Plovila

[retronaut]

Orao, parobrod.Jugoslavija.Sta imaju zajednicko onaj gore Windjammer Penang i parobrod Orao.Godina je 1940, jesen, u Evropi ide rat, ratuje svoj rat i Finska, protiv velikog komsije, a Penang vije finsku zastavu.Orao jugoslovensku.Zajednicko im je to sto negde u septembru 1940. oba broda u Argentini krcaju zitarice.Na jugoslovenski brod dolazi Master Mariner and Commander Karl Viktor Karlsson sa molbom za kolegu Master Mariner and Commander Juraj Suzanic: jednom oficiru po imenu Harry Westerlund vreme je da kod kuce, u Finskoj, polaze ispite za kapetana duge plovidbe. I da, posle godina na moru vidi kucu, jedinac u majke. Orao putuje za Englesku, to je tako reci usput, obaska sto Engleska u Zimskom ratu navija za Fince.Bratstvo zapovednika je bratstvo zapovednika, usluga se ne odbija i Finac se ukrcava na jugoslovenski brod s tim da naravno odradi put, kako je i red.Orao, jugoslovenski parobrod, 5,135 tona, izgradjen 1919, Greenock & Grangemouth Dockyard Co, Greenock, Yard No. 395, gradjen kao SS War Cedar za Ministry of Shipping, pogon parna masina, 3 cilindra, J.G. Kincaid & Co Ltd, Greenock, porinut kao SS Beechpark za J & J Denholm & Co, Glasgow, menja nekoliko vlasnika, 1931. Denholm Line Steamers Ltd, 1937. Brynymor SS Co (Ambrose, Davis & Mathews), da bi ga 1938. kupila Jugoslavenska plovidba DD, Susak, Kraljevina Jugoslavija.U kupovini ucestvuje i jedan Italijan, potomak Mletaka koji je nasao nacin da izbegne Musolinijeva ogranicenja glede deviza i ulaganja napolju.Jadransko pomorstvo, od Kostrene do Dobrote, imena starih kapetana i brofovlasnika, Metod Tomljanovic, Bozo Banac i mnogi drugi, mesano drustvo i – malo politike – jugoslovensko.Te jeseni 1940, u Argentini, Orao ima problema da popuni posadu: nikome se ne vraca u zaracenu Evropu, posade se osipaju i brod mora da svrati u Rio. Pijani i nikom potrebni Skandinavci kojima je sve jedno sve dok mogu da uzicaju deo plate i motaju se po gradu, brda, planine uglja koji tinja u Riju, naslagan da ceka neke brodove.Brod je sa teretom psenice isplovio ka Evropi da bi 12. oktobra, na par stotina milja od Gibraltara dosao na nisan komsijskoj podmornici Enrico Tazzoli.Usamljeni, neutralni, spori i zadimljeni Orao.Musolinijev atlantski vuk je brod pogodio torpedom, a zatim izronio i krenuo da iz topa puca po tonucem brodu.Imao je pokrice u takozvanom medjunarodnom pravu: tonuci Orao je emitovao poziv u pomoc u kome je javio svoju, ali i poziciju podmornice – dovoljan razlog da ga se dokusuri topom. Nista o torpedu ispaljenom na neutralni brod koji je po propisu, na vidnom mestu, na boku po sredini broda imao naslikanu veliku jugoslovensku zastavu i natpis Yugoslavia.Harry Vesterlund nije nikada stigao na ispit.Bas kao i Pablo Bispa Oliveiro, donkeyman, ukrcan u Rio de Zaneiru.

Edited August 28, 2012 by retronaut

[bigvlada]

Volga 2, mali ekranoplan (leteći brod - WIG kategorija letelica)Da li je ovo u Crnoj Gori?Naša deca ^tm su ga posetila.

[Čutura]

http://youtu.be/rDgKIPaW5xY

[Skyhighatrist]

We are pleased to announce our ‘show boat’ is available to purchase at a very attractive price of £750,000 ex tax.

[Čutura]

sve moras da pppokvaris

[Skyhighatrist]

I sad se bedačim, samo da znaš...Evo ga i timelapse:http://www.youtube.com/watch?v=WGUi4gO8Lf8

[bigvlada]

Pre nedelju dana predstavljena nova maketa novog ruskog nosača aviona. Naravno, ovo neće ploviti bar još šest godina i to pod uslovom da nađu novac za gradnju. Izgleda da je sada trend da se stavljaju dva tornja umesto jednog. Obratite pažnju na tip aviona koji misle da stave.

[Shan Jan]

Ovo deluje kao da je u rangu Nimic klase. Zar nije bila prica da ce rusi da prave nekoliko manjih? Imaju li uopste oni dovoljno veliko brodogradiliste za ovo?

