Zastava - sadašnjost i budućnost

[Scrawtey'z]

Kragujevac kineska vrata za Europu, a Srbiji za Kinu automobilom od 6900 euraUtorak, 01 Travanj 2008Početak ili kraj agonije Zastave iz Kragujevca započela još od NATO zračnih napada prije nekoliko godina, kada je porušen dobar dio pogona i preša. Od tada pa do danas posrnuli automobilski div iz Srbije neuspješno se pokušava revatilizirati, ali i skupo prodati zainteresiranim kupcima. Isprva je najveća prepreka za prodaju bio ogroman dug Zastave prema Fiatu i kako je to prema medijima u Srbiji uglavnom riješeno oko poželjne udavače počeli su se vrtiti potencijalni ženici. U proteklim godinama nije bilo tvrtke koja nije bila spomenuta da želi kupiti ili surađivati sa Zastavom.Kineski kapital osigurat će Zastavi proizvodnju novog Yugo Korala, koji će se prodavati u Europi i KiniOsim prvoga na listi Fiata, vrlo ozbiljno se pregovaralo sa Peugeotom, spominjan je BMW, Citroen, Toyota, Mercedes.... Unazad dve-tri godine aktualni su bili i drugi proizvođači sa drugih kontinenata, prije svega TATA iz Indije, osobito otkako je predstavljen super jeftini model Nano, a ništa manje interesa nisu pokazali ni automobilski proizvođači iz Kine. No, do prije nekoliko dana najkonkretniji je bio GM koji je sa Zastavom dogovorio montažu modela starog modela Opel Astre pod oznakom Classic i to za potrebe tržišta Srbije, premda su naši susjedi odmah megalomanski najavili proizvodnju od najmanje 100.000 komada što je nerealno i netočno. Ostalo je otvoreno pitanje kako će se ta suradnja, koja je potvrđena i od strane GM-a, razvijati s obzirom da Zastava prodaje model Zastava 10, što je u biti stari model Fiat Punta na koji se, kako to u Srbiji popularno kažu 'kače', samo oznake i logotipovi Zastava 10, a da je sve ostalo 'Made in Italy'.Kineski automobil koji će se samo sklapati u Kragujevcu, a prodavat će se u Europi u količini od 120.000 komada godišnjePo svemu sudeći da se od mnogobrojnih ponuda od kojih su mnoge i izmišljene na cesti konačno kristalizirala jedna koja je i realizirana, puknula je kao iz vedra neba. Jedan kineski proizvođač potpisao je ugovor sa Zastavom kojim kupuje 74% vlasništva nad cijelom Zastavom. Trenutačno nije poznato koji je kineski proizvođač u pitanju, da li je to Cherry, Brilliance, Geat Wall, Gelly ili neki drugi, jer ugovor je dogovoren, ali ga još treba potpisati. Isto tako vrijednost kupnje nije još obznanjena, pa nije poznato koliko je dolara kineski proizvođač spreman platiti Zastavi i koliko još novaca uložiti u proizvodnju.Unutrašnjost novog Yugo Korala mogla bi izgledati kao već razvijeni prototipovi u Kragujevcu prije potpisivanja novog ugovora sa proizvođačem automobila iz KineSpecifičnost novog odnosa kineskog proizvođača automobila i Zastave je što je to dvosmjerna suradnja. Naime, Zastava će pod patronatom kineskog proizvođača razviti novi model automobila veličine dosadašnjeg Yugo modela. Novi Yugo Koral proizvodio bi se sa dosadašnjim, ali moderniziranim amblemom Yuga za tržište Srbije, a izvozio bi se u takvom obliku i na sva tržišta Europe. Isti model malog gradskog automobila, ali pod drugim imenom i imenom druge marke izvozio bi se i prodavao na tržištu Kine. Predviđa se cijena novog Yuga Koral u Srbiji od oko 6.900 eura. Planirana količina za izvoz u Kinu kada se razviju puni kapaciteti je od 100.000 do 200.000 vozila godišnje, dok bi proizvodnja za Europu iznosila dodatnih 80.000 vozila. Naravno ovo je puni kapaciteti koji će se naknadno i povećavati, ali će biti moguć tek kroz nekoliko godina kada se izgrade novi kapaciteti i pogoni u Kragujevcu.Kineski proizvođač je zainteresiran i za studiju sportskog kupea koja je razvijena u Kragujevcu, a nikad realizirana. Na fotografiji je model u mjerilu 1:4Kineski proizvođač automobila istovremeno će u Kragujevcu organizirati i proizvodnju svog modela srednje klase koji će se pod istom markom i imenom kao i na kineskom tržištu plasirati u Europi. U biti u Kragujevcu će se automobili samo dorađivati, automobil će iz Kine dolaziti sastavljeni, a u Kragujevcu će se do kraja kompletirati dijelovima koji će se proizvesti u Srbiji i drugim europskim državama. Proizvest će se u količini od 120.000 komada godišnje. Očito da kineski proizvođač daleko planira i očekuje iskoristiti sve beneficije poslije ulaska Srbije u EU, te iskoristiti Kragujevac kao ulazna vrata prodaje svojih automobila u Europi. Izvor:Autoportal.hr

