Jump to content
IGNORED

Istorijat F1


alpiner

Recommended Posts

Posted
3 minutes ago, namenski said:

Nije Alfa :mad:

 

Lancia :)

Posted

lancia

ali sam se isto zajebao na prvo pojavljivanje

Posted
24 minutes ago, namenski said:

:D

Tata od Keca, jakako.

Nisam hteo da @Grandilof pomisli da teram mak na konac, ali 128 je zasluzio da ga se postuje u svakom pogledu, obaska sto sam svojevremeno gledajuci Rush i ja prvo pomislio da ona dvojica Zabara koji su povezli Laudu i devojku mu, voze Alfu.

 

Nije Alfa :mad:

 

Ma jok, ispravljaj uvek, meni izgledala preslikana nasa 128ca, e sad sto ti kazes moze biti jos nekih varijanti. Uvek valjano saznati nesto novo.

Posted
37 minutes ago, Radoye said:

U Ferariju je postojala rigidna struktura komandovanja gde su vozaci raportirali sefu mehanicara, ovaj inzenjeru, inzenjer dizajneru a dizajner direktno Encu; onda Enco aminuje, izda direktive, pa istim putem ide nazad do mehanicara koji setapuju bolid. Naravno, niko nije imao muda sefu da prizna da nije uradio posao i uvek bi ulepsavali stvar pa dok stigne do Enca bolid bi bio zmaj a rezultata nema samo zato sto su vozaci sise. Lauda kad je ukapirao sta se dogadja krenuo je da uci italijanski taman toliko da moze sam da se sporazumeva sa Encom. Otisao je direktno kod sefa i rekao mu u lice da je bolid govno:

Da se ne lazemo, matori je bio poprilicno beskrupulozno djubre od coveka: Lauda je mozda bio prvi od vozaca sa kojim mu se dogodilo ono тук на лук...

Kao da nije bio Zabar, nego Nemac bozemeprosti: interesantno je da su - nasuprot svim stereotipima - britanski vozaci i konstruktori najduze zadrzali, aj da kazem taj neki razbaruseni, boemski pristup celoj stvari, Nemce tradicionalno bahate kad ih krene, ne racunam, sa sve onom kurvom starom Dr. Ferdinandom.

A, opet, kada se setim jednog jutra u Djenovi, 1988. godine i kako sam zavideo Italijanima: izasao da popijem kafu i video ljude kako citaju novine sa 10 - 15 cm velikim naslovima u novinama Enzo e morto, tako nekako...

Zavideo im na cinjenici da novin zale 1 ne politicara, nego coveka posvecenog automobilima.

I to kakvim automobilima.

Posted

pa kakva crna alfa, zna se šta vozi žabarska ložana

 

tad su harali u reliju, doduše sa drugim modelima

 

 

lancia delta hf integrale

:wub:

Posted
21 minutes ago, namenski said:

Da se ne lazemo, matori je bio poprilicno beskrupulozno djubre od coveka:

 

Ima ona anegdota kad su Encu javili da je nastradao Kasteloti testirajuci novi Ferari, Enco je samo pitao "a sta je sa autom, hoce li se moci opraviti"? Legendarna je njegova izjava o vozacima koji su kao sijalice, kad jedna pregori samo zavrnes sledecu - za njega su oni bili samo potrosna roba a ne ljudska bica od krvi i mesa. Valjda drugacije i nije mogao da funkcionise jer se smrti toliko nagledao od najranije mladosti, sto dok je sluzio na frontu tokom Velikog rata sto tokom trkacke karijere izmedju dva rata i kasnije kad je prvo postao Alfin zvanicni tjuner a posle i konstruktor trkackih automobila. Kada neko izgubi toliko prijatelja logicno je da ogugla na smrt i da jednostavno iskljuci emocije u odnosu sa drugim ljudima (narocito nakon sto mu je umro Dino). Valjda svako samo toliko tuge ima u sebi, i to se jednom potrosi.

