On 24. 3. 2015. at 13:42, Behemoth said:

Ja uvek nesto mislim da avioni ne lete pravolinijski, nego valjda imaju neke koridore (koordinate) kroz koje prolaze. Sta znam.

 

Sada sam vidio na flightradar-u, skoro im je svaki let isao ovom putanjom.

kaže Germanwings:

 

Reached cruise at FL380 at 10:45
left that altitude at 10:46
Descent for 8 minutes, ATC lost signal at 10:53 at 6000 ft

 

8minuta za gubitak koliko, više od 8000m? to je sve osim lagano gubljenje visine.

  On 24. 3. 2015. at 14:05, Time Crisis said:

Teško, ovo je okolina:

 

da, ali ovo je bilo već pred sam kraj leta, 

deluje da ima nekih mesta okolo čija veličina ukazuje na mogućnost postojanja aerodroma

  On 24. 3. 2015. at 14:04, Грешни Василије said:

pitanje je da li su uopšte bili svesni tokom ovog spuštanja. 

sad sam čula na radiju da je poziv za pomoć usledio kasno, tj. već kad su bili na 5x manjoj visini od dozvoljene

to se kosi sa teorijom da su svi prvo bili onesvešćeni

  On 24. 3. 2015. at 14:10, dùda said:

sad sam čula na radiju da je poziv za pomoć usledio kasno, tj. već kad su bili na 5x manjoj visini od dozvoljene

to se kosi sa teorijom da su svi prvo bili onesvešćeni

 

Taj poziv za pomoć nije ni upućen iz aviona već iz kontrole leta, ako sam dobro razumeo.

  On 24. 3. 2015. at 14:08, dùda said:

da, ali ovo je bilo već pred sam kraj leta, 

deluje da ima nekih mesta okolo čija veličina ukazuje na mogućnost postojanja aerodroma

 

Dudo, nije problem u postojanju aerodroma u blizini, oni su imali neki katastrofalni događaj tokom leta koji je gotovo sasvim izvesno ostavio posadu bez svesti, o tome svedoči ovo spuštanje u teren bez ikakve modifikacije putanje leta, pri uslovima maksimalne vidljivosti.

  On 24. 3. 2015. at 14:11, Time Crisis said:

Taj poziv za pomoć nije ni upućen iz aviona već iz kontrole leta, ako sam dobro razumeo.

 

tako sam i ja razumeo.

Tango six piše...

Ovdje kazu da nije bilo poziva za pomoc. Uzbunu je podigla kontrola leta.

  On 24. 3. 2015. at 13:42, Behemoth said:

Ja uvek nesto mislim da avioni ne lete pravolinijski, nego valjda imaju neke koridore (koordinate) kroz koje prolaze. Sta znam.

Zaboravljate da Zemlja nije ploča već lopta koja se okreće, tako da treba uračunati i taj pomeraj za planirano vreme leta..

aaaa, ok, onda sam pogrešno razumela to za poziv u pomoć

onda je sve jasnije 

  On 24. 3. 2015. at 14:04, Грешни Василије said:

pitanje je da li su uopšte bili svesni tokom ovog spuštanja.

 

Bojim se da jesu.

Dosta naglo su po čeli gubiti visinu(po onom dijagramu) uz takvu brzinu...

  On 24. 3. 2015. at 14:14, wall said:

Bojim se da jesu.

Dosta naglo su po čeli gubiti visinu(po onom dijagramu) uz takvu brzinu...

 

Pri svjesti a ne svjesni spustanja.

  On 24. 3. 2015. at 14:13, vulejov said:

Zaboravljate da Zemlja nije ploča već lopta koja se okreće, tako da treba uračunati i taj pomeraj za planirano vreme leta..

 

Ne, ne treba, odakle ti ovo

  On 24. 3. 2015. at 14:16, borris_ said:

Pri svjesti a ne svjesni spustanja.

 

kako je to moguće?

 

aha ok :)

Edited March 24, 201510 yr by MancMellow