February 28, 20214 yr On 23.2.2021. at 6:46, Lancia said: Rado bih posedovao ovaj Hyundai IONIQ 5: Ako ima istu bateriju kao i Kona, je radije ne bih: Hyundai's Kona EV Recall Is One Of The Most Expensive In History (msn.com)
February 28, 20214 yr 1 hour ago, Peter Fan said: Ako ima istu bateriju kao i Kona, je radije ne bih: Hyundai's Kona EV Recall Is One Of The Most Expensive In History (msn.com) Zamenice ih baterijama, koje ima IONIQ 5.
March 7, 20214 yr Iznenađujuće pozitivan članak o ID4 na verge.u https://www.theverge.com/platform/amp/22302883/vw-id4-review-volkswagen-ev-specs-range-photos-video
March 10, 20214 yr On 23.2.2021. at 12:46, Lancia said: Rado bih posedovao ovaj Hyundai IONIQ 5: Autonomija 480 km, punjenje od 10 do 80% za 18 minuta, 236.000 narudzbina u Evropi za nedelju dana. Ako izuzmem egzoticne el. modele poput Polestara i Audi e-trona, ovo je prvi el. auto koji mi se bas svideo. Jos sam da dobijem na Loto i to je to.
March 11, 20214 yr Dacia Spring Tehnicke mogucnosti nisu bas toliko impresivne (230km autonomije, punjenje do 80% za 1h itd - baterija je 27,4kWh) ali su sasvim dovoljne za gradsku voznju. Ono sto razlikuje ovo vozilo od svih drugi je cijena. Pocetna cije ce biti 17k€ sa klimom ali bez GPS. SModel sa GSP-om i vjerovatno sa jos nekim opcijama ce kostati 18500€. Ovo su osnovne cijene. U fr drazava daje do 5k€ za kupovinu elektricnih kola. Ova kola ce biti daleko najjeftinija kola od svih ostalih dotupnih a trzistu. Duplo jeftinija od Zoe na primjer. Edited March 11, 20214 yr by borris_
March 11, 20214 yr 21 minutes ago, borris_ said: Dacia Spring Tehnicke mogucnosti nisu bas toliko impresivne (230km autonomije, punjenje do 80% za 1h itd - baterija je 27,4kWh) ali su sasvim dovoljne za gradsku voznju. Ono sto razlikuje ovo vozilo od svih drugi je cijena. Pocetna cije ce biti 17k€ sa klimom ali bez GPS. SModel sa GSP-om i vjerovatno sa jos nekim opcijama ce kostati 18500€. Ovo su osnovne cijene. U fr drazava daje do 5k€ za kupovinu elektricnih kola. Ova kola ce biti daleko najjeftinija kola od svih ostalih dotupnih a trzistu. Duplo jeftinija od Zoe na primjer. Jel istina da mu je brzina ogranicena na 100 km/h zbog autonomije?
March 11, 20214 yr Ja bih ovo pikao po gradu... podignut je dovoljno za sve naše rupe i sranja... A autonimija dovoljna da ga vozaš i po par dana, da ne puniš... Jbt, nekad smo punili samo telefon noću, sad punim i sat, a uskore će biti "Dragi, jesi stavio auto na punjač, nemoj da ujtru nije napunjen"...
March 11, 20214 yr mnogo bitnije od max brzine, koja je izgleda dovoljna za autoput i garantuje da neće stići čestitka zbog prekoračenja brzine , je koliko brzo dođe od 60 do 100 km/h, tj koliko praznog puta vam je potrebno da obiđete neki sporiji kamion ili poljoprivrednu mašinu, a pošto je vozilo električno i snaga bi trebala da bude trenutno dostupna čim se stisne gas, trebao bi da u takvim uslovima bude bolji od klasičnih kola
March 11, 20214 yr Pise da je snaga trenutno dostupna, 125 Nm. Kola su duga 3,74m, prava gradska. Edited March 11, 20214 yr by borris_
March 11, 20214 yr On 10.3.2021. at 11:58, Lancia said: Autonomija 480 km, punjenje od 10 do 80% za 18 minuta, 236.000 narudzbina u Evropi za nedelju dana. Ako izuzmem egzoticne el. modele poput Polestara i Audi e-trona, ovo je prvi el. auto koji mi se bas svideo. Jos sam da dobijem na Loto i to je to. Ovo zvuči isuviše dobro ne za Hy, nego za bilo koju marku. Dobro odmeren proizvod ta Dacia Spring!
March 11, 20214 yr On 10.3.2021. at 11:58, Lancia said: Autonomija 480 km, punjenje od 10 do 80% za 18 minuta, 236.000 narudzbina u Evropi za nedelju dana. Ako izuzmem egzoticne el. modele poput Polestara i Audi e-trona, ovo je prvi el. auto koji mi se bas svideo. Jos sam da dobijem na Loto i to je to. Ni Polestar ni Audi nemaju ovakve stats. Bilo je zadovoljstvo gledati danas Teslu3 dual motors kako grabi kroz sokak sa 20 cm mikrogram snega uzbrdo Edited March 11, 20214 yr by askeladden
March 14, 20214 yr Obzirom da se zove Spring, jel smo sigurni da nije na pogon federa koji se navije?
Create an account or sign in to comment