Lancia Posted June 27 Share Posted June 27 1 minute ago, radisa said: A ako ih nema ovde, to znači da misle da enma dovoljno zainteresovanih, da je infrastruktura loša i slično... Da, nisu ni u Spaniji nesto rasireni, pogotovo im je servisna mreza minimalna. Link to comment
Shan Jan Posted June 27 Share Posted June 27 2 hours ago, nesha taxista said: Upravo je sama ideja da se ljudima uskrate automobili, odnosno nametanje političara skupih i većini (čak i na Zapadu) nedostižnih EV najveći neprijatelj širenja tih vozila. Kome nije jasno kako ljudi razmišljaju neka pogleda kako su prošli Zeleni u Nemačkoj na poslednjim izborima. Najgore od svih! Zato će predviđene mere o ukidanju proizvodnje SUS automobila pasti same ili zajedno s političarima koji ih guraju. Ljudima jednostavno treba ostaviti slobodan izbor. EV imaju budućnost jer su očigledno lakša i prijatnija za vožnju, a vremenom će postati i dostupnija, ali će svakako morati sviđalo se nekome ili ne da učestvuju u tržišnoj utakmici sa klasičnim automobilima, a ne da ovi jednog dana budu dekretom ukinuti. Da se tako razmisljalo ne bi solarna energija nikad postala konkurentna i trovali bi smo se jos vise ugljem i naftom danas. Ovde neki pricaju o posedovanju automobila kao da im je to bitnije od toga da imaju tekucu vodu. Link to comment
radisa Posted June 27 Share Posted June 27 8 minutes ago, Lancia said: Da, nisu ni u Spaniji nesto rasireni, pogotovo im je servisna mreza minimalna. Koliko je Tesla 3 recimo u Španiji? Sad gledma da je u USA vrlo prihvatljivih 35K USD, ako sam dobro vuideo... Naka ide i carina i još neki kurac, nek je 60K, ja verujem da bi bilo dovoljno zainteresovanih... Kad ima onoliko RAV4, po NS i BG koji su tu negde sa cenom, bilo bi i ovoga... Verovatno smo premalo tržište... :( Link to comment
Lancia Posted June 27 Share Posted June 27 (edited) 15 minutes ago, radisa said: Koliko je Tesla 3 recimo u Španiji? Sad gledma da je u USA vrlo prihvatljivih 35K USD, ako sam dobro vuideo... Naka ide i carina i još neki kurac, nek je 60K, ja verujem da bi bilo dovoljno zainteresovanih... Kad ima onoliko RAV4, po NS i BG koji su tu negde sa cenom, bilo bi i ovoga... Verovatno smo premalo tržište... :( 40.970. sad si me naterao da guglam. OK, nije strasno, cudi me onda da na putevima kod mene vidim sve elektricno osim Tesle. Teslu S vozi moj komsija, ali on je bogati Svabo. Mislim da ljude danas toliko i ne interesuje domet el. kola, koliko velika depresijacija na godisnjem nivou. Ogroman je pad vrednosti + retko ko uopste kupuje polovan el. auto. Povlacenje uredbe o zabrani prodaje vozila sa SUS motorom je opak udarac, cak je i jedna Norveska to uradila. Izgleda na kraju da je Toyota izabrala najbolji nacin transformacije sa svojim hibridima. Edited June 27 by Lancia 3 Link to comment
nesha taxista Posted June 27 Share Posted June 27 1 hour ago, Shan Jan said: Da se tako razmisljalo ne bi solarna energija nikad postala konkurentna i trovali bi smo se jos vise ugljem i naftom danas. Ovde neki pricaju o posedovanju automobila kao da im je to bitnije od toga da imaju tekucu vodu. Automobili su izuzetno bitni u životu savremenog čoveka. Da li će vazduh u gradovima zbog njih biti čistiji? Hoće. A da li će to ukupno sprečiti efekat staklene bašte, odnosno globalno zagađenje? Vrlo malo jer automobili malo i učestvuju u tome. 4 Link to comment
Frile Posted June 27 Share Posted June 27 1 hour ago, Shan Jan said: Ovde neki pricaju o posedovanju automobila kao da im je to bitnije od toga da imaju tekucu vodu. lako je tebi da pričaš na taj način Link to comment
nesha taxista Posted June 27 Share Posted June 27 1 hour ago, Lancia said: 40.970. sad si me naterao da guglam. OK, nije strasno, cudi me onda da na putevima kod mene vidim sve elektricno osim Tesle. Teslu S vozi moj komsija, ali on je bogati Svabo. Mislim da ljude danas toliko i ne interesuje domet el. kola, koliko velika depresijacija na godisnjem nivou. Ogroman je pad vrednosti + retko ko uopste kupuje polovan el. auto. Povlacenje uredbe o zabrani prodaje vozila sa SUS motorom je opak udarac, cak je i jedna Norveska to uradila. Izgleda na kraju da je Toyota izabrala najbolji nacin transformacije sa svojim hibridima. Nisu ni hibridi zlato. Statistički su recimo plug in hibridi od svih vozila najskloniji kvarovima, a i zapaljenju, mnogo više nego čisti EV. Pogledajte ovaj video. Nije kratak, ali je dosta poučan. U međuvremenu sam bio slobodan da isprobam jednog novog plug in Kineza koji se nedavno pojavio na našem tržištu. Moje utiske o njemu možete pročitati na ovom linku. Link to comment