[kapetanm]

Koliko Rusi uopšte imaju nosača?

[Shan Jan]

Rusi imaju trenutno samo jedan, Admiral Kuznjecov, drugi brod tog tipa je bio poluizgradjen i preprodat kinezima koji su ga sredili i dodali u svoju flotu. Rusi su takodje pazarili dva francuska Mistrala, brodove za marince koji sluze i kao nosaci helikoptera a mozda mogu da se preprave i za avioncice ala herijer. Lista svih SSSR/Russia nosaca.Pricao je neki ruski admiral da su nosaci aviona neophodni kako bi avioni navodili podmornicke anti-brodske rakete dugog dometa. Ako i dalje vazi ta stara SSSR taktika raketnog udara meni laicki deluje da vise treba da se ide na manje nosace aviona al neko drugi ce bolje znati :)Inace skoro sam video, kinezi napravili prvu balisticku antibrodsku raketu. Postavili pokretne lansere po kopnu a moze da stiti nekoliko iljada kilometara i rascepi nosac aviona na pola. Trenutno ameri tvrde da od nje nema odbrane al pitanje je sta je zaista istina a sta igra.

[Prospero]

još jedan ruski wet dream, a sem ovog pramčanog jump decka izgleda kao ripoff qe/cvf klase,

[Zaz_pi]

Admiral Gorskov, za neki mesec INS Vikramaditya, napravljen i doradjen u Rusiji:Nekadasnji GorskovJasno se vide velike razlike u konstrukciji.Pitanje je: cemu NA avion u vremenu koji dolazi? NA aviona se ionako koriste protiv mnogo slabijih zemalja. U ratu izmedju velikih NA bi prvi stradali. U bliskoj buducnosti ce se koristiti bespilotne letelice, razlictih varijanti, i veliki i masivni NA tesko da su buducnost.Tu je takodje i pitanje strategije. Da li zemlja zeli da ima agresivniju strategiju, tada trebaju NA, ili ne.

Градити носаче авиона или не?У Уједињеној бродоградитељској корпорацији кажу да су руска предузећа спремна да граде носаче авиона. О томе сведочи темељна модернизација крстарице-носача авиона „Адмирал Горшков“ за Ратну морнарицу Индије. Експерти не сумњају да Русија поседује неопходне технологије и специјалисте, али констатују да је цена за тај посао веома висока.Руска индустрија је способна да гради бродове-носаче авиона, изјавио је у понедељак директор департмана државних набавки за потребе одбране Уједињене бродоградитељске корпорације (УБК), Анатолиј Шлемов. Према његовим речима, потврду за то видимо у искуству које се односи на дубоку модернизацију тешке крстарице-носача авиона „Адмирал Горшков“.„Са тачке гледишта Ратне морнарице (ВМФ) ово питање је концепцијско за тако велику поморску суперсилу као што је Русија. Многи научници који се баве руском флотом још увек сматрају да су нам носачи авиона потребни, с обзиром на специфичности наше државе. Уз то, све водеће поморске суперсиле: САД, Велика Британија, Француска, Индија, Кина, као и Шпанија, па чак и Италија имају или намеравају да имају носаче авиона у саставу својих Ратних морнарица, то јест, општа светска тенденција је јасна“, наводи његове речи ИТАР-ТАСС.„Врло интензивно се развија овај род морнарице у Азијском региону. Према подацима из ауторитативних извора, Кина је веома озбиљно почела да се бави овом тематиком. Индија, наш стратешки партнер, обавезно ће ове године добити носач авиона ‘Викрамадитја’ [под таквим именом ће у состав Ратне морнарице Индије ући „Адмирал Горшков“ – прим. ред.]“, уверен је Шлемов.„Шта имамо ми? [...] Подсетићу на то да данас имамо само тешку крстарицу-носач авиона („Адмирал Кузњецов“). Поред тога, потребно нам је неколико бродова тога типа, који би били базирани у Северној и Тихоокеанској флоти“, рекао је представник УБК.По мишљењу Шлемова, „постоји још један аргумент који иде у прилог таквом убеђењу: ми морамо да сачувамо читав род морнарице, а то је палубна авијација“. „То су најбољи пилоти у саставу Ратне морнарице и Ратног ваздухопловства РФ. Охрабрује то што се сада код града Ејска гради руски универзални опитни комплекс, полигон за симулацију и тестирање НИТКА („наземни испытательный тренировочный комплекс авиационный“)“, изјавио је он. „Нажалост, утврђеним Државним програмом наоружања који је у реализацији нису предвиђени задаци који се односе на прављење носача авиона. Истини за вољу, сада Војноиндустријска комисија Русије и Министарство одбране активно раде на државном програму наоружања који ће се реализовати у периоду од 2016. до 2025. Није искључено да ће рад на стварању комплекса носача авиона бити конкретизован, одређен и задат, уз постојање одређене политичке воље“, рекао је он.„Сва опрема која је везана за авијацијску групу, читав систем који обезбеђује узлетање и слетање, био је нов, урађен по наруџбини Индије. Све ово је тестирано и ради“, изјавио је експерт Центра за анализу стратегија и технологија, Василиј Кашин.„Полазећи од тога, Русија је у стању да направи носач авиона. Али то питање се односи на распоређивање ресурса. <...> То је питање високе стратегије, а донекле и спољне политике: да ли смо спремни да се одрекнемо других могућности које смо могли да добијемо за исте паре и да уместо тога направимо носач авиона? А ако хоћемо да га направимо, онда какав он треба да буде? Колико ја схватам, руско руководство нема неку своју нарочиту увереност и коначну тачку гледишта на ту тему.“ „Све зависи од воље државе“, наставља своју мисао бивши начелник управе ракетно-артиљеријског наоружања Ратне морнарице, контраадмирал Вјачеслав Апанасенко. „Ми смо више пута почињали да градимо од нуле. Подсетићу само да смо после Револуције буквално за 10–15 година, пред Други светски рат, изградили флоту. И то врло солидну. Тада смо били у знатно тежој ситуацији, почињали смо од нуле, а сада имамо искуство.“„То је веома скупа играчка“, рекао је за vz.ru директор програма Центра за политичка истраживања Русије о конвенционалном наоружању, Вадим Козјулин. „По мом мишљењу, они се нарочито не уклапају у војну доктрину Русије. А ни у буџет се нарочито не уклапају. Мада, уверен сам: ако буде финансирања, онда ће и руска индустрија бити у стању да их произведе, а флота – да овлада њима.“

edit:quote Edited July 17, 2013 by Zaz_pi

[nautilus]

Ovaj sa raketama je u stvari cudna i neuspjesna kombinacija nosaca aviona i raketne krstarice. Sovjetski naziv za tu klasu je Kijev i bili su preslabi u obe svoje uloge. Sovjetski problem su bila brodogradilista a Rusi imaju jos veci problem posto je jedino brodogradiliste koje je gradilo nosace aviona ostalo u Ukrajini. Mnogo novca treba sasuti prvenstveno u infrastrukturu za jedan takav projekat pa tek onda razmisljati o gradnji nosaca. Iako oni planiraju da neke od Mistrala zavrse kod sebe ogromna je razlika izmedju gradnje takvog broda i nosaca aviona. A jasnu predstavu o tome kako ce koristiti eventualne nosace- nemaju.Sa druge strane, mislim da sadasnja reforma ruske mornarice ide u drugom pravcu. Prvenstveno se grade patrolni brodovi, korvete i fregate. Od vecih brodova najinteresantniji su planovi za izgradnju velikih razaraca na nuklearni pogon, nesto kao americki razaraci i krstarice AEGIS ciji je trup broda isti. Mislim da tu nema mjesta za nosace aviona, cak ni da ih ozbiljno planiraju.

[Zaz_pi]

Pored kalse Kijev se gradio i jedan iz klase Uljanovsk:Remontovani Gorskov dosta podseca na Uljanovsk.Remontuju nuklearne krstarice klase Kirov, tri komada: Usakov, Lazarev i Hahimov. Petar Veliki plovi bez remonta.

The Kirov-class battlecruiser is a class of nuclear-powered warship of the Russian Navy, the largest and heaviest surface combatant warships (i.e. not an aircraft carrier, amphibious assault ship, or submarine) currently in active operation in the world.

http://www.youtube.com/watch?v=UCxOYeuKZUMKoliko znam i krstarice klasa Slava se modernizuje.Evo, "Marsal Ustinov" posle remonta ceka porinuce:http://www.youtube.com/watch?v=iyyv_gRz9e4Ne verujem da ce ici na nove NA. Kinezi su se dokopali celog projekt "Uljanovsk", preko Ukrajine, i oni bi mogli da ga grade.Evo cele flote Crvene Armije:

[Prospero]

sovjetska/ruska debata o potrebi za "klasičnim" nosačima (nimitz, recimo) je stara ko metuzalem. najveći problem nije bio tehnološke nego doktrinarne prirode, kao deo toga je i nedostatak razuđenih baza i savezništava.rusija jednostavno nema gde da projektuje pomorsku moć na tom nivou.