Formula 1

[paculla]

meni se svidja staza, skroz je nadrealna, kao igricu da gledas. jeste malo netrkljiva, ali je krsljiva, a i to je nekad interesantno.kako bi slatko bilo do ferari ostane bez obe titule ove godine.....

[Marvin (Paranoid Android)]

Ma staza kao staza je boli glava, prelepa, a Formula 1 noću pod reflektorima izgleda sjajno. Ali da nije bilo Safety Cara, trka bi verovatno bila bolja od bensedina. I Valensija i Singapur ne obećavaju mnogo.

[paculla]

sve te ulicne trke (ukljucujuci i monako) moraju da dozive neke lomove i safety car ili neku nenadanu kisu da bi bile zanimljive. kad vec spominjem kisu, izleda da ce u japanu i kini opet biti mnogo vlazno i tajfunsko vreme.

[Ivo Petović]

Lepo je bilo ponovo videti Renault sa Alonsom na prvom mestu. Činjenica je da je iskoristio sretan splet okolnosti, ali mi se čini da je po prvi put imao bolid prilično konkurentan vozačima dva vodeća tima. A kad je tako, Fernandova vozačka klasa će odraditi ostatak posla.Nadam se da ostaje i sledeće sezone, jer, uz konstantan napredak Renaulta (uz očigledan uticaj Alonsa na isti), ni borba za titulu neće biti potpuna naučna fantastika.

[John Coltrane]

Alonso izvukao i vishe od maximuma, staza skorz qul, Kimi dokazuje da je nevidjena budala, Luis sve blizi tituli :) ...

[paculla]

jos jedna zanimljiva trka. uspela sam da ne zaspim u sitne severnoamericke sate.... massa je dobro prosao sa ovom kaznom danas. ako gledamo neke davne sezone, kazna je primerena, ali ako pogledamo sta je bilo sa hamiltonom pre par trka, massa je bas provukao.... kimi standarno - spava 2/3 trke, onda se malo probudi, kubica se odlicno odbrani, kimi ponovo zaspi.

[Buck Naked]

Luis ce definitivno opet ispusiti u poslednje dve trke kao prosle sezone.. uzas..

[Buck Naked]