Lancia Posted June 27 Share Posted June 27 3 minutes ago, nesha taxista said: Nisu ni hibridi zlato. Statistički su recimo plug in hibridi od svih vozila najskloniji kvarovima, a i zapaljenju, mnogo više nego čisti EV. Pogledajte ovaj video. Nije kratak, ali je dosta poučan. U međuvremenu sam bio slobodan da isprobam jednog novog plug in Kineza koji se nedavno pojavio na našem tržištu. Moje utiske o njemu možete pročitati na ovom linku. Mislio sam na obicnog hibrida, za plug in sam i ja citao da je kvarljiva roba Taj Lynk je ustvari prepakovan Volvo. Isti vlasnik je u pitanju. 1 Link to comment
radisa Posted June 27 Share Posted June 27 10 minutes ago, Lancia said: Mislio sam na obicnog hibrida, za plug in sam i ja citao da je kvarljiva roba Za sad sam ok, godinu dana 30000, baterija drzi kao prvog dana... Cemo pratimo.... 2 Link to comment
bios Posted June 27 Share Posted June 27 Tesla y base je $40k, dakle dobiješ auto go kao pištolj za te pare. Da podsetim, Tesla se prodaje kao luksuzni brend, košta adekvatno tome, ali ne dobijaš za te pare bog zna šta. Poređenja radi za 5-6k manje ima Camry hybrid XLE nakrcan svom mogućom opremom. Ili da ne spominjem Lexus gde za slične pare, 40k ima is350 u kojem se osećaš kao japanski princ, umesto škljonzavi nerd koji je ušao u lovu. Hajde da ne ispadnem najgori hejter ima i šta da se pohvali. EV deo im je verovatno u ovom trenutku najbolji na tržištu. Termo menadžment je odlično rešen, imaju valjda 10-tak režima hlađenja/grejanja baterije u zavisnosti od raznih faktora (opterećenje, spoljna temperatura itd) i to je razlog trajanja baterije. Takođe, ekran je fenomenalan. Ne znam da ima kvalitetniji trenutno u auto industiji. I zabava u vožnji nije sporna. Ali kvalitet mi je generalno nekako tja. Recimo kad sam prvi put usao u Teslu zaparao mi je uši zvuk jeftinog lima kad sam zatvorio vrata kao da je jbni stojadin. @nesha taxista gledao sam ja onaj SAT. Vrlo zanimljiv biznis model ima onaj čova i vidi se da ima inženjerski mozak. Ali ne bih olako delio EV, hibrid, plugin šta je problematično a šta ne. Pre bih rekao da je problem izvedba, a ne tehnologija. Recimo, nagledao sam se Priusa sa preko 300k milja (ne kilometara) bez skupih i većih popravki, bilo da su plugin ili obični hibridi. I još nešto, zašto baš onako mrzim pristup kakav imaju kompanije kao Tesla. U toj emisiji vidim da su napravili specijalizovanu alatku, jedinu na svetu za otvaranje Teslinih baterija. Tesla torpeduju svaku mogućnost da se nešto održava i popravlja nezavisno od njih, božesačuvaj da neko hoće da nešto radi u DIY varijanti. Sa druge strane kod Toyote možeš bukvalno sam da poručiš i zameniš bateriju. Ništa komplikovanije od menjanje komponente na računaru. Link to comment
nesha taxista Posted June 27 Share Posted June 27 Znaš li pošto je to recimo na Coroli? Link to comment
Shan Jan Posted June 27 Share Posted June 27 2 hours ago, Frile said: lako je tebi da pričaš na taj način Moja poenta nije da treba ukinuti automobile vec da treba praviti infrastrukturu koja moze sto vise da ih zameni. 2 Link to comment
bios Posted June 27 Share Posted June 27 42 minutes ago, nesha taxista said: Znaš li pošto je to recimo na Coroli? Za Corollu ne znam. Obzirom da se one rade u hibrid varijanti od 2020 sumnjam da ih ima mnogo sa crknutom baterijom. Ali za većinu ostaloh modela (Camry, Avalon, Prius…) je to slično. Reda veličine $1000-1200 refurbished i oko $2.5k OEM nova. U USA ima i mobilnih servisa koji ti dođu na adresu, ugrade i naplate $300-500 1 Link to comment
Engineer Posted June 27 Share Posted June 27 2 hours ago, bios said: Takođe, ekran je fenomenalan. Ne znam da ima kvalitetniji trenutno u auto industiji. I zabava u vožnji nije sporna. E to je najvažnije. Ja najviše volim da igram Call of duty dok vozim auto 1 Link to comment
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now