Avijacija u Srba i regionu

[Muwan]

Nova pista realno nije potrebna i to će svakako biti jedna od onih faza projekta od kojih se vremenom može, je li, odustati. U celoj priči je najvažniji nov terminal.

[akibono]

Pa treba potrošiti tu melijardu!
Duplirani putnici zahtevaju dupliranu pistu 
 
Pošto sam delimično upoznat u neke stvari oko aerodroma koje se godinama 'kuvaju' onda imam jedan omiljen Tanjugov prilog od prošle godine, razgovor sa glavnom Surčinskom opštinarkom :)
 

Ona je ukazala da su lokalni privrednici zainteresovani za izgradnju hotela pri aerodromu, ocenjujući da taj projekat treba da se realizuje, jer je to "normalna stvar svuda u svetu".

http://www.novosti.rs/vesti/beograd.74.html:450269-Beograd-na-vodi-Gradi-se-marina-u-Surcinu-i-hotel-kod-aerodroma

[jms_uk]

Jel zna neko zašto je zbog letova za sad potrebna nova pista, ima li tehnički razlog? aerodromi sa jednom pistom šljakaju i sa nekoliko puta većim prometom od LYBE-a...

 

Naravno da sljakaju - Gatwick ima jednu [aktivnu] pistu i 10 puta vise putnika godisnje od BEG-a.

 

Nova pista je potrebna da bi cena projekta [ i necija ugradnja u isti] bila veca...

[akibono]

Meni nikad nije ni bila jasna priča i forsiranje tog 'najvećeg kargo centra u regionu' kod nas... kome je to sve Beograd/Surčin toliko blizu da bi se isplatio i bio centar nekog velikog 'avio-transporta'. Daleko smo od svega. Ako bi se gledalo neko okruženje više smisla bi imao npr. Niš.

 

Inače Batajnica ima dve piste pa je i za tamo bilo planirano pravljenje civilno-vojnog aerodroma sa kargo-centrom u regionu :)

[Time Crisis]

Meni nikad nije ni bila jasna priča i forsiranje tog 'najvećeg kargo centra u regionu' kod nas... kome je to sve Beograd/Surčin toliko blizu da bi se isplatio i bio centar nekog velikog 'avio-transporta'. Daleko smo od svega. Ako bi se gledalo neko okruženje više smisla bi imao npr. Niš.

 

Verovatno samo varijacija na temu stare priče o našem mnogo bitnom geografskom i svakom drugom položaju u Evropi

[fonTelefon]

Pola stranih kompanija koje sede u Srbiji su zbog polozaja, a ne zbog strucne radne snage etc. Jos pre drugog svetskog su ameri forsirali Beograd zbog toga ali ne mozes zbog domacih.... Ako ti neces ima ko hoce.

[hazard]

[mlatko]

Jel tako da je prica o reciprocitetu Turkisha i ASerbia malo smesna? Lako je Beogradu ponuditi normalna vremena poletanja i sletanja kad ima kolko 5-10 puta letova manje dnevno od jednog Istambula... istina da su i kapaciteti aerodroma razliciti ali opet

[fonTelefon]

Jel tako da je prica o reciprocitetu Turkisha i ASerbia malo smesna? Lako je Beogradu ponuditi normalna vremena poletanja i sletanja kad ima kolko 5-10 puta letova manje dnevno od jednog Istambula... istina da su i kapaciteti aerodroma razliciti ali opet

 

jap smesna je treba im ponuditi da se poveca broj letova sa evropskog ajeroporta za jedan dnevno ili sedam letova dobija pegazus i dovidjenja.

[Muwan]

Jel tako da je prica o reciprocitetu Turkisha i ASerbia malo smesna? Lako je Beogradu ponuditi normalna vremena poletanja i sletanja kad ima kolko 5-10 puta letova manje dnevno od jednog Istambula... istina da su i kapaciteti aerodroma razliciti ali opet

 

Priča o reciprocitetu je smešna pre svega u kontekstu činjenice da se poziva na sporazum potpisan 1954. godine između FNRJ i Turske. To je neviđen idiotizam.

 

Na turskoj strani takođe ne manjka idiotizma i to pre svega na strani njihovog direktorata.

[Kayser]

Ima ovde dosta detalja.

 

http://pescanik.net/2014/01/nebeska-srbija/

[fonTelefon]

Priča o reciprocitetu je smešna pre svega u kontekstu činjenice da se poziva na sporazum potpisan 1954. godine između FNRJ i Turske. To je neviđen idiotizam.

 

Na turskoj strani takođe ne manjka idiotizma i to pre svega na strani njihovog direktorata.

 

Da ponistimo vazenje medjunarodnog prava?

[x500]

Ima ovde dosta detalja.

 

http://pescanik.net/2014/01/nebeska-srbija/

Kayser,

 

Beowl je napisao jedan od najboljih tekstova na forumu http://www.parapsihopatologija.com/forums/index.php?showtopic=2684&p=2425430 kao kontru za tvoj link.

 

Pozdrav,

X500

[mlatko]

Priča o reciprocitetu je smešna pre svega u kontekstu činjenice da se poziva na sporazum potpisan 1954. godine između FNRJ i Turske. To je neviđen idiotizam.

 

Na turskoj strani takođe ne manjka idiotizma i to pre svega na strani njihovog direktorata.

uh, kolko to nama laicima izgleda prosto, a nije...

 

svaka cast za onaj cilim u januaru :)

[Prospero]

Er Srbija na Ataturku, Turci ostaju

 

 

Beograd -- Dogovor između "Er Srbije“ i "Turkiš erlajnsa“ o redovnim letovima na relaciji Beograd - Istanbul konačno je postignut.

 

Direktorat civilnog vazduhoplovstva Republike Srbije je sa Turskom dogovorio nesmetano obavljanje redovnog avio-prevoza između dve zemlje do kraja letnje sezone.

 

"Avio- prevozioci iz Republike Srbije i Turske, nesmetano će obavljati redovan avio-prevoz između dveju zemalja do kraja letnje sezone 2014. godine po ustanovljenom redu letenja", dogovoreno je na jučerašnjem sastanku u Istanbulu između čelnih ljudi Direktorata civilnog vazduhoplovstva Republike Srbije i vazduhoplovnih vlasti Turske. 

 

Na taj način okončana je neizvesnost oko obavljanja redovnog avio-prevoza između Srbije i Turske i postignuto obostrano prihvatljivo rešenje za redovne letove Er Srbije za Tursku i Turkiš erlajnsa i Pegazus erlajnsa za Srbiju. Čarter avio-saobraćaj između Srbije i Turske obavlja se po već utvrđenom planu, bez problema. 

 

"Zahvaljujući uspešnom dogovoru dveju vazduhoplovnih vlasti, Er Srbija se sa aerodroma " Sabiha Gugčen“, posle sedam meseci, konačno vraća na glavni aerodrom u Istambulu "Ataturk“. Saobraćaj će obavljati sa sedam letova nedeljno u zahtevanim vremenima sletanja i poletanja", saopšteno je danas. 

 

Kako se navodi u saopštenju, takođe, turske avio – kompanije Turkiš erlajns i Pegazus erlajns koje su imale privremene dozvole do kraja juna, za letove sa najvećeg aerodroma u Srbiji "Nikola Tesla“, od 15. jula nastaviće redovan avio-saobraćaj do kraja letnje sezone, s tim da će Turkiš erlajns saobraćaj obavljati sa redukovanim brojem nedeljnih letova. 

 

"Posle više neuspelih pokušaja avio-prevozilaca iz Srbije i Turske da se dogovore o uslovima letenja u toku letnje sezone, Direktorat civilnog vazduhoplovstva Republike Srbije je u koordinaciji sa Ministarstvom građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Republike Srbije, preduzeo korake iz svoje nadležnosti za prevazilaženje navedenog problema i postigao dogovor koji je u interesu avio-kompanija ali pre svega u interesu putnika koji su planirali svoja putovanja i žele da ona budu bezbedna i realizovana", saopšteno je iz srpskog Direktorata.