima dosta kuća i oko kuće za do 40000, stanovi su oko hiljadu, manje u stvari.

dogovor je da sednemo, pregledamo pa onda da obiđemo. ima uslove: širok pogled, da nije niže od puta ako je put blizu i plac ne manji od 20 ari. ima jš jednu kuću za prodaju pa možda i dignemo gornji limit.

Edited August 19, 2022 by djordje geprat

[đorđe geprat]

pitala me ćera pre neki dan dok smo se vozili kroz aranđelovac. gde bi radije živeo? ne znam. aranđelovac ima lepšu ololinu: bukulja, rudnik, garaši openac. lazarevac ima bolju vezu sa beogradom. autobusi na 15, 20 minuta, 7 BG vozova dnevno, snabdevanje i medicina otprilike jednako dobro.

[đorđe geprat]

pišem novi post da ne mešam babe i žabe. neko je pominjao, sremčicu kao mesto za život. tazbina je imala vikendicu na avalskom putu nešto malo dalje od raskrsnice ka zucu/zucama? plac je bio 15 ari, objekat montžni, imali smo para da seve to rekonstruišemo posle njihove smrti. prepustili smo šuraku, nije nam odgovaralo da budemo u stambenom naselju u šta se taj kraj vremenom pretvorio. čak nam i kao vikendica nije odgovaralo. preblizu gradu, sve puno vikendom, ne bi to bio odmor. kupili smo ovo ovde. i, nije na prodaju.

[Lezilebovich]

1 hour ago, bags said:

Meni je cak bitnije da ima aerodrom blizu nego veliki grad. ( mada je vecinom to isto)

Dimitrije Bjelica je navodno ziveo u 45.bloku jer je to bio najblizi deo grada aerodromu

[reg]

5 hours ago, Ayatollah said:

Moja žena živi u Beogradu, a radi u Vršcu, i putuje na posao svaki dan i vraća se organizovanim privatnim prevozom (osim kada je dežurna, i tada se vraća vozom). Iako je to možda najudobnija od svih mogućih varijanti prevoza (dođu ti i vrate te na adresu, a ne voziš - praktično taksi), sam prelazak cca 160 kilometara i provođenje cca 3 sata dnevno u prevozu je mentalno vrlo iscrpljujući. Slično iskustvo su imale neke kolege koje su to radile u obrnutom smeru, tako da ne bih savetovao nikom - dok sam ja išao dvaput nedeljno na relaciji BG-VŠ imao sam utisak kao da se vozim liftom, a ne kolima, tj. da bi kola sama znala gde da idu kada bih pustio volan, mogu zamisliti kako to izgleda kada je svakodnevno.

 

Ja tri meseca u godini radim in-house iz centrale klijenta koja je na 20ak km od Beograda, na autoputu (E70), blizu jednog od onih -vci sela. Kako se bliži kraj meseca kad se zakucaš u gužvu negde posle Bežanije poželiš da ostaviš auto i posaljes sve u pm.

 

Čak i kada nema gužve, imaš taj osećaj šrafa u mašini, a kada dođeš kući totalno si ispražnjen. Priče o održivom, svakodnevnom commute-u iz manjeg mesta do Beograda, kao bolje životne opcije mi zvuče nerealno. Finansijski ne sumnjam da ima smisla imajući u vidu cene u BGu.

 

__________

 

Ove noskich "život u kutiji cipela na autoputu za 100 dinara" priče bih splitovao.

Edited August 19, 2022 by boldrock

[Facundo Orellana]

5 hours ago, Heaviside said:

U smislu, da li je Novi Sad jedan prihvatljiv grad za život generalno ili su ljudi tamo zbog posla, škole i inercije jer su se tu rodili.

Bio je prihvatljiv grad pre desetak godina, a sada je sve više skupa betonska džungla sa čestim saobraćajnim gužvama. Baš zbog tvojih navedenih razloga ljudi biraju Novi Sad. Nažalost, njegove komparativne prednosti slabe. Očekujem nekakvu suburbanizaciju u budućnosti, gde će ljudi sve više bežati ka okolnim mestima (tridesetak minuta prevozom od NS).  Problem je sa druge strane da ne vidim da se saobraćajna infrastruktura poboljšava,  već stalno slabi (voz skoro da uopšte ne postoji, autobusa sve manje, jedino broj automobila raste), da ne govorimo o komunalnoj infrastrukturi koja je sve upitnija kako se udaljavamo od grada.  

[Time Crisis]

Ako stvarno naprave onaj tunel kroz FG, biće mnogo zanimljivija sremska strana

[Desmond Bojčinski]

14 hours ago, bags said:

Ubije u pojam ta voznja na duge staze. Jos je gore ako imas klince tinejdzere. Pa nekoliko puta dnevno ista ruta. Ja sam u jednom momentu poceo voziti malo duzim putem samo da razbijem monotoniju. Znao sam preko 50% parkiranih auta napamet. I to na 25 minuta od posla. Mogu misliti kako je na sat i po...

