Novi zakon

[Tresko]

pa nisam ali sam se nadao da me to nece tangirati kumultivno u "ocima" novog zakona...npr sad mi ide dozvola na 3meseca (po starom), a kapiram da ce mi za sledece pijanstvo (po novom) otici na godinu, a da cu vec sledeci put morati da polazem ponovo. sta treba da radim, da ne pijem uopste!? mamu vam pravnicku..

Idi u peršun U svakom slučaju, ako prodje (a proći će ovim tempom), više od godinu dana od kad ti je izrečena kazna(uz oduzimanje dozvole), to ti neće uticati na smanjivanje poena, kad stupi novi zakon za snagu, tako da si se izvukao ovaj put. Imaćeš pun broj poena. Već si uspeo da pojedeš nešto vremena, jer nisi Ljilji u Ljermontovoj odneo još dozvolu.

[beeva]

Vlada usvojila Zakon o saobraćaju

Beograd -- Vlada usvojila predlog novog Zakona o saobraćaju. Uvode se kazneni bodovi i smanjuju se dozvoljeni promili alkohola u krvi.Vlada Srbije usvojila je novi Zakon o bezbednosti u saobraćaju i uputila ga Skupštini na usvajanje. Ministar policije Ivica Dačić očekuje da će primenom ovog zakona do 2012. godine biti dva puta manje poginulih u saobraćajnim nesrećama u Srbiji.Posle skoro šest godina odlaganja i usaglašavanja, pred ministrima Vlade konačno se našao Zakon o saobraćaju, koji bi trebalo da poveća bezbednost na putevima u Srbiji."MUP i Ministarstvo za infrastrukturu su u saradnji sa stručnom javnošću uspeli da dođu do zakonskog teksta koji će, verujem, imati većinu u parlamentu, ali i u javnosti", rekao je ministar Dačić na konferenciji za novinare posle sednice vlade.Prema njegovim rečima, zakonski predlog je po najvišim svetskim strandardima i u interesu je zaštite bezbednosti građana na putevima.Dačić je ukazao da je prošle godine na drumovima širom Srbije poginulo 897 ljudi, od kojih 36 dece mlađe od 14 godina, kao i da je pričinjena materijalna šteta od 2,7 milijardi dinara.On je rekao i da je cilj državnioh organa da se do 2012. godine smanji za 50 odsto broj saopbarćajnih nesreća na srpskim drumovima i dodao da bi predlog zakona što pre trebalo uputiti u skupštinsku proceduru.Dačić je naveo i da je cilj predloga tog pravnog akta ne regirozno kažanjavanje, već pre svega povećanje bezbednosti i preventivno delovanje.Zamenik premijera i ministar policije je naveo da su i MUP i Ministarstvo za infrastrukturu otvorene za poboljšanje, putem amandmana predloga zakona ukazujući istovremeno da u njegovoj primeni neće biti protekcije ni za koga.Dačić je apelovao na sve koji ga poznaju - prijatelje, ministre, stranačke kolege - da ga ne zovu i urgiraju za poništavanje saobraćajnih prekršaja "jer toga neće biti".Kamere, telefoniranje i dozvoljeni promiliPredlogom zakona predviđeno je i da se na osnovu snimaka kamera može dokazivati saobraćajni prekršaj i najavljeno je uvođenje video nadzora na putevima.Zakonom se, između ostalog, zabranjuje upotreba mobilnih telefona bez ?hendsfrija?, dozvoljena brzina u naseljenom mestu smanjuje se sa 60 na 50 kilometara na sat, a dozvoljeni promili alkohola u krvi smanjeni su sa 0,5 na 0,3.Ministar za infrastrukturu Milutin Mrkonjić se zahvalio i čestitao svima koji su radili na izradi ovog pravnog akta.Načelnik Uprave saobraćajne polcije Stojadin Jovanović je rekao da su novčane kazne predviđene ovim zakonom u rasponu od 3.000 do 50.000 dinara objasnjavajući da više neće biti plaćanja na "licu mesta".Jovanović je predstavio i niz novina predviđeni tim pravnim aktom koje su usmerene, pre svega, ka preventivnom delovanju.Neke od novina u Predlogu zakona o saobraćaju su i kaznene poeni, tako da će onaj ko sakupi 18 poena ostati bez dozvole, ponovno će morati da polaže test znanja, i da plati kaznu.Za onog ko napravi prekršaj sa deteom u vozilu kazne će biti duplo veće, a uvode se i kategorije 'privremene dozvole" sa osobe sa 17 i 18 godina."Uvažene sugestije stručne javnosti"Pre sednice Vlade, ministar policije Ivica Dačić rekao je da su ministarstva policije i infrastrukture uvažila sugestije stručne javnosti.U Komitetu za bezbednost saobraćaja, međutim, kažu da zakon nije dobar i da je represivan prema građanima.Posle pet godina odlaganja i usaglašavanja, pred ministrima Vlade konačno se našao zakon o saobraćaju koji bi trebalo da poveća bezbednost na putevima u Srbiji.Zakonom nije zadovoljan Komitet za bezbednost saobraćaja, jer, kako navodi, zakon ne uspostavlja efikasan sistem koji bi smanjio broj nesreća na putevima u Srbiji.Gostujući u vestima TV B92, direktor Komiteta Damir Okanović rekao je da će zakon svakako imati pozitivnih efekata, ali ne onakvih kakve bi mogao imati da su uvažene njihove primedbe.Podsetimo, prošle godine, u saobraćajnim nesrećama na putevima u Srbiji poginulo je čak 897 osoba, a na snazi je Zakon o bezbednosti u saobraćaju iz '88. godine.

