@Shan Jan

Апсолутно, скоро сам нешто пешачио кроз Земун, то се паркира где ко стигне, не можеш да прођеш тротоаром од паркираних аутомобила на све стране. Све више зграда, све више аутомобила а инфраструктура из неких дааавних времена која не може то да испрати.

@Pixisis

Губи наравно, ствара се уско грло на том потезу који чак и није кратак (једно 1.5км)

najbolje da se prave parkinzi u stanovima, omoguciti ljudima da parkiraju direktno u stan gde zive, to bi resilo sve ...

Tu je krkljanac bio oduvek, a tek sad postaje nehumano. Autobuske stanice, gde čekaš iza autobusa da krene, ili čeka cela kolona da neko dobije priliku da preseče i skrene na levo gore onom ulicom.

Sa nekim novim kompleksima zgrada biće tek čupavo.

44 minutes ago, whiskeytown1 said:

najbolje da se prave parkinzi u stanovima, omoguciti ljudima da parkiraju direktno u stan gde zive, to bi resilo sve ...

ispred moje zgrade je postalo nemoguce naci parking iako je relativno veliki i uvek je bilo mesta. cim neko izadje, neko drugi zauzima. sada svaka porodica ima po nekoliko automobila, jer ne mogu deca da nemaju svoja kola i da uzimaju od roditelja, moraju da imaju svoj auto, plus po nbg sada ima milion firmi, pa radnici dakako tu parkiraju. znam da ljudi cesto kruze po kraju i parkiraju na kilometar odavde, jer jednostavno nema mesta za tu masu automobila.

Edited Monday at 15:171 day by Nikodije

sve je to divno, ali zasto da ispastaju drugi zbog njih?

kazem, ta ideja da se moze (i mora) svuda sa kolima, posebno imajuci u vidu koliko je nas narod postao bez empatije, i gleda samo svoje dupe, to je sve sasvim pogresno. Svuda na zapadu gradovi gledaju da se rasterete automobilskog saobracaja jer shvataju koliko je pogresno i kompikuje stvari i nezdravo je,Ali u Srbiji gde struka cuti zbog partijskih kadrova i parking servisa koji je postao sam sebi svrha, grad lici na ovo na sta lici. Pa jel su jos Vesic i Sinisa mali na silu izmenili generalni urbanisticki plan grada i od tada nastaje haos. Divlja gradnja plus neplanski parkinzi, Pa jesu prosirili sve ulice koje su mogli i nabili parkinge svuda i jel to resilo guzve? pa nije , niti ce. A ako se tako nastavi Beograd ce postati pretrpan kao neki Pakistan ili grad treceg sveta a ne evropska metropola, sto bi trebao da bude ...

Edited Monday at 15:491 day by whiskeytown1

beograd je postao milionski grad pre tipa 50 godina, znalo se da ce biti sve gore i gore sto se tice saobracaja, stoga je dosta cudno da nije napravljen metro jos davnih dana. to je jedino resenje.

cini se da je djilas dosta ozbiljno zagrizao u tom smeru, mozda bi nesto i uradio, ali onda smo resili da probamo sa radikalima koji su zagovnali u gradu sve sto su mogli. ne umeju ni komarce da isprskaju.

Edited Monday at 15:551 day by Nikodije

Јбг има ту и до недостатка метроа и генерално климавог јавног превоза а има и до менталитета људи. Капирам да свако од нас зна бар неклико особа које константно кукакју како је прескупо гориво, регистрација, технички, поправке, патња пронаћи паркинг место итд итд а не излазе из кола буквално. Воли наш народ свуда колима и ту нема много помоћи. Ја нешто нисам сигуран да ће ствари драстично да се побољшају ни кад једне лепе деценије добијемо и тај метро, ал ај видећемо (неки).

На крају крајеви ми имамо градоначелника који поспрдно говори о људима који користе градски превоз, није он продукт шведског друштва него овог нашег.

Ne zaboravite i da gradovi nosu bucni i nervozni. To je ovakav saobracaj.

pa jeste, evo jedan zanimljiv kanal za razmisljanje, na zalost mi smo od ovoga daleko milonima godina ...

https://www.youtube.com/watch?v=CTV-wwszGw8

11 minutes ago, johan nagel said:

Јбг има ту и до недостатка метроа и генерално климавог јавног превоза а има и до менталитета људи. Капирам да свако од нас зна бар неклико особа које константно кукакју како је прескупо гориво, регистрација, технички, поправке, патња пронаћи паркинг место итд итд а не излазе из кола буквално. Воли наш народ свуда колима и ту нема много помоћи. Ја нешто нисам сигуран да ће ствари драстично да се побољшају ни кад једне лепе деценије добијемо и тај метро, ал ај видећемо (неки).

На крају крајеви ми имамо градоначелника који поспрдно говори о људима који користе градски превоз, није он продукт шведског друштва него овог нашег.

metro bi pomogao onima koji svakako koriste javni prevoz, a ko ne moze da prdne bez kola neka se guzva i dalje. ovako smo svi zrtve tog mentaliteta.

Ма пешаци су жртве како год окренеш, свако ово проширење улице скрати тротоар или тотално елиминише зелену површину.

О бициклистичким стазама да не причам.

Све креће од ове бесомучне градње где год уграбе прилику, да се град шири у ширину као што је природно било би доста лакше али јбг онда цена квадрата пада, далеко је од центра.

A tek kafići koji baštama ili samo stolovima i stolicama zauzimaju i deo za pešake i deo ulice. 🤕

33 minutes ago, Nikodije said:

beograd je postao milionski grad pre tipa 50 godina, znalo se da ce biti sve gore i gore sto se tice saobracaja, stoga je dosta cudno da nije napravljen metro jos davnih dana. to je jedino resenje.

cini se da je djilas dosta ozbiljno zagrizao u tom smeru, mozda bi nesto i uradio, ali onda smo resili da probamo sa radikalima koji su zagovnali u gradu sve sto su mogli. ne umeju ni komarce da isprskaju.

Trebalo je da dobijemo metro jos krajem 70-ih, a onda smo 80-ih uveli tramvaje da nas voze u 21. vek.

Brana Jovin bio je vrlo kritican prema Djilasu jer je imao neke druge planove koji su stalno odlagali pricu oko metroa, a uglavnom se i tada govorkalo o tzv. lakom metrou, jer je jeftiniji, a protiv koga je Jovin bio zestoko.

Sve se uvek svodilo na "nemanje para", a kada pogledas koliko se para spiskalo za proteklih 5 decenija, mogli smo bez problema danas imati 3-4 linije metroa..

Ako izuzmemo korupciju tesko da se ulozilo zaista u bilo sta drugo.