nesha taxista Posted October 19, 2007 Author Posted October 19, 2007 Ovom ni ime ne znam, može recimo ''Odžačar''
5ar Posted October 20, 2007 Posted October 20, 2007 Gde njega da zaboravim , Daihatsu Bee - 1951, sa sva tri točka
nesha taxista Posted October 20, 2007 Author Posted October 20, 2007 Sećam se kad su u reklamnom spotu za ovaj auto prikazivali ženske pozadine. Behu to lepe guze, ali njegova je definitivno katastrofa.
Musharaf Posted October 21, 2007 Posted October 21, 2007 nakon malo duzeg suvozackog iskustva u prijusu...automobil je krs. na papiru i na slikama i kao koncept - wowza. kada sednes, tragedija. prednja konzola ogromna, kabasta, jede prostor za noge, materijali sugavi, sve tvrda plastika ko kod mene u astri, al za mnoooogo vise para.benzinski motor skici ko sasav, bucniji je od mog 1.4.covek koji vozi priusa se zali da je nevidjeno tvrd.sve u svemu, morace da se jos malo potvrde. kola prvo treba da budu kola, a tek onda stav.
nesha taxista Posted October 21, 2007 Author Posted October 21, 2007 Da, ali tu je pre svega naglasak na manjem zagađenju vazduha i zato je sve prilagođeno tome, pošto je hibrid. Znaju oni zašto ga ne prave u ''običnoj'' varijanti.
Musharaf Posted October 21, 2007 Posted October 21, 2007 nemam nikakav problem da kola budu hibrid, cak stavise. imam problem da su kola unutra ruzna, tvrda i da izgledaju jeftino za 20 i kusur hiljada evra (kod nas cak 25 ili 27, cini mi se).
nesha taxista Posted October 21, 2007 Author Posted October 21, 2007 Ne znam, verujem tvojim utiscima, a lično se nisam vozio u tome. Na svim forumima na kojima sam bio dizajn je dobio loše ocene, zato sam i postavio slike baš na ovaj topic.Verovali ili ne, ovo se još uvek i pravi:Hindustan Ambassador je u osnovi Moris iz 1948. Proizvodi se u Indiji.
Tazio Nuvolari Posted October 25, 2007 Posted October 25, 2007 meni je ovaj strasno ruzan, ne znam kako to ljudi vole?
nesha taxista Posted October 26, 2007 Author Posted October 26, 2007 Neka rula nekom drugom, i meni je ružan, bar taj model.Ameri su baš bili u formi...1951 Buick Le Sabre.
yolo Posted October 26, 2007 Posted October 26, 2007 (edited) nakon malo duzeg suvozackog iskustva u prijusu...automobil je krs. na papiru i na slikama i kao koncept - wowza. kada sednes, tragedija. prednja konzola ogromna, kabasta, jede prostor za noge, materijali sugavi, sve tvrda plastika ko kod mene u astri, al za mnoooogo vise para.benzinski motor skici ko sasav, bucniji je od mog 1.4.covek koji vozi priusa se zali da je nevidjeno tvrd.sve u svemu, morace da se jos malo potvrde. kola prvo treba da budu kola, a tek onda stav.haha, kiselo grozdje. taj sto se zali verovatno kao i 99% crnogoraca nikada nece prezaliti golf II. to sto motor (citat:) skici ko sasav, takav je svaki japanski benzinac - prosto se vrti visoko, takva kola ljudi prave, take it or leave it. i moj nisan micra od 1000 ccm se imao rad motora kao roj komaraca u frontalnom naletu, jugo 45 je za njega maca koja prede. to sto ta toyota pravi na 5000rpm, TDI radi na 2000rpm - tako da sto se mene tice nema dileme.back to topic - ne znam sta je sa vama ljudi, 90% stvari koje ste postovali su klasici - u pozitivnom smislu - sa izuzetkom lade i azteca koji je slazem se najruznije vozilo na planeti, uz jos jedan kineski SUV slicne fizionomije a meni nepoznatog imena. Edited October 26, 2007 by gazza
yolo Posted October 26, 2007 Posted October 26, 2007 (edited) Verovali ili ne, ovo se još uvek i pravi:Hindustan Ambassador je u osnovi Moris iz 1948. Proizvodi se u Indiji.vozio se. ako je put ravan i prav, iskustvo je prijatno. vozilo ide na naftu i ima oko 35 KS. dovoljno za samoubilackih 100km/h u indiji. yeah, rock'n'rolll! Edited October 26, 2007 by gazza
Musharaf Posted October 26, 2007 Posted October 26, 2007 haha, kiselo grozdje. taj sto se zali verovatno kao i 99% crnogoraca nikada nece prezaliti golf II. to sto motor (citat:) skici ko sasav, takav je svaki japanski benzinac - prosto se vrti visoko, takva kola ljudi prave, take it or leave it. i moj nisan micra od 1000 ccm se imao rad motora kao roj komaraca u frontalnom naletu, jugo 45 je za njega maca koja prede. to sto ta toyota pravi na 5000rpm, TDI radi na 2000rpm - tako da sto se mene tice nema dileme.posto vozim astru od 1.4 l ciji kilavi obrtni momenat od 125nm stize tek na 4000 obrtaja, vec se navikoh na visoke turaze. prius je nesto drugo, zvuk je dosta neprijatan i mozda - subjektivno- neocekivan. kola izgledaju ruzno, al svemirski, a onda pocne skicanje.skici i alfa, al lepo :)
nesha taxista Posted October 26, 2007 Author Posted October 26, 2007 Ovo je valjda trebao biti neki sportski pick up, šta li ...Nash Amino
Tazio Nuvolari Posted October 28, 2007 Posted October 28, 2007 (edited) Multipla je uzas Edited October 28, 2007 by Tazio Nuvolari
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now