Prilicno je ambiciozan plan za redukciju broja poginulih od 50% do 2012. Otkako je EK za Transport donijela akcioni plan krajem 90ih, da se do 2010. broj poginulih u clanicama EU prepolovi, svega par zemalja ce to uspjeti do prvobitnog roka, tako da je novi termin 2015. Prilicno mi nemoguce djeluje da u proces koji je poceo 2000. i cije ce ciljeve vecina ostvariti 2015. mi uskocimo 2009. a vec 2012. ispunimo iste ciljeve..

[The Ghost]

Kako je brzo usvojen ovaj predlog sve u sklopu mera za prevazilazenje SEKE.Zapravo, mislim da mu je to trenutno prevashodna funkcija.Sve u svemu, najebali smo.

[Vasilij Zajcev]

ja bih smeo da se kladim da ce se u prvim godinama primene Zakona podici stopa mortaliteta...i sada je navala na motore, zbog guzve, a oni ginu ko golubovi. smanjenje max brzine sa 60 na 50km/h je posebno talentovana glupost...na dva i po mosta koliko ovaj grad ima, prosecna brzina sada je 30tak km/h, sad kad je spuste na 10tak, to uopste "nece" povecati guzve...(pa na motore, pa all over again)a ne daj boze da navedu vremenski period za ovih kaznenih 18p...stoka korumpirana, samo da skinu odgovornost sa sebe, savrseno njih zabole za saobracaj

[yolo]

u zemlji sa saobracajem kakav je u srbiji, ovde nema nista sto ne deluje totalno OK. sledeci korak - obavezno - 0% alkohol, tu nema sta da se prica o 1 ili 2 piva.neplacanje na licu mesta - takodje super. samo me zanima kojom brzinom ce da premreze zemlju kamerama. sto se mene tice, najbitnije je da sprece divljastvo u beogradu koje je neverovatno.uz ovo, 0% za alkohol je stvar koja je nuzna za dacicev wishful thinking o smanjivanju mortaliteta, mada ne sumnjam da ce srblji naci nacin da se samoubiju u saobracaju i uz postovanje propisa.

[msmodesty]

50km/h nije glupost nego cista teorijana 50km/h jos uvek mozes da zakocish (mislim da je 15m) ako ti na put iskoci dete60km/h je najveca glupost - opasno je brzo za naseljena mesta Lux je prepolovio broj poginulih na putevima ove godine i jako su ponosni na to (plakati, bilbordi na kojima pise - HVALA)kontrole su cesce nego obicno, narocito radar, telefon za volanom se ne tolerise ni pod razno, prekoracenje na autoputu je uveliko tolerisano ali u naseljenom mestu jako skupo kostaalkohol - 0%, naravnoto vise policija ni ne kontrolise posto je mnogo veca kazna u sledecem: ako pod uticajem alkohola napravis sudar osiguranje ne placa NISTA, ako je doslo do povreda i neko ostane invalid ili pogine, vozac koji je izazvao sudar a bio pijan bolje da se ubije (sto se i desavalo) posto ce celog zivota da radi samo za one koje je povredio.

