Avijacija u Srba i regionu

[hazard]

Jojj, nemoj samo Alitaliu prizivati. To je još gore od JAT-a. I za takav "stečaj" (čitaj: otimanje firme i aviona od strane prijatelja Berlusconi-ja), mi nemamo igrače. Osim ako neće gazda Mišku da poklone JAT.

Mislio sam samo na to da se pokrene stecajni postupak nad Jatom, zatim osnuje nova firma koja ce od jata otkupiti sve sto je vredno, a onda ostatak Jata likvidirati. Nova firma onda moze da "od nule" zaposli dovoljan broj starih Jatovaca. I da kupi nove avione.

[hazard]

Jat Tehnika "strajkuje", tj. odbija da servisira Jatove avione (ostale rade normalno) zbog neisplacenih dugova, Jatovi letovi zbog toga otkazani! Za sutra se jos ne zna nista.Sta se ovde desava, alo? Ja treba da putujem u petak

[Аврам Гојић]

Da sam na tvom mestu, razmisljao bih o alternativama, posto je pozicija direktora Radovanovica, kao i i svi njegovi dosadasnji postupci, usmerena samo u jednom pravcu: ka unistenju kompanije.

[dare...]

Da sam na tvom mestu, razmisljao bih o alternativama, posto je pozicija direktora Radovanovica, kao i i svi njegovi dosadasnji postupci, usmerena samo u jednom pravcu: ka unistenju kompanije.

To je otprilike to. Znači ciljano je postavljen stečajni upravnik Radovanović i ciljano nisu uplaćivane pare i plate aviomehaničarima dok su u JAT-u normalno isplaćivane plate. Potrebna je kriza da bi neki badža iz Vlade lupio rukom o sto i rekao nema više starog Jata, od sutra će osvanuti novi restruktuirani sa manje radnika i bez dugova (puj pike ne važi). Znači takođe bez Poljoprivredne Avijacije, Pilotske Akademije u Vršcu, Vazduhoplovne Medicine, ali ponovo sa svojim tehničkim održavanjem u manjem obimu...Znači bila je potrebna kriza da bi novi JAT sutra osvanuo lepši, efikasniji, moderniji i stariji sa istim avionima, ali manje ljudi...Naravno o svemu tome niko nije obavestio putnike...A i videćemo koliko vremena će cela priča trajati. Aviomehaničari će prestati sa štrajkom onoga momenta kada legne prva tura zaostalih para, koja je bila od Vlade obećana još prošle nedelje. To znači možda već danas u toku dana.@hazard Čim budem nešto saznao, javiću ti.

[Tresko]

To je otprilike to. Znači ciljano je postavljen stečajni upravnik Radovanović i ciljano nisu uplaćivane pare i plate aviomehaničarima dok su u JAT-u normalno isplaćivane plate. Potrebna je kriza da bi neki badža iz Vlade lupio rukom o sto i rekao nema više starog Jata, od sutra će osvanuti novi restruktuirani sa manje radnika i bez dugova (puj pike ne važi). Znači takođe bez Poljoprivredne Avijacije, Pilotske Akademije u Vršcu, Vazduhoplovne Medicine, ali ponovo sa svojim tehničkim održavanjem u manjem obimu...Znači bila je potrebna kriza da bi novi JAT sutra osvanuo lepši, efikasniji, moderniji i stariji sa istim avionima, ali manje ljudi...Naravno o svemu tome niko nije obavestio putnike...A i videćemo koliko vremena će cela priča trajati. Aviomehaničari će prestati sa štrajkom onoga momenta kada legne prva tura zaostalih para, koja je bila od Vlade obećana još prošle nedelje. To znači možda već danas u toku dana.@hazard Čim budem nešto saznao, javiću ti.

A što se zadovoljavate sa "prvom turom", koja će biti i zadnja verovatno? Jel vam duguju 117 miliona?Onda štrajkujte dok vam ne uplate svih 117 miliona, i završite jednom sa tim.Radovanović inače nije sposoban ni da odvede firmu u stečaj. On je mentalno retardiran.

[Ledja]

Ovo je potpuna katastrofa! Ako strajk potraje jos neko vreme, tj avioni budu prizemljeni jos koji dan, mislim da je sa Jatom zavrsena prica! Jat nema para da prezivi ovu situaciju ako se iole oduzi...

[Аврам Гојић]

Ne lete ni danas...Radovanovic trabunja o tome kako JAT Tehnika nije uvazila argumente o teskoj ekonomskoj situaciji, kako je to posledica pogresne odluke drzave...bla bla. Flota mu prizemljena, sto je uz pad aviona najgora stvar koja kompaniji moze da se desi, a on niti preuzima odgovornost niti nudi resenja.Gotov je JAT izgleda, kako god da se ovaj strajk zavrsi.

[aram]

@ledjapa? zar ne vidis da to i jeste namera?

Edited September 30, 2009 by aram

[Ledja]

Znam, samo konstatujem...dare, prema mojim informacijama, Tehnika hoce da joj se uplate sve pare, ne samo prva rata...

[jms_uk]

Sta se desava sa putnicima?Da li ih [bar neke] rebukiraju na letove drugih kompanija?Vracaju kintu?...edit: pretpostavljam da vazi EC Regulation No 261/2004 za letove iz BEG u EU zemlje?

Edited September 30, 2009 by jms_uk

[Muwan]

Gotov je JAT izgleda, kako god da se ovaj strajk zavrsi.

Najzad. Smorili su do besvesti sa nepotrebnim odlganjem neminovnog. Ta ekipa, od menadžmenta pa do osoblja, jednostavno nije u stanju da se reformiše i tržišno razmišlja i radi. Prema tome...Srećna okolnost je što su rešili da ih ugase ovako tj. što nekoj budali nije palo na pamet da bi, imajući u obzir neverovatnu jeftinoću ljudskog života u zemlji Srbiji, par udesa u kratkom vremenskom periodu još efikasnije odradilo posao.

[hazard]

A taman sam stekao pravo na jednu "besplatnu" kartu

[jms_uk]

A taman sam stekao pravo na jednu "besplatnu" kartu

vidi da je iskoristis za neki codeshare [LH, AF, SU...] ako moze? Edited September 30, 2009 by jms_uk

[Ledja]

Verovatno ni sutra nece biti nista od letova...

[Muwan]

Dare, možeš li da prokomentarišeš ovaj komentar sa vesti na B92?

Kao bivsi Jatovac iz tehnike a sada zaposlen u Emiratima mogu reci da je ovo prava bruka i sramota prvo tehnike a onda drzave pa na kraju tek JAT-a. Kada su se razdvojili JAT i Tehnika, jat je imao ponudu da svoje avione servisira na Malti po ceni od 30 usd/h. Drzava to nije dozvolila i naredila je JAT-u da mora da ih servisira kod nas po ceni od 200 usd/h. Sve druge kompanije koje posluju sa nasom tenhikom istu uslugu placaju Tehnici 80/90 usd/h. Pa sad.. kada je Jatu vec bilo naredjeno da mora da placa 200 usd, neka lepo to plati drzava a ne Jat koji je imao ponudu 7 puta jeftiniju i obezbedi normalno funkcionisanje saobracaja. Zna i drzava i tehnika da bez Jata nasa tehnika takoreci ne bi mogla da opstane sa 3 puta vise radnika nego sto je optimalno. Zbog toga je drzava i rebnula Jatu cenu od 200 usd/h...