[Mr.Smith]

Utorak, 01 Travanj 2008

edit - da sacekamo do sutra, pa da onda komentarisemo ;) Edited April 1, 2008 by Mr.Smith

[Grunf]

Травањ-њ-њ-њ-њ-њ-њ-њ-њ

[Scrawtey'z]

Травањ-њ-њ-њ-њ-њ-њ-њ-њ

[nesha taxista]

Od kad je Tata kupila Land Rovera nema mesta čuđenju.

[Tazio Nuvolari]

Kupice Kinezi pola sveta, pa zasto ne bi i Zastavu?

[Time Crisis]

Do sada bi to naši mediji i političari objavili na sva zvona. Ali niko ništa. Mada opet, ni to ne mora ništa da znači. Uf, al' sam sad rek'o.

Edited April 3, 2008 by Miroslav Jeftic

[nesha taxista]

Nema ništa od toga, za sad je bila prvoaprilska šala.

[yabadaba]

Pa nije bas da nema nista:Dinkić: U aprilu tender za Zastavu3. april 2008. | 14:16 | Izvor: BetaBeograd -- Tender za prodaju kragujevačke fabrike automobila Zastava biće objavljen u aprilu, najavio je Mlađan Dinkić."Predkvalifikaciona faza tendera je završena, a sredinom aprila biće objavljen poziv zainteresovanim kupcima za slanje ponuda do septembra", rekao je ministar ekonomije i regionalnog razvoja Srbije Mlađan Dinkić. On je dodao da su dve kompanije iz Nemačke i Kine potvrdile zainteresovanost da kupe Zastavu."Radi se o investiciji vrednoj 300 miliona evra, koja će omogućiti da Kragujevac postane centar proizvodnje automobila", kazao je Dinkić.Prednost na tenderu će, kako je naveo, imati kompanije koje budu spremne da u Zastavi proizvode kompletan automobil, a jedan od zainteresovanih kupaca je najavio da želi da u toj fabrici proizvodi 150.000 automobila godišnje.U slučaju uspešne prodaje Zastave, u planu je da se u početku obnovi oprema u sadašnjoj fabrici, a kasnije gradi nova fabrika.

[Scrawtey'z]

U pitanju je verovatno FAW,ovaj bi bas bio dobar kao "Nacionalna klasa":

[nesha taxista]

Ništa od Kineza. Ipak stari dobri Fiat. Danas javili.

[yabadaba]

Jel neko pratio neke koncepte fijatove, jel postoji naznaka sta bi mogao da bude taj potpuno novi model? Topolino?

[nesha taxista]

Ja sam čuo da će ići ovaj novi ''Fića''.

[Al-Khwarizmi]

Ja sam čuo da će ići ovaj novi ''Fića''.

Nadam se da je vest tačna.edit: Mada, logičnije bi bilo da se ovde sklapa nova Panda, ili Grande Punto, recimo. Čini mi se da su to ipak mnogo primereniji modeli za ovdašnje tržište. Cena novog fiće pokazuje da mu je ciljna grupa sasvim drugačija od onog nekadašnjeg legendarnog narodnog auta. Čini mi se da je namenjen dvema grupama: fića nostalgičarima (), i sinovima i kćerima dobrostojećih roditelja, kojima mame i tate mogu da priušte šmekerski autić. Edited May 2, 2008 by Al-Khwarizmi

[Lancia]

sklapace se nova Lancia ^_^