November 17, 20186 yr 11 minutes ago, maheem said: Dzizs meni treba 200e za 2100km mislim da bi ti žena, troje dece i kutija za vino teško stali u klija. ako je o tom upaljaču riječ ovde.
November 17, 20186 yr tad se točio d2. bio je dosta jeftiniji ali i više problema sa radom motora, naročito zimi. kad su počeli sa prodajom goriva sa aditivima tada je cena postala izjednačena
November 17, 20186 yr 8 minutes ago, nisam ja said: mislim da bi ti žena, troje dece i kutija za vino teško stali u klija. ako je o tom upaljaču riječ ovde. To je jedini koji troši TOLIKO malo I to dvojka naravno. Ali da, mali gabarit, četvoro na duži put max, pod uslovom da ne nose previše stvari.
November 17, 20186 yr sad gledam tabelu, nismo jedina zemlja sa skupljim dizelom od benzina, medju 4-5 smo. cene goriva u rusiju su carske P98 0,78 €, ED 0,62€
November 17, 20186 yr 2 hours ago, ToniAdams said: iskreno, ne vidim zasto bi u ovom momentu iko kupio dizelasa. poslednjih godina sam rentirao bas gomilu automobila, i manje dobar deo te neke srednje ili nize srednje klase isprobao, i mogu reci da su apsolutno uporedivi dizeli i benzinci, ako se ima na umu normalna voznja. možeš li malo da pojasniš? oćeš da kaže da je sve isto pa zbog troškova popravki preporučuješ benzince?
November 17, 20186 yr ne, rekao sam vec danas na ovoj temi. dizele planiraju da potpuno izbace. u francuskoj i svajcarskoj za par godina vec, u nemackoj svako malo histerisu. tojota je vec odlucila da ne snabdeva evropu dizelasima. dizel je sada podjednako skup kao benzin, fakat manje trosi, ali te razlike nisu ni blizu znacajne koliko ranije, a servisi su skuplji. popravke nekih bitnih komponenti pogotovo, ako ti ode bos pumpa, racunaj na 2k evra zajebanciju. dizne fazon 600 evra. jedino bih dizel uzimao na lizing. koji podrazumeva njihovo odrzavanje i popravke, fkors. Edited November 17, 20186 yr by ToniAdams
November 17, 20186 yr biće to zanimljivo sa izbacivanjem dizela. pogotovo u francuskoj gde je veći procenat dizela na putevima.
November 18, 20186 yr 10 hours ago, maheem said: možeš li malo da pojasniš? oćeš da kaže da je sve isto pa zbog troškova popravki preporučuješ benzince? Ako ne prelaziš neke ogromne kilometraže godišnje, tipa 50.000-60.000 km, onda je benzinac bolji od dizelaša. Tek preko tih kilometraža, dizel se isplati. Na stranu veći troškovi održavanja, i veći broj skupih stvari koje kod dizelaša mogu da se pokvare(što se često i dešava).
November 18, 20186 yr 2 hours ago, Milosh76 said: Postepeno ce ih zamenjivati hibridi i elektricna vozila... pa da, a prvi korak je vec napravljen - cena zeldija je posle dizel skandala skocila za oko 50 posto
November 19, 20186 yr U Norveskoj su vec nakacili dizelasima vece putarine pri prolasku kroz Oslo npr.Isto je plan da potpuno izbace dizele,i da se prodahu samo hibridi i full strujasi
November 20, 20186 yr Šta ako ne bude dovoljno struje? Mislim da sam napisao to već, ali cela pomama za baterijašima mi je malo zabrinjavajuća, nadam se da grešim.
November 20, 20186 yr Ne znam, ali mi se čini da će proizvodni kapaciteti da se nategnu do pucanja, sve zbog automobila, koji u zagađivanju učestvuju... koliko u odnosu na avione, TE, fabrike? Jel' ima neko od forumskih statističara te podatke?
November 20, 20186 yr 2 hours ago, zorglub said: Šta ako ne bude dovoljno struje? Mislim da sam napisao to već, ali cela pomama za baterijašima mi je malo zabrinjavajuća, nadam se da grešim. Čini mi se da će dopunjavanje automobilskih baterija biti vrlo malo dodatno opterećenje elektroenergetske mreže. Možda je realnije da će ponestati materijala za baterije.
Create an account or sign in to comment