 

Na Google maps je uvek skoro pa idealno ali svaki cas je tu sudar/radovi na putu/kvarovi. Ja sam se iznenadio kad sam pogledao redovnu rutu mereno realno u periodu od 30 dana.

 

9 hours ago, Ayatollah said:

Moja žena živi u Beogradu, a radi u Vršcu, i putuje na posao svaki dan i vraća se organizovanim privatnim prevozom (osim kada je dežurna, i tada se vraća vozom). Iako je to možda najudobnija od svih mogućih varijanti prevoza (dođu ti i vrate te na adresu, a ne voziš - praktično taksi), sam prelazak cca 160 kilometara i provođenje cca 3 sata dnevno u prevozu je mentalno vrlo iscrpljujući. Slično iskustvo su imale neke kolege koje su to radile u obrnutom smeru, tako da ne bih savetovao nikom - dok sam ja išao dvaput nedeljno na relaciji BG-VŠ imao sam utisak kao da se vozim liftom, a ne kolima, tj. da bi kola sama znala gde da idu kada bih pustio volan, mogu zamisliti kako to izgleda kada je svakodnevno.

 

4 hours ago, boldrock said:

 

Ja tri meseca u godini radim in-house iz centrale klijenta koja je na 20ak km od Beograda, na autoputu (E70), blizu jednog od onih -vci sela. Kako se bliži kraj meseca kad se zakucaš u gužvu negde posle Bežanije poželiš da ostaviš auto i posaljes sve u pm.

 

Čak i kada nema gužve, imaš taj osećaj šrafa u mašini, a kada dođeš kući totalno si ispražnjen. Priče o održivom, svakodnevnom commute-u iz manjeg mesta do Beograda, kao bolje životne opcije mi zvuče nerealno. Finansijski ne sumnjam da ima smisla imajući u vidu cene u BGu.

 

__________

 

Ove noskich "život u kutiji cipela na autoputu za 100 dinara" priče bih splitovao.

 

 

-1 x3

 

Do Mitrovice mi treba autoputem sat vremena maks, bilo kroz nbgd ili na sajam pa na obilaznicu (koja je u zadnjih par godina postala izbor broj jedan). A može i okolo bez putarine za sat i 20.

I tako već 10 i kusur godina. 

Tačno ne znam šta bih radio da nema tih 2 sata dnevno kad sam sam sa sobom, bilo kad se psihički pripremam za posao ili kad idem kući i izvetravam glavu od nakupljenih sranja i dnevne doze stresa. 

Umor odavno ne predstavlja problem, ok refleksi popuste pa se i vožnja prilagodi, najgora je pospanost ali i to se reši hladnim umivanjem, pevanjem naglas i jakim dozama kofeina.

Edited August 19, 2022 by desboj

[ultra plasticni]

Jel placaju odvojen zivot?

[Desmond Bojčinski]

Samo vs, za cl nema. A i nisam više pri vojsci.

[reg]

48 minutes ago, desboj said:

 

-1 x3

 

Do Mitrovice mi treba autoputem sat vremena maks, bilo kroz nbgd ili na sajam pa na obilaznicu (koja je u zadnjih par godina postala izbor broj jedan). A može i okolo bez putarine za sat i 20.

I tako već 10 i kusur godina. 

Tačno ne znam šta bih radio da nema tih 2 sata dnevno kad sam sam sa sobom, bilo kad se psihički pripremam za posao ili kad idem kući i izvetravam glavu od nakupljenih sranja i dnevne doze stresa. 

Umor odavno ne predstavlja problem, ok refleksi popuste pa se i vožnja prilagodi, najgora je pospanost ali i to se reši hladnim umivanjem, pevanjem naglas i jakim dozama kofeina.

 

Bio jedan sat dnevno sam sa sobom u kolima i jedan sat dnevno sam sa sobom u šetnji u parku/ u dvorištu/vozeći bajs po kraju bez prekomernih doza kofeina i povećane verovatnoće da doživiš saobraćajku?

 

 

 

[Svarog]

celih 6 godina sam putovao na relaciji Požarevac-Beograd.

supruga i ja se vratili nakon završenih fakulteta, misleći da će nam život biti lakši tamo.

delovalo je kao idealan potez.

50ak hiljada ljudi, centar grada na sat vremena vožnje uglavnom autoputom od mosta Gazela, solidno razvijen i aktivan grad.

naši roditelji tamo, što smo tad mislili da je prednost al smo bili mladi i glupi, jbg. no to je druga tema.

 

sat vremena vožnje ne deluje strašno, i u Beogradu samom ljudi i duže putuju s kraja na kraj zbog posla.

međutim, kad izađeš na autoput tih sat vremena se strašno oduži. psihički ubija. valjda zato što je dobrim delom puta sa strane "ništa". ono kad si u gradskom prevozu bar osećaš život oko sebe. naročito je zimi naporno, jer putuješ kroz mrak. meni se dosta puta dešavalo da krenem raspoložen s posla a stignem kući ko ruina od čoveka.

 

trošak je posebna stavka. moja računica, sa putarinom u 2 smera i procenjenom potrošnjom goriva od 7L na 100km je, po tadašnjim cenama, bila 15EUR na dan.

ako u proseku putuješ 18 dana mesečno (ima neka računica broj radnih dana godišnje, minus odmor, minus praznici, minus bolovanje) tebi treba oko 270EUR samo za put. da ne računamo amortizaciju vozila.

 

srećna okolnost po mene je bila što sam imao još 3 prijatelja koja su to isto radila. tako da smo imali neku rotaciju ko kad vozi, i taj dan kada voziš tvoji su i auto i svi troškovi.

plus često smo umeli da se fino zapričamo pa put brže prođe. ali, vremenom smo jedan po jedan otpadali iz ove šeme (odlasci u inostranstvo, nalaženje posla u Požarevcu...). nezgodna strana ovoga je što morate da imate koordinaciju dok se pokupite i što malo duže sve traje.

 

dodatni problemi:

- sneg. taj prvi dan kada pada sneg smo brzo naučili da se ne putuje. putari ne stignu da očiste kako treba. ostala vozila ne stignu da utabaju i naprave one "kanale". autoput i nekako, ali deonica do autoputa je baš loša. tih dana kada je sneg smo redovno viđali po nekoliko vozila pored autoputa. a pričamo o deonici od samo 50ak kilometara.

- bilo kakve obaveze u gradu (poreska, lekar, banka...) ne možeš da uskladiš sa odlaskom na posao. taj dan ili ne radiš, ili probaš da stigneš kasnije. sistem prosto nije napravljen da podrži takav režim života.

- Turci. ovo je bio baš zajeban momenat leti. pre nego što je napravljena nova naplatna rampa kod Bubanj Potoka. umeli smo često da idemo Smederevskim putem zbog toga, a to je oko pola sata duže.

 

u to vreme ja sam uspeo da napravim dogovor sa firmom da jednom nedeljno radim od kuće. sada je remote normalna stvar. tada je bio egzotika.

 

elem... putovao sam tako 6 godina. dok se jedno veče nisam slupao na autoputu. vraćao sam se nešto kasnije (ona priča da sam imao neke obaveze u toku dana pa nisam mogao da koordinišem put sa ostalima) pa sam bio sam u kolima. Novembar mesec. počela je neka sitna kišica. temperatura oko nule. ja stvarno ne vozim brzo, nisam takav vozač. ali u jednoj krivini mi je samo "izletelo" dupe auta napred, prokliozao sam na poledicu. počeo sam da se vrtim, udario u bakninu i odbio na drugu stranu puta. tu mi je auto zapeo u travu na početku one nizbrdice, i počeo sam da se tu okrećem tj tumbam nizbrdo. završio sam ispod autoputa okrenut naopačke na krovu. za divno čudo, iako sam auto skroz razlupao i posle ga prodao na otpadu, meni ništa nije bilo sem što sam imao čvorugu na glavi od udarca u krov u tom tumbanju i posekotine na dlanovima kad sam ispuzavao iz auta.

 

kad sam stigao kući, supruga nam je sipala po rakijicu a ja sam samo rekao "selimo se za Beograd. ja mislim da sam svoju sreću i statistiku upravo večeras potrošio."

 

sad živimo na NBG. blok nam je dao super uslove za klince (vrtić, škola, igrališta...), možda i bolje nego što smo imali u manjem gradu. prljavo je i ne baš prijatno na oko u tom betonu. ali, između ostalog, ja sad na posao idem pešaka. jbg.

Edited August 20, 2022 by Svarog

[lord_s]

22 hours ago, Time Crisis said:

Ako stvarno naprave onaj tunel kroz FG, biće mnogo zanimljivija sremska strana

Vec sada je. Pomama za placevima u reonu gde ce most izbiti - "desni" kraj Sremske Kamenice i uz planinu - Bocke, Ledinci i Rakovac - je pocela vec ima par godina.
Naravno, cene prate tu povisenu potraznju, samo jedan primer da ilustruje - poznanik je pre 10ak godina kupio plac u Rakovcu za 12 hiljada eura. Ovih dana mi prica da komsija blizu njega za vrlo slican plac po povrsini i 'izgledu' trazi 45 hiljada i da siguno moze da dobije 40. Prazan plac, bez asfaltnog puta koji tek treba da bude preveden u gradjevinsko zemljiste.
 

[Time Crisis]

Just now, lord_s said:

Vec sada je. Pomama za placevima u reonu gde ce most izbiti - "desni" kraj Sremske Kamenice i uz planinu - Bocke, Ledinci i Rakovac - je pocela vec ima par godina.
 

 

Nisam mislio na njih, pošto su oni i onako "pre" Fruške gore pa tunel tu ništa ne menja, već na mesta kao Irig, Ruma i okolina