[beeva]

Lux je prepolovio broj poginulih na putevima ove godine i jako su ponosni na to (plakati, bilbordi na kojima pise - HVALA)

Da, jedna od tri zemlje koja je tj koja ce uspjeti do 2010. da smanji broj poginulih za 50%.Druge 2 su Portugal i Francuzi.Smanjenje brzine ima smisla jer je najveci problem bas u brzini. Ali avaj, u nasim testovima i knjigama za teorijski dio imas vise o pravilima parkiranja nego o brzini. Paznja koja se daje brzini u odnosu na broj poginulih od iste je nesrazmjerna. Ameri su radili istrazivanja i broj nezgoda se povecao za vise od petine kako je ogranicenje na autoputevima cini mi se povecano sa 55 na 65 milja.Upravljanje brzinama nije nekakva preskupa tehnologija da ne bi mogla da se primjeni u vecini zemalja pa i kod nas. p.s Od sve one ekspertske price o novom zakonu na kraju dobismo mupovu hibridnu verziju. K'o da lisici dajes da odredjuje visinu kokosinjca. AL' ajd..

[holden kolfild]

prekoracenje na autoputu je uveliko tolerisano

kolika je tolerancija, do 30ak km/h ili vise?

[yolo]

pa sustinski problem kao i kod drugih ozbiljnih stvari cije resavanje direktno zadire u navike vecine je koketiranje sa misljenjem primitivnog i nepostojeceg javnog mnjenja, a nesto od tog misljenja se moze naci i ovde. nazalost cak i ako postoji dobra namera, ona je uvek hendikepirana kalkulisanjem da se neka mera namece onima koji sutra treba da glasaju za tebe. stanje saobracaja u srbiji je takvo da kazne moraju da budu apsolutno drakonske. bojim se da luksemburski (generalno evropski) metod ekstremnog sankcionisanja onoga ko nacini nesrecu u srbiji nece radi zbog naseg mentaliteta da "to meni ne moze da se desi, ja vozim kao sena". zato kazne moraju da budu rigorozne vec za pocinjene prekrsaje a tek onda (narocito) za slucajeve gde to vodi do ozbiljnih posledica po druge.e da, ne znam kako se resiti posasti zvane motociklisti samoubice. to zahteva poseban zakon, lex specialis.prekoracenje na autoputu nije tolerisano ali su sklonjeni radari pod pritiskom price da nije evropski da se prave zasede i sacekuse. presli su na fazon automobila presretaca bez oznaka policije ali sam do sada video samo komada 1 tako da se voznja na autoputu dosta vratila na fazon kraja devedesetih - golf 2 u fazi poluraspada pegla 160.

[Vasilij Zajcev]

50km/h nije glupost nego cista teorijana 50km/h jos uvek mozes da zakocish (mislim da je 15m) ako ti na put iskoci dete60km/h je najveca glupost - opasno je brzo za naseljena mesta ...alkohol - 0%, naravnoto vise policija ni ne kontrolise posto je mnogo veca kazna u sledecem: ako pod uticajem alkohola napravis sudar osiguranje ne placa NISTA, ako je doslo do povreda i neko ostane invalid ili pogine, vozac koji je izazvao sudar a bio pijan bolje da se ubije (sto se i desavalo) posto ce celog zivota da radi samo za one koje je povredio.

kada jedes sljive i druge vocke bogate prirodnim secerima, napravis preko 0.2% alkohola u krvi...zero tolerance je jedna od vecih gluposti...da ne pricam da se implementira zemlji u kojoj Ministar unutrasnjih poslova ne moze da sastavi dan bez popucalih kapilara od jutarnjih viskija, a patrole mu se po podnevnim smenama zavode i zaplicu jezikom koliko su ucirkani...bitno je da su kerovi skinuli svu odgovornost sa sebe...ta ogranicenja brzine su tek glupost i to zna svako ko vozi ovde...prosecna brzina po gradovima je 20-30km/h max, jer su pretrpani, a jedini spas je u ubrzavanju prolazaka/izlazaka kroz/iz najvecih cvorista. srpski kerovi posade patrolu posle raskrsnice ili u slucaju najvecih bisera, zaustavljaju na raskrsnici... uletanja policijskih auta u apoteke, kupljenje civila po pesackim i slicne akcije, necu komentarisatinecu ni da pricam da u civilizovanim zemljama imate kazne za presporu voznju isto tako kao sto postoji za prebrzu...necu da pricam ni o putnoj infrastrukturi...a pogotovu ne signalizaciji...dosetili se Vlasi da kopiraju Evropu i skinu sve sa sebe...a to ce da im sprovodi najgluplja vrsta koja vegetira na Balkanu - srpski saobracajni pandur