Evo i teksta o trci u Japanu sa E-novina.FUJI 08.VARNICE PODNO VULKANAObjavljeno: Pon, 13. 10. 2008. 18:29Piše: Branislav ZukićPodnožje najviše planine u Japanu, ujedno i aktivnog vulkana koji je poslednji put blagoizvoleo da proradi pre ravno 300 godina, bilo je poprište varnica neke druge vrste proteklog vikenda. Da su, kojim slučajem, neuništivi Mick Jagger, Keith Richards i drugari im imali priliku da na startno-ciljnoj ravnini Fuji Speedwaya otpraše svoju ?Sparks will fly? pre početka šesnaeste ovogodišnje trke u šampionatu F1, bila bi to najbolja moguća uvertira za sve što se kasnije dogodilo. Posle prošlogodišnjeg opšteg potopa i situacije da smo jedva razaznavali bolide (dočim u Srbiji bolide odlično razaznajemo, no ih opet dragovoljno uzgajamo), vreme je ove godine bilo mnogo lepše i mogli smo prvi put neometano da uživamo u svim prizorima sa i oko staze. Pođimo redom.Granicu između hrabrosti i ludosti često je teže uočiti od razlike između radikala i so called naprednjaka. Vrlo često, u taj fenomenološko-granični inventar umeša se i glupost. Ono što je Lewis Hamilton uradio na početku Velike nagrade Japana, zahvata pomalo u sve tri oblasti. Do trenutka kada se videlo da će ?ispraviti? prvu krivinu i kada smo skoro osetili miris spaljenih guma na njegovom bolidu, mogli smo da kažemo, iako omamljeni sabahilden tajmingom ? ovaj čovek ima muda i nema sumnje da je ili lud ili nezamislivo hrabar (ili i jedno i drugo). Kada je, ne lezi vraže, sa idealne putanje izbacio dva Finca (od kojih je jedan njegov timski kolega, Mclaren jaran, takorekuć) i još ponekog kolateralno nastradalog vozača i kada smo pogledali ponovljeni snimak starta, mogli smo da dođemo do drugačijeg zaključka ? ono što je Britanac uradio bilo je i pomalo nepromišljeno. Videvši crveni bolid Kimija Raikonena kako na startu nezaustvaljivo odmiče, mladi je Lewis verovatno doživeo ono što se kod nas zove ?padanje roletne?, nagazio na gas, pa ili pukovnik ili pokojnik. Nije samo jasno kako je taktikom ?stani Ture da ti čalmu vežem? planirao da pretekne očigledno bržeg Kimija, koji je pažljivim manevrom otišao van staze da bi se izbegla ?opšta tuča? u prvoj krivini i da ne bismo gledali saobraćajni zastoj nalik nekom beogradskom kolapsu u špicu radnog dana kada naš glavni grad posećuje kakav silan ruski (ili jevropski, mada oni sve ređe dolaze) visoki zvaničnik. Ipak, potez mladog Britanca, kako god ga krstili, nije ništa novo u novijoj istoriji formule 1 ? jeste da ima još dosta proje da pojede da bismo ga ubacili u bilo kakav kontekst zajedno sa velikanima, ali od ovakvih poteza nisu bili imuni ni neki legendarni šampioni, poput Sene i šumahera, čija je strast prema pobedi vrlo često umela da proizvede poteze koji nisu bili baš za udžbenik iz fair playa ili pak priručnike tipa ?Vozite krajnje pametno i ne ugrožavajte druge učesnike u saobraćaju?.Drugi incident u kojem je Lewis učestvovao dogodio se apsolutno mimo njegove volje. Nije isključeno da je bilo primesa intencije u potezu Felipea Mase kada je, iz nepoznatih razloga, krivinu prošao u najboljem maniru Takume Satoa, delimično koseći travicu, molim lepo. Taj njegov pohod tik mimo staze završio se laganim dodirom sa bolidom vozača ispred te prigodnom pirueticom zakačenog McLarena. Kao posledicu uzavrelih strasti, imali smo reprizu neskrivene radosti u boksu, samo ovog puta sa promenjenim ulogama ? dok su članovi McLaren tima na prošloj trci visoko đipali u vis od sreće i razdragano se džilitali u toploj singapurskoj noći osokoljeni uspehom tradicionalne kletve ?dabogda ti se crevo otkačilo?, ovog puta, u ekipi Ferrarija nisu uspeli da sakriju da su pažljivo odgledali snimke sa prošle trke i jedva dočekali da srebrno-crnima uzvrate istom merom ? neprimerenom radošću, dakle. Kako god, i Lewis i Felipe su za svoje poteze dobili adekvatne ?nagrade?, pa smo mogli biti dojma da im se prolazak kroz pit lane na stazi u Fujiju iz nekih razloga svideo, te su ga upražnjavali malo češće od ostalih. Ono što je zadesilo Bourdaisa, biće predmet rasprava još neko vreme ? da li je sekao putanju Felipeu ili je pak Brazilac bio taj koji je nepažljivim manevrom dotakao Sebastianov bolid. S?m Bourdais ima vrlo jednostavno viđenje svega ? izlazeći iz boksa, vozio sam svojim pravcem i Masa me je zakačio. Išao sam po samom ivičnjaku, nisam imao gde da se sklonim i trkao sam se sa njim za poziciju. Oni koji bi pokušali da odbrane (još jednu) spornu odluku sudija, rekli bi ? u trenutku incidenta, Masa je bio ispred Francuza, koji mu je onemogućio da kroz krivinu prođe prvi i zbog toga je i kažnjen. Kada se na kraju sve pogleda hladne glave, čini se da je najbliže istini verzija prema kojoj bi Bourdais trebalo da bude kažnjen u normalnim okolnostima, jer je Masa bio ispred njega, ali ova situacija je bila specifična ? Masa mu nije ostavio dovoljno prostora, pa bi bilo najbolje da se na celu situaciju gledalo kao na običan trkački incident i da niko nije kažnjen.U trenucima kada je trka bila tek negde iza polovine, imali smo sreću da čujemo komunikaciju između Fernanda Alonsa i Renaultovih ljudi iz boksa. Fernando je postavio samo jedno, veoma jednostavno, pitanje ? ko nam je konkurent za pobedu? Nanjuši li, manirom iskusnog lovca, makar i najmanju mogućnost da na trci pobedi, Alonso maestro Fernando će je istog momenta prigrabiti i tu protivnicima pomoći više nema. Rečenica izgovorena u kameru, po samom završetku trke ? ovo nije kao u Singapuru ? namenjena je, bez sumnje, svima koji su pomalo omalovažavali prethodnu pobedu španca, napominjući da je ona splet slučajnih okolnosti, opšteg haosa na stazi u nekoliko navrata i činjenici da se Alonso našao u pravom trenutku na pravom mestu. Iako su oni najbrži otpali još na početku trke, gorepomentim staranjem Hamiltona, ova pobeda je ipak nešto drugo. Renault je napravio jedan great leap ahead, kosmonautskim rečnikom, i otuda onolika radost Alonso meastra Fernanda ? on zna da sada ima osetno konkurentniji bolid, da se francuska ekipa ponovo približava vrhu i da možda više i ne bi morao onako grozničavo da razmišlja o svom mestu pod suncem sledeće godine jer, na kraju krajeva, sigurno ima nečeg u onome da nigde nije lepše nego kod kuće. A Alonso sa Renaultom već ima dve titule i sigurno je da se u toj ekipi oseća sasvim ugodno. Verovatno je o svemu ovome pomalo razmišljao i španac dok se približavao pobedničkom postolju, priredivši nam radovanje kakvo nije zabeleženo još od onog neobuzdanog izliva radosti Tiago Monteiroa kada je, na trci u Indinapolisu 2005, ni kriv ni dužan, usled odustajanja svih timova koji su vozili na michelin gumama, zauzeo treće mesto. Fernando je nastavio niz započet još 2005. godine pa je, iako je u međuvremenu dvaput menjao ekipu, uspeo da u sve četiri sezone pobedi, kako sada stvari stoje, makar dva puta. Uostalom, nije bez đavola podatak iz njegovog CV-ja kojim se malo ko može pohvaliti ? Alonso maestro Fernando jedan je od malobrojnih koji su, u teškoj borbi prsa u prsa, uspeli da pobede Mihaela šumahera. Kada je u konkurentnom bolidu i kada ekipa malo čvršće stoji iza njega (a ne onako kao prošle godine u McLarenu ? ma pordržavamo te, keve nam) teško da neko može da mu se suprotstavi. Da (eufemistično rečeno) neprijatnosti iz prošle sezone nisu zaboravljene, svedoči i Alonsova izjava da će, ako mu se za to ukaže prilika, pomoći Masi da dođe do titule svetskog prvaka. Ovoj neobičnoj izjavi svakako doprinosi i skoro svima poznata Alonsova neskrivena želja da sedne u crveni bolid iz Maranela.šta god se iza brda valjalo, doneće nam još dve uzbudljive trke. Da li će Alonsova izjava dodatno zakomplikovati situaciju? Mislim da bi nam mnogo manje od tradicionalna tri pokušaja bilo dovoljno da dobijemo tačan odgovor. Jezikom rokenrola, varnice će tek leteti.

[Кристофер Лумумбо]

kad pocinje trka?

[Timmi]

U 18.00

[Marvin (Paranoid Android)]

Poslednja trka Kultatdove karijere, i odustajanje u prvoj krivini... kind of appropriate, really.

[Ivo Petović]

Neverovatno!Ha, ha...Vettel je apsolutni kralj.

Edited November 2, 2008 by Ivo Petović

[Timmi]

Koja ludnica

[Sludge Factory]

Bravo Vetel, car!Ali nek ide u kurac!

[Krangovo telo]

Docekah da McLarenov voac osvoji titulu, i to kako, aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa