Plovila

[namenski]

Da se malo poigramo brojkama, a uostalom i jubilej je Titanic-a...

Dakle: Titanic:

 

I danasnji, za sada najveci, Symphony of the Seas:

 

Pa kaze:

Duzina: 270 : 360 metara

Sirina: 28 : 47 metara.

Gaz: 10.5 : 9.5 (ovde lezi jedna od projektantskih kvaka): moderni je morao da bude predvidjen da moze da uplovi ne samo u vrhunske luke svog doba nego i u neku od do juce zabacenih i od boga zaboravljenim luka na nekom karipskom ostrvu koje je postalo - destinacija....

GRT: 46,300 : 260,000 GRT (ova brojka tesko da ovako ista ovde znaci, ali da se pomene: predstavlja, teorijski, zapreminu, kubikazu svih zatvorenih prostora na brodu, dakle grubo 125,000 m3 : 702,000 m3

Istisnina: 52,000 tona : 100,000 tona (priblizno, kod komercijalnih brodova malo znaci, ali je, recimo, uporediva sa istisninom Nimitz klase nosaca aviona. Moze, orijentaciono, da pozluzi kao pokazatelj koliko su novi materijali i tehnologije 'olaksali' konstrukciju broda, aluminijum pre svega...)

Kapacitet, ukupno ljudi, dakle putnici plus posada: do 3,600 : do 9,000 max. (naravno, ovako ili bilo kako uporedjeno - ne znaci nista: Titanic-ovih 3.600 ljudi od cega oko 900 ljudi posade, znacilo je, sto se posade tice, 100-ak ljudi samo u pogonu, lozaci, strojari, ugljenari, prema ni priblizno toliko posade koja vozi moderni brod. I kod jedne i kod druge ladje, vecinu posade cini osoblje zaduzeno za brigu o        putnicima, na stranu 3 putnicke klase kod Titanic-a pri cemu putnici 3. klase spavaju u zajednickim, povecim prostorijama)

Dovde je sve, prakticno - klasika.

A sada tehnologija:

i jedna i druga ladja plove prakticno istom brzinom: 22 чвора sto mu dodje oko 40 km/h

Ali, Titanic-u za to bilo dovoljno 46,000 KS, dok modernom treba cirka 80,000 KS.

Ali su mu, opet primera radi, motori koji pokrecu bocne propelere, takozvane bow-thruster-e snage oko skoro 30,000 KS...

 

BTW, koliko je brzina kod brodova zajebana stvar, ali i koliko se po tom pitanju napredovalo, mozda se najbolje vidi iz brojke koja pokazuje konjazu^tm potrebnu Nimitz-u da postigne svojih maksimalnih 30 cvorova, dakle oko 56 km/h: 260,000 KS...

Opet BTW, Nimitz je, i ako ploveci aerodrom, kraci od Symphony i to za dobrih 30 metara...

Edited April 15, 2021 by namenski

[ragasto]

Galerija fotografija Costa Concordie iz valjda 2016, brodogradilište u Đenovi:

https://www.facebook.com/groups/shipbreaking/permalink/10160499761093943/

[אַף אֶחָד]

Indonesian navy submarine goes missing with 53 people onboard

https://www.theguardian.com/world/2021/apr/21/indonesian-navy-submarine-missing-bali-kri-nanggala

 

 

 

[namenski]

On 21.4.2021. at 21:50, chandra said:

 

Ako neko jos mrda - racuna se do sutra, u subotu...

[אַף אֶחָד]

32 minutes ago, namenski said:

Ako neko jos mrda - racuna se do sutra, u subotu...

 

Zajebano. Jedino da su nekako ostali bez snage i nastavili da plutaju na prihvatljivoj dubini. Ako su otisli na dno, to je bilo odmah gotovo. Dubine su tu dobro preko 500m sto je valjda najdublje sto su i teorijski mogli da podnesu. Ova je pre 10 godina rekonstruisana, ali pre 40 godina napravljena.

 

:(

[namenski]

2 hours ago, chandra said:

 

Zajebano. Jedino da su nekako ostali bez snage i nastavili da plutaju na prihvatljivoj dubini. Ako su otisli na dno, to je bilo odmah gotovo. Dubine su tu dobro preko 500m sto je valjda najdublje sto su i teorijski mogli da podnesu. Ova je pre 10 godina rekonstruisana, ali pre 40 godina napravljena.

 

:(

Ne znam, nisam posebno pratio, a i cemu: tek, danas su indonezanske nadlezne vlasti, sa sve najvisim, dale naredjenje tipa 'sve napolje' u smislu angazovanja svega sto se moze/ima, ukljucujuci i 1 singapurski brod za spasavanje koji nosi malu podmornicu upravo za slicne slucajeve.

Sve to, naravno, ne mora da znaci nista drugo nego umirivanje sopstvene javnosti/savesti, mada opet vlade u tom delu sveta nisu po slicnim pitanjima preterano bolecive.

Proracun je da - sta god i kako god - kiseonika ima za do subote, doduse ne navode se neka precizna vremena sto bi istini za volju bilo tesko i procenjivati.

Tehnicki^tm, male su sanse: dubine na kojima se katastrofa dogodila se krecu oko 1,500 metara, jeste da je u pitanju Made in Germany roba, ali...

 

Opet, s druge strane, za nauk skepticima oko upotrebe podmornica na konvencionalni pogon, a na jos veci nauk americkim i NATO optiistima da je moguce - sto se u svim hladnoratovskim proraunima, pa i danas uzimalo zdravo za gotovo - pravovremenim otkrivanjem spreciti prodor recimo svojevremeno sovjetskih podmornica iz luka na severu kroz Danski prolaz na Atlantski okean: pokazuje se, bas na primeru Nanggala-e da nije ni malo jednostavno otkriti pod vodom komad metala poprilicno tezak preko 1,000 tona, sve da je cak i potpuno mrtav...

 

ex

 

A da je zajebano, jeste: koga put nanese, moze u Tivtu da natenane razgleda ex-Yu klasu Heroj, otprilike vrsnjakinju nastradale indonezanske podmornice, i vremenski i tehnoloski: duplo manja doduse (duzinski^tm kraca za nekih 10-ak metara) pruza priliku da se stekne utisak o prostoru i svemu ostalom...

Koga zanima moze u Marine-Ehrenmal, Laboe, inace lep gradic na ulazu u Kilski zaliv (inace rodnu kucu obe nemacke mornarice, i Viljemove Kaiserliche Marine i Hitlerove Kriegsmarine da poseti (negde na forumu sam postavljao slike i odatle i iz jednog privatnog nemackog U-Boote muzeja, ali ne mogu da nadjem):

Sa sve U-995, jednom od klase VII, verovatno najcuvenijeg podmornickog brenda u istoriji, onog nemackog WW2.

Nemci su muzej poturili kao spomenik svim pomorcima svih zemalja stradalim u ratu, tako nekako, u ime mira naravno, ali s razlogom imajuci na umu kako kajzerove kulije, tako i pre svega onih svojih oko 36,000 u ratu izginulih podmornicara.

Od njih ukupno 39,000.

Svih listom dobrovoljaca i i ogromnom vecinom, ukljucujuci i komandante, dobrano mladjih od 30 godina (najmladji nemacki komandant podmornice imao je nepunu 21 godinu)....

 

Naravno, najbolje ocuvana i negovana nemacka WW2 podmornica nalazi se - gde bi drugde - u Americi: Museum of Science and Industry, Cikago, i U-505...

 

  

[Indy]

Pronađena podmornica nestala kod Balija, stradala 53 člana posade

[jms_uk]

Ova knjiga je trenutno besplatna u Kindle verziji

 

https://www.amazon.co.uk/dp/B08KTL3JNH

 

 

Quote

 

The Story of Our Submarines: A History of British Royal Navy Submarines during the First World War (annotated with an introduction by Richard .T. Holt) Kindle Edition

by Commander John Graham Bower (Author), Richard.T. Holt (Introduction)  Format: Kindle Edition

 

 

[namenski]

Ponosni cikica po imenu John Holland, Irac rodjenjem sa sve dozlaboga zakovrtnim irskim imenom, ali: tvorac prvih sluzbeno usvojenih americkih i britanskih podmornica, neke tamo 1900. godine.

Ogrebali su se i drugi, Japanci narocito.

USS Holland, SS-1, prva od SS oznaka koje su i danas u upotrebi...

 

HMS Holland 1, tada jos uvek skromno klasifikovana kao Torpedo Boat...

 

Stizao je i da misli na svoju bracu irske bundzije:

Fenian Ram.

Doduse, nije islo...

 

Tek, bilo kako bilo: Electric Boat Company, jedno od rodnih mesta verovatno najsofisticiranijih ali i najsmrtonosnijih plovecih naprava koje je covek napravio, pocela je sa radom 1899. godine...

 

[Milošica]

Hajde da otvorimo temu splovila.

[namenski]

1 minute ago, Milošica said:

Hajde da otvorimo temu splovila.

Hteo si da kazes spolovila? 

 

 

[Milošica]

Da.

[namenski]

Bravo.

Gde su mladi, tu je shala...

 

Ali, bice ipak da ti saljenje bas nesto i nije bilo na mestu...

[Indy]

1 hour ago, Milošica said:

Hajde da otvorimo temu splovila.

Kad si vec tu, mozes da editujes i Википедију.

[Milošica]

@namenski i @Indy

 

Izvinite, preterao sam.