[msmodesty]

kada jedes sljive i druge vocke bogate prirodnim secerima, napravis preko 0.2% alkohola u krvi...zero tolerance je jedna od vecih gluposti...necu ni da pricam da u civilizovanim zemljama imate kazne za presporu voznju isto tako kao sto postoji za prebrzu...necu da pricam ni o putnoj infrastrukturi...a pogotovu ne signalizaciji...dosetili se Vlasi da kopiraju Evropu i skinu sve sa sebe...a to ce da im sprovodi najgluplja vrsta koja vegetira na Balkanu - srpski saobracajni pandur

ja mislim da od necega mora da se krene, ako nastavis tom logikom onda mozes lepo da se vratis u srednji veko alkoholu - ono sto naduvas, u slucaju incidenta ce biti kontrolisano dodatnim, mnogo preciznijim testovima u krvi; uz to, ako imas primedbu na preciznost i ispravnost aparata te dodatne, preciznije analize bice izvrsene BEZ POGOVORA. sto se mene tice, nema nikakvih problema oko toga. i niko se ne buni. pogledaj malo statistike o konzumiranju alkohola - Lux je zemlja gde stanovnistvo konzumira alkohol vise nego u Srbiji. Opet - ljudi su vise nego odgovorni, jedan covek u kolima NE PIJE i razvozi ostale. organizovani su autobusi za DZ koji razvoze *pijandure* koji ih razvoze po selima.toliko o alkoholu.o limitima - necu da razgovaram. 50km/h se OBAVEZNO! kad odes na poligon i kad vidis koliko NISI Sena na preko 55km/h onda sednes, pokrijes se usima i kazes - dobro je sto do sada nisam nikog ubio.na autoputu se tolerise do 160-170 (ogranicenje u Lux je 130) u Francuskoj su me uhvatili pre par nedelja na 175 i rekli da sam vozila samo 10-ak manje ne bi me uhvatiliipak, nema toliko kontrola na autoputevima Belgije, Lux ali zato je Francuska sa radarima vec problem (ok TomTom ti lepo zapisti kad pridjes na 5-6 km od radara pa usporis)sto se sela i gradova tice - guzvi ima svuda. Secam se da sam u Milanu prosle godine pocela da placem kad smo posle pola sata presli okruglo kilometar zbog idiJota koji su se parkirali po ulici *samo da skoce po novine i slicno" sto se kazni za parkiranje tice - dobila sam BRE da sam KRIVICNO gonjena zato sto sam se parkirala nepropisno i nisam platila kaznu posle *PRVE i UJEDNO POSLEDNJE" opomeneNe znam Vasilij zasto toliko kritkujes neke sasvim dobre izmene zakonaSto kaze beeva problem je mozda sto je zakon nakalemljen mozda bi bilo bolje da je jednostavno preveden iz neke *normalne * zemlje i gotovoA najjaci fazon za kontrolisanje brzine sam videla u jednom selu u Francuskoj. Na ulazu u selu lepo kaze "ako budete vozili brze od 50km/h na sledecm semaforu ce vas docekati crveno svetlo" a semafora ima na svakih 500mi ono stvarno, bas smo probali, vozis normalno sva su svetla zelena i ostaju tako dok ne dodje pesak da predje ulicu ili ako se ti zaletis pa ubrzas. i tu - cap: crveno svetlo i to jos jako dugo. uz to jos izgelad kao idiJot dok u sred nekog sela i krava sa strane ti drezdis na crvenom.EDIT!!!!! - prespora voznja se kaznjava (i to *tako* retko) samo na autoputevima. Edited April 10, 2009 by msmodesty

[Vasilij Zajcev]

Ne znam Vasilij zasto toliko kritkujes neke sasvim dobre izmene zakona

zato sto Srbija nije ni Luxemburg, ni Belgija, ni normalna zemlja (i ta poredjenja nemaju smisla). saobracaj ovde ima decije boljke, a ti bi da pocnemo sa terapijom za odrasle...jednostavno, redosled koraka je problematican. da bi se ovaj zakon sprovodio potrebno je imati: 1.) putnu infrastrukturu; 2.) signalizaciju; 3.) vozni park; 4.) manje korupcije; 5.) skolovaniji policijski kadar; 6.) bolju edukaciju i kontrolu prilikom inicijalnog polaganja...prava svrha ovog zakona je fundrasing i nista dobro nece doneti, a vec sam napisao da mislim da ce i pogorsati situaciju (guzve i nesrece). a dozvoli, iskustva mnogih "mediteranskih" (citaj: primitivnih) EU zemalja jeste upravo to - povlacili su slicne zakone odmah po uvodjenju (povecao se broj nesreca prilikom policijskih intervencija - nagla kocenja i prevrtanja/izletanja, pokusaji vezivanja tokom kocenja, sakrivanja mobilnih, pokusaji bekstva etc)izvini, ali ja imam A, B, C i E kategorije voznje, sa medjunarodnim iskustvom na cetiri kontinenta, i bez udesa za deceniju i po voznje. pokojni matori mi je bio profi vozac i ceo sam zivot proveo na tockovima. dozvoli da zaista znam o cemu pricam, kao i da moje misljenje nije bas laicko ;) ...ovaj zakon je bulja za Srbiju!