 

Posted
8 minutes ago, Radoye said:

 

Ima ona anegdota kad su Encu javili da je nastradao Kasteloti testirajuci novi Ferari, Enco je samo pitao "a sta je sa autom, hoce li se moci opraviti"? Legendarna je njegova izjava o vozacima koji su kao sijalice, kad jedna pregori samo zavrnes sledecu - za njega su oni bili samo potrosna roba a ne ljudska bica od krvi i mesa. Valjda drugacije i nije mogao da funkcionise jer se smrti toliko nagledao od najranije mladosti, sto dok je sluzio na frontu tokom Velikog rata sto tokom trkacke karijere izmedju dva rata i kasnije kad je prvo postao Alfin zvanicni tjuner a posle i konstruktor trkackih automobila. Kada neko izgubi toliko prijatelja logicno je da ogugla na smrt i da jednostavno iskljuci emocije u odnosu sa drugim ljudima (narocito nakon sto mu je umro Dino). Valjda svako samo toliko tuge ima u sebi, i to se jednom potrosi.

Presentimentalan si ti glede matorog :): bas da 1 Zabaru ne dam popust na ratne traume... :sleep:

Na stranu anegdota sa Kastelotijem, matori je znao da ekstremno kvarno zaigra i ispod zita, sahrani mogucu konkurenciju u zacetku, pogledati pod Abarth, naljuti jednog Feruccia :D...

Obaska i odnos prema zamenljivim vozacima.

Sta god i kako god, Enzo je bio Enzo...

Posted

Bilo je tu svega i svacega, koliko puta je i policija intervenisala kad je trebalo pomoci Ferariju u Monci (pa npr kombi sa rezervnim delovima za konkurenciju bude zaplenjen usput i slicno), pa je tu bilo zaposljavanja i otpustanja zato sto se njegova zena posvadjala sa necijom, da ne pominjemo da je do kraja zivota s ponosom nosio fasisticku titulu Il Commendatore koju mu je Musolini dodelio.

 

No daleko od toga da je po tome bio poseban i da su drugi bili cvecke - recimo Cepmena je od dugogodisnje robije i sramote spasila samo prerana smrt (bio je do guse u finansijskim malverzacijama, piramidalnim semama i proneverama, kad je umtro istraga je tiho obustavljena); Ser Frenk i prikrivanje dokaza o uzrocima Senine nesrece (crna kutija sa telemetrijom bolida koja je "slucajno" obrisana, video koji se prekida upravo u odsudnom momentu i tome slicno, taman da nista ne moze da se dokaze ni ovako ni onako); Ron Denis kome se ja do imbecilnosti divim jer je bez skole i od masne krpe mehanicarske sam svojim radom napravio imperiju ali koji je apsolutni kosmar za saradnju i zabosce ti noz u ledja a da ne trepne; da ne spominjemo Bernija i njegove malverzacije, pa Briatorea i laziranje rezultata... Izgleda da treba biti poseban soj bitange da bi se uspelo u tom poslu.

 

A Enco je stvarno bio Enco, for better or worse, takve ih vise ne prave...

Posted
13 hours ago, Radoye said:

Legendarna je njegova izjava o vozacima koji su kao sijalice, kad jedna pregori samo zavrnes sledecu - za njega su oni bili samo potrosna roba a ne ljudska bica od krvi i mesa.

 

Sam Enzo je rekao da je Žila voleo kao sina. Jbg, valjda uvek ima izuzetak od pravila.

  • 2 weeks later...
Posted

Trailer za Le Mans '66 (ili za inteligencijom potcenjeno američko tržište Ford vs Ferrari - gluplji naslov filma ne čuh odavno)

 

 

  • 1 month later...
  • 8 months later...
Posted

RIP Sir Stirling Moss (1929 - 2020)

 

spacer.png

 

 

Posted

RIP

 

_111762440_gettyimages-108188256.jpg

 

Moss adjusts the helmet of his friend and 1958 title rival Mike Hawthorn

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
×
×
  • Create New...