Avijacija u Srba i regionu

[jms_uk]

Da, desava se to - relativno cesto (sa crnim koferima).Ja sam bio na par aerodroma gde na izlasku provere da imas baggage tag za prtljag koji nosis.A bio i na nekim gde mozes sa ulice da usetas i uzmes torbu sa karusela i izadjes.

[Amelija]

Da, desava se to - relativno cesto (sa crnim koferima).

i crnim jaknama (možda se neko seća moje priče od proletos)

[Muwan]

Dobar tekst o Etihadovoj globalnoj strategiji. Ako budete čitali, ne propustite da ispratite link ka 12 godina staroj priči o tome kako su Lazini ortaci iz McK uništili Swissair.

[Аврам Гојић]

ok cini se da smo prodali JAT kompaniji koja obitava u 13. veku. mozes uneti sokola u kabinu bez ikakvih posebnih mera bezbednosti, ali ne mozes mace.

Etihad Airways accepts the carriage of falcons and guide dogs to lead the blind in the main aircraft cabin provided that all the necessary health documents and important licenses have been obtained.Any other animals must travel as cargo and are not permitted within the aircraft cabin or checked baggage. • Falcons are accepted in the cabin also. • Guide dogs to lead the blind are permitted in the aircraft cabin for flights from Abu Dhabi to USA and vice versa only provided necessary documents are provided. However they may only be accepted as checked baggage free of charge. (Please contact local Etihad Airways office for detailed information).

[Muwan]

Pisao neki lik već protestno pismo kada je video da neće moći da unese psa (što je uredno moglo kod Jata). Ebga, nova kuća, nova pravila. Bolje kakvo-takvo taljiganje bez ljubimaca nego bankrot i gašenje sa ljubimcima.

[Аврам Гојић]

Pisao neki lik već protestno pismo kada je video da neće moći da unese psa (što je uredno moglo kod Jata). Ebga, nova kuća, nova pravila. Bolje kakvo-takvo taljiganje bez ljubimaca nego bankrot i gašenje sa ljubimcima.

Strana mi je ta vrsta pomirljivosti - bankrota nema, kompanija ima buducnost, sve 5. No, unosenje ljubimaca u kabinu je civilizacijska stvar, i mislim da ovaj petrodolarski prostakluk treba da bude izvrgnut ruglu. Bas me zanima sta bi Muhamed rekao na to divljanje seika, s obzirom da legenda govori da je jednom isekao deo svoje haljine na kojoj je mace spavalo, jer je morao da ustane a nije zeleo da ga probudi.

[Muwan]

Znaš šta mi je upravo palo na pamet - možda zabrana unošenja životinja nije tu zbog nekakvog prezira ili bahatosti već zbog sokolova! Ono, soko ima skoro pa sveti status i stoga mu je dozvoljen ulaz u kabinu, a ako tamo ugleda neku sitnu kucu ili macu može svašta da bude... Tako da je ovo pravilo zapravo doneto za dobrobit drugih životinja.Teorija doduše pada u vodu ako sokolu moraju da budu pokrivene oči tokom boravka u avionu.

[Tihajeza]

ne, nego fijuče preko glava putnika. valjda ima neki kavez za nošenje na put.

[Muwan]

Ma zezam se, opušteno :)

[hazard]

Sokolovi :lol:Btw ne vidim zasto bi Air Serbia-ijina pravila morala da budu ista kao Etihadova?

[barrcode]

http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2013&mm=12&dd=07&nav_id=786330 poklon za sledećih dvadeset godina. Srećom pa postoji nešto što se zove sukob interesa, te ovim našim i arapskim barabama ovo neće biti dozvoljeno.

[Muwan]

Otipkah jutros na tri različita portala da je teško donositi bilo kakav sud kada nema zvaničnih informacija. Možda su u pitanju samo ground services (pri čemu pravila EU zahtevaju postojanje dva pružaoca usluge od kojih jedan može biti u "sukobu interesa" tj u vlasništvu kompanije koja koristi aerodrom kao matični). Možda se taj plan odnosi samo na T1 za koji je utvrdjeno da pripada Jatu odnosno Er Srbiji. Ko zna šta je sindikatima dotureno kao "plan vlade", da ne pominjem ovo njihovo paranoično tumačenje o "monopolu nad vazdušnim saobraćajem i aerodromom". Meni je jasno da razotkrivanje američkih, arapskih i indijskih zavera čiji je cilj odnošenje srpskog nacionalnog blaga predstavlja omiljenu zabavu našeg dokonog naroda ali sačekajmo ipak da vidimo o čemu se stvarno radi.

[Muwan]

OK, evo nečega što ima obrise zvanične informacije:Strana 1Strana 2Ono što na prvi pogled deluje sporno je tačka 3 na drugoj strani, koja pominje davanje infrastrukture aerodroma na koncesiju od 20 godina. Kažem na prvi pogled jer to je sve po sindikalnom tumačenju (nemamo zvaničan dokument ili izjavu iz Vlade Srbije) a u pitanju su isti oni sindikati koji pomenutu tačku 3 odbijaju uz sledeće obrazloženje (prekucano od slova do slova):... jer bi se ostvario privatni monopol Etihada na Aerodromu Nikola Tesla što bi dovelo do smanjenja broja avio operacija od strane drugih avio kompanija Lufthansa, Austrian Aeroflot, Turkish, iostali prešli na konkurentske aerodrome u region.Pri tome je u šturim medijskim izveštajima elegantno preskočen deo o obavezi koncesionara da investira u nov terminal, pistu, hotel i parking. Ako gledamo interes građana Srbije, bitno je da postoje dve firme koje na aerodromu pružaju ground service. Da li će jedna od te dve biti u sastavu aerodroma ili će obe biti nezavisne (a aerodrom bez sopstvene ground service službe), više je tehničko nego nacionalno pitanje. Najzad, BEG bez značajnog privatnog učešća ne može da realizuje ključne investicije kao što su nov terminal, nova pista, aerodromski hotel.... Tu jedino koncesije pomažu. Naravno sporno je to što nema tendera i jedna firma dobija posao na konto memoranduma ali koga uopšte zabole za srpske banana-tendere koji zadovoljavaju formu a suština ispadne ista kao i u slučaju direktnog podmazivanja pogađanja. I da ponovim još jednom, bilo bi dobro da sačekamo i bilo kakvu informaciju iz vlade jer ovaj sindikalni izveštaj o tome šta je savetnik njima rekao i kako će drugi avio prevoznici reagovati na to, nije nešto čemu bih blanko verovao.Ne bi me iznenadilo da ova priča na kraju postane preslikan slučaj zagrebačkog aerodroma i nečuvenih zahteva koje su tamošnji sindikati ispostavili vladi i na kraju stupili u štrajk (iako im je većina tih skandaloznih budalaština bila ispunjena) pa je sud morao da se umeša kako bi se koncesija pomerila sa mrtve tačke.

[yolo]

kad procitam "protest sindikata" pohitam ka WC-u.seici bi bili pametniji da naprave od nule svoj aerodrom sa infrastrukturom, servisom i osobljem kako muhamed zapoveda nego da se jebavaju za raspustenom socijalistickom bagrom. pa neka sve te velike kompanije lete na surcin. naravno prethodno skinuti sve neprivatizovane ostatke sa drzavnog budzeta, rasprodati drzavni deo u AD-u koji je mislim blizu 90%.vec zamisljam sindikalce u strajku kako leze po pisti na golome betonu.

Edited December 8, 2013 by gazza1

[Prospero]

^^Sta su to "konkurentski aerodromi u regionu"?Neko leti za Beograd ali mu Aeroflot ponudi sletanje u Temisvaru i bus kartu do BGa jer mu je Surcin, mmm, skup? Hau jes nou.