F1

[Jimmy Kowalski]

Ne bih bas rekao da je Rendzina aerodinamika toliko losa, pogotovo u odnosu na rivale iz midfielda. Ric je u S2 u Spa imao 5-6 vreme, dakle samo su Merdze i RB ocekivano bili brzi u tom sektoru (znacajno brzi treba reci, ali to je do setapa). U Barseloni koja nam tradicionalno ne lezi, RIc je u kvalifikacijama bio sporiji od nekoliko vozaca (Norris, Albon, Vettel, Kvjat) za manje od desetinke. Tu su bile jako male razlike medju midfielderima, tako da cak i na high-downforce stazi, zaostatak je minimalan..

 

Do kraja sezone mislim da ce samo Portugal i Turska biti problematicni da nadjemo pravi setap da imamo oba vozaca u Q3. Na ostalim pistama ocekujem konkurentan bolid za plasman izmedju 5-8 mesta..

[alpiner]

Meni je teško da budem optimista kada auto ne može da uzme bodove na stazi gde je aerodinamika najvažnija. Kao i prethodnici ima jako puno "prljavog" vazduha oko sebe i čim se skinu krila postaje stabilniji od konkurencije. Ništa novo se nije napravilo osim setapovanja. Nemamo pametnije ogibljenje, kočenice ili efikasnije prednje krilo pa ne očekujem neki veliki skok. 

Monza ima sve što nam je potrebno-šikane i dugačke pravce. Ako je auto dovoljno stabilan sa malo krila za Curva Grande i Paraboliku možda dobijemo stilizovano parče plemenitog metala na kraju trke. 

[alpiner]

Cyril postavljen za prvog čoveka Alpine.

[Jimmy Kowalski]

Alpine ce biti novi naziv za Renault Sport

 

https://www.caradisiac.com/renault-sport-sur-le-point-de-disparaitre-185206.htm

[Marvin (Paranoid Android)]

On 29.8.2020. at 22:48, autsajder said:

Kod Ferrarija se sunovrat F1 tima u posljednjih nekoliko godina poklapa sa tržišnim uspjehom putničkih modela. Katalog im je nikad raznovrsniji, mogu da prodaju puno više automobila, ali imaju za sada planski volume da bi zadržali ekskluzivnost. Budućnost se čini vrlo stabilnom pošto kojekakvih šeika i inih bilijunaša koji kolekcioniraju za garaže ima sve više. F1 tim im očigledno nije baš toliko potreban kao prestižna marketinška podloga, a ni kao baza za tehnološki napredak i usavršavanje (kako je to forisirao Enco). Jednostavno se ne radi dovoljno ozbiljno. Trenutno više izgleda da im je F1 nešto kao hobi.

 

Ali ne bih ja navijao za prolongiranje ove agonije, jer korporativna kultura nije baš poznata po strpljenju za nešto što košta, a ne da ne donosi povrat, nego te blamira. Pitanje je da li bi F1 bez crvenih uopšte opstala.

 

Nisam siguran da bih govorio o sunovratu Ferarija "u poslednjih nekoliko godina", čak i prošle godine su imali fini start i u prvom delu sezone bili brži od Mercedesa, ali su imali užasne pehove, em Lekler u Bahreinu, i nekoliko taktičkih užasnih grešaka. U sezoni iza 2018 pobedili su u prve dve trke i to prilično dominantno, tako da svakako nije reč o sunovratu, a pogotovo ne 2017. kada je Vettel na ravne časti potpuno vodio šampionat da nije imao onaj prelomni clusterfuck trenutak u Singapuru koji je počeo da najavljuje brojne greške koje je nizao od tada.

 

Što se užasa od ove godine tiče, on je više nego očigledno rezultat onoga o čemu još ne znamo detalje, kada je tokom zime FIA lupila packe Ferrariju oko njihovog motora, za koji je vrlo specifično rečeno da "nije bio mimo pravila i za prethodnu sezonu ali da nema šanse da bude deo ove", što u prevodu sa diplomatskog jezika znači da je bio ohoho mimo pravila za prethodnu sezonu. Dobro, to nagađam, ali malo je verovatno da je bilo sve cakum pakum a da su ih onda izspenkovali i da su im onda zabranili da koriste motor koji su hteli koristiti u 2020. i da je to potpuno logično osakatilo ovu njihovu sezonu. Koju je svakako bolje da potpuno otpišu i da već razvijaju paket za 2021, pošto Mercedes to sa ovolikom prednosti verovatno i sami rade.

[Radoye]

1 hour ago, Marvin (Paranoid Android) said:

 Koju je svakako bolje da potpuno otpišu i da već razvijaju paket za 2021, pošto Mercedes to sa ovolikom prednosti verovatno i sami rade.

 

U 2021 ce se voziti isti ovi bolidi uz minimalne izmene, tako da mrka kapa za Ferari.

[alpiner]

Jedna od glupljih Ferrarievih odluka bila je da otpuste Allisona. Njima je trebao baš takav čovek.

[Marvin (Paranoid Android)]

10 hours ago, Radoye said:

U 2021 ce se voziti isti ovi bolidi uz minimalne izmene, tako da mrka kapa za Ferari.

 

Hoy...

[ducca]

On 3.9.2020. at 20:49, Jimmy Kowalski said:

Alpine ce biti novi naziv za Renault Sport

 

https://www.caradisiac.com/renault-sport-sur-le-point-de-disparaitre-185206.htm

i F1 tim postaje Alpine F1 Team od sledeće godine.

[Ivo Petović]

I verovatno plavo-žute boje, taman za Fernanda.

 

Anyway Deni Rik danas treće vreme u FP2, jedini uz Mečke ispod 1.21, ali mu je krug izbrisan pošto je malo djidao stazu u Parabolici. Da li ćemo konačno dočekati taj podijum, osedeh već...nisam očekivao jednu trku ovako od onog Japana 2006.g. Naravno, očekujem neku tešku kataklizmu i da podijum ipak sačeka Nanda.

[ducca]

Ako su karte koje su podeljene u ovoj sezoni one koje ćemo gledati i dogodine, dajem Daniju za nijansu veće šanse da uzme ove sezone taj podijum nego Nando iduće (naravno Ricc ima još koliko - 10 trka fore, dok će FA imati 20+ iduće, ali svejedno). U formi je, čini mi se i da se konačno oseća dobro u tom bolidu, mislim i da je u ovom trenutku njihovih karijera Ricc sposobniji izvući maximum iz comba makina-pneumatici. 

[Ivo Petović]

Mislim da će biti tu nekih promena: prvo, Ferari će sigurno biti jači sledeće godine, ako ništa popraviće motor sigurno, drugo ovi pink prevaranti će vrv biti slabiji, očekujem da će i Renault tj Alpine biti jači, fali im nešto da otključaju high DF trke, na ovim brzinskim su već možda čak i drugi najbolji tim (ako uzmemo da Max daje nekih 0.2 sec). Mclaren menja motore...neće biti bap tako statično.

[Jimmy Kowalski]

Ricu riknula pumpa za gorivo na FP3, ali bi trebalo da bude sve ok za kvale. 

 

U kvalifikacijama ocekujem cirkus slican proslogodisnjem. Nece biti nimalo lako izboriti se za cist krug..

 

 

[Ivo Petović]

Mislim da je posle ovih kvala jasnije ko će biti treći ove sezone.

 

Naravno, Rendža, čim je neki hajp usere maksimalno. Okon ima neki problem u glavi.

 

Interesantno da se ukidanje kvali moda najviše obilo o glavu Red Bullu i Hondi, koji su to i tražili.

[Radoye]

25 minutes ago, Ivo Petović said:

Interesantno da se ukidanje kvali moda najviše obilo o glavu Red Bullu i Hondi, koji su to i tražili.

 

Bumo videl'.

Navodno (Brundle u prenosu) koncept RBR bolida sa velikim nagibom (ogibljenje podeseno mnogo nize napred nego pozadi) daje veliku prednost na stazama gde je neophodno aeroprianjanje jer visestruko povecava efikasnost difuzora, ali ima manu da malo povecava otpor vazduha. To je sve super na vecini staza u sampionatu osim u Monci gde je aeroprianjanje najmanje bitno ali je "klizav" bolid sa sto manje otpora vazduha itekako bitan. Tako da je Monca najgora staza za RBR sa aerodinamicke strane a Honda nema tu sirovu snagu da to nadomesti.

E sad, ja sam od fabrickog Renoa ocekivao vise ovde na osnovu vidjenod na Spa, jer obicno onaj ko tamo dobro ide bude i u Monci dobar. No eto Meklaren zablistao danas.