jms_uk Posted January 16, 2021 Posted January 16, 2021 Ne jos. Nasli su (i kazu ocitali sve) FDR, jos se trazi CVR bSent from my iTelephone using Tapatalk
Tsai Posted February 18, 2021 Posted February 18, 2021 jel ima neki konkretan razlog zbog cega se npr sadrzaji crnih kutija automatski ne uploaduju na neki cloud i cuvaju negde zakljucano online? da li je to izvodljivo uopste?
dragance Posted February 18, 2021 Posted February 18, 2021 Količina podataka je problem. Zamisli kakav je wifi u avionu (užas), pa sad zamisli da se svi podaci i snimci razgovora uploaduju. Za svaki avion na svetu. Za sada (skoro) nemoguće.
JozoMujica Posted February 18, 2021 Posted February 18, 2021 Mislim da u poslednje vreme neki proizvodjaci prikupljaju u realnom vremenu informacije o stanju osnovnih tehnickih parametara putem satelitskog linka kako bi mogli odmah da priskoce u pomoc pilotima ukoliko dodje do problema.
namenski Posted February 18, 2021 Posted February 18, 2021 2 hours ago, dragance said: Količina podataka je problem. Zamisli kakav je wifi u avionu (užas), pa sad zamisli da se svi podaci i snimci razgovora uploaduju. Za svaki avion na svetu. Za sada (skoro) nemoguće. I nemoguce i nema (prakticne) svrhe: kada kazem prakticne, mislim na mogucnost intervencije na licu mesta u slucaju frke. Na stranu sto ni u naznakama ne postoji medjunarodna organizacija organizovana i tehnicki potkovana da u realnom vremenu procenjuje, filtrira, reaguje. Na nacionalnom planu, izuzev mozda zemalja sa izuzetno razvijenim vazdusnim saobracajem poput SAD bi stvar mozda mogla da zapocne, ali je toliko kompleