otkud zabranjen, šta pričaš

Ne smes da platis nikakvu uslugu/proizvod u platnom prometu Srbije PayPalom. Mozes prema inostranstvu, moze inostranstvo prema tebi, ali domaci-na-domaci je no-no.

Tačno tako

On 10.1.2020. at 20:35, Lezilebovich said:

Vecina gradjana bi bila za ukidanje subvencija I ostanak cargoa.

Da, ali kad bi toj većini rekao da su subvencije odobrene upravo zbog Cargo? Pri tom nemoj zaboraviti da se većina građana ne vozi bilo kakvim taksijem, legalnim, divljim, aplikatorskim svejedno, a svi pune budžet.

Uzgred, nadam se da niko od vas koji se vozite Cargom nije bio u onom Arteonu koji je izazvao udes na uglu Kneza Miloša i Nemanjine. Bilo je tu i povređenih, ali je sve ekspresno uklonjeno i zataškano. 

 

 

 

 

Edited January 18, 20205 yr by nesha taxista

A zasto bela kola prekoputa kamiona stoje?

Zato što je vozilo koje skreće levo dužno da propusti vozilo koje ide pravo. 

Prvo na toj raskrsnici ne sme da skrece levo, drugo  i da sme, bela kola bi usla u raskrsnicu, ne bi stalo ispred pesackog. Pre ce da bude da su bela kola stala na crveno.

Koja je tacno poenta ovog snimka, ko da taxisti nikad u zivotu nisu izazvali sudar? Po mom iskustvu, najbahatiji su u gradu, oni i vozaci random pikapova, seku, ulecu i precesto me ne propustaju na pesackom.

Već je zagazio na peša

14 minutes ago, djeneralche said:

Prvo na toj raskrsnici ne sme da skrece levo, drugo  i da sme, bela kola bi usla u raskrsnicu, ne bi stalo ispred pesackog. Pre ce da bude da su bela kola stala na crveno.

Već je zagazio na pešački, a rekao bih da je to bela Škoda koja ima nešto na krovu. Policija?

2 minutes ago, goofs said:

Koja je tacno poenta ovog snimka, ko da taxisti nikad u zivotu nisu izazvali sudar? Po mom iskustvu, najbahatiji su u gradu, oni i vozaci random pikapova, seku, ulecu i precesto me ne propustaju na pesackom.

Pre par strana sam objasnio da obaranje cena i prateće snižavanje prihoda taksista neminovno dovodi do masovno povećanog rada kod svih jer neke pare se moraju zaraditi. To znači da će zbog toga i Cargo taksi i regularni sve više voziti premoreni i naravno da će i udesa zbog toga biti sve više kod svih.  A smene u Cargo vozilima su 12 sati, pa ti vidi. 

Ovo je raskrsnica Kneza Miloša i Nemanjine. Kamera gleda na ulaz u zgradu vlade.

Arteon nailazi Nemanjinom, nizbrdo od Slavije ka ex Ž/St.

Kamion ide Ulicom kneza Miloša ka centru.

Beli auto je policijski auto koji stoji u traci za levo ka Nemanjinoj zbog zatvorenog signala (pretpostavljam).

Na ovom delu isečenog snimka se ne vide semaforski signali tako da ne vidim ko je prošao na crveno.

Umor je neprijatelj i amatera i profesionalaca. 

Mogao bih da stavim pod navodnike i jedne i druge, imajući u vidu kako se u saobraćaju ponašaju profesionalci.

 

Činjenica je da taksisti u Beogradu sada moraju da rade više (voze duže smene) da bi prihodovali onoliko koliko su prihodovali pre amaterske konkurencije.

 

Otud su svi umorni.

Ne, primorava ih život. 

On 2.1.2020. at 18:26, Shan Jan said:

 

Ja gledam iz prespektive korisnika - meni je usluga daleko bolja sa CarGo.

 

Nije teško pružiti bolju uslugu od konkurencije, ako ne plaćaš porez.

 

On 2.1.2020. at 17:18, nesha taxista said:

Ako znamo da je Car - go nedavno pro forme osnovao taksi firmu, da su subvencije predviđene i za privredna društva a ne samo preduzetnike i da su Cargo vozila (ona u njihovom vlasništvu) uglavnom bela, onda neke stvari postaju jasnije. 

Čekaj, jesu li oni taksi firma, udruženje građana, softverska kompanija ili ribolovačko društvo?

8 minutes ago, Host said:

Taksiste kompanija ne primorava da voze 72 sata u nedelji, u 6 smena po 12 sati. 

Zar bi korisnici njihovih usluga trebalo da brinu za njihova prava iz radnog odnosa?