[The Ghost]

Vasilij je, nazalost, potpuno u pravu. Zakon je los, komlikovan za primenu i sto je najgore, represivan. Mozda se to tebi iz Lux perspektive ne cini tako, ali veruj da iz Srb perspektive izgleda poprilicno drugacije.Vecina strucnjaka, Komitet za bezbednost sobracaja i profesori Saobracajnog fakulteta misle da je ovaj nacrt mnogo losiji od onog iz 2005.Potpuno se slazem da od necega treba da se krene, ali zasto bas od jednostranog haraca prema gradjanima? Koliko je uradjeno na saobracajnoj infrastrukturi, vertikalnoj signalizaciji ili smanjenju carina na uvoz novijih automobila? Zalosno je sto je jedan Velja Ilic dovodjenjem u kakav-takav red Ibarske magistrale, modernog stratista Srba, jedan od retkih koji je uradio nesto konkretno...Da i je iko probao da vozi po srpskim putevima precizno postujuci ogranicenja? Ja jesam. Vozio sam 100 kilometara Ibarskom da bih dokazao svojoj zeni besmislenost ogranicenja koja vaze od vremena kada je Zastava 750 bilo nacionalno vozilo Srba. Ej, pa to je uvrdio i 1 Mirko Alvirovic...Mislim, ja sam prvi da se uvede red u ovaj haos, ali pominjati dobru volju Vlade da konacno smanji pogibiju na drumovima...Bas kao i pominjati dobru vollu Dinkica da bas sada konacno resi problem sa reregistracijom Crnogoraca.

[Belaj]

izvini, ali ja imam A, B, C i E kategorije voznje, sa medjunarodnim iskustvom na cetiri kontinenta, i bez udesa za deceniju i po voznje. pokojni matori mi je bio profi vozac i ceo sam zivot proveo na tockovima. dozvoli da zaista znam o cemu pricam, kao i da moje misljenje nije bas laicko ;) ...ovaj zakon je bulja za Srbiju!

Alal vera, za 3 dana si je završio

nemam, nosim se mislju da polozim. kao sto sam uradio za B, C i E...ipak, mislim da ovo nije za tebe. tebi treba crn i veliki. masivan, da ga opkoracis vrelog. da ti bruji medju nogama, bar 1000cc...@dig: dodaj 150evrica i za toliko sam dobio novu suzu...+nekih milion rata, da me je blam. jeste ovaj tvoj fensi ali nov japanac je nov japanac...

[msmodesty]

1.) putnu infrastrukturu; 2.) signalizaciju; 3.) vozni park; 4.) manje korupcije; 5.) skolovaniji policijski kadar; 6.) bolju edukaciju i kontrolu prilikom inicijalnog polaganjaizvini, ali ja imam A, B, C i E kategorije voznje, sa medjunarodnim iskustvom na cetiri kontinenta, i bez udesa za deceniju i po voznje. pokojni matori mi je bio profi vozac i ceo sam zivot proveo na tockovima. dozvoli da zaista znam o cemu pricam, kao i da moje misljenje nije bas laicko ;) ...ovaj zakon je bulja za Srbiju!

pa sto ne kazes da krenemo sa patkometrijom mada cu izgubiti iz starta ':lol:ok - 3 kontinenta, deceniju i po bez udesa = bonus malus na maximumu kakav smo narod ne vidim drugi nacin nego odmah da se krene sa kaznama.da bi se vozilo 50km/h nema potrebe za onim gore pomenutimda se ne koristi telefon u toku voznje - ne vidim kako to moze da dovede do guzvi i nesrecada se vezuje pojas - kako drugacije naterati narod nego kaznamai za sve to mozes da koristis postojecu infrastrukturu, postojeci vozni park - edukacija ce da dodje sama (iz novcanika) razumem, nisam idiot, da zakon NIJE DOBAR ali IMA stvari koje ne da su dobre, nego se vec godinama kad dodjem pitam - ZASTO ogranicenje nije 50, zasto se ljudi ne vezuju, zasto koriste telefon u toku voznje?to nista ne kosta, to nece dovesti do nesreca ...o korupciji u policiji - idi pa se zali, moja sestra slikala i zapaisala podatke policajca sto je maltretirao na Sajmu pa odyebao u troskoku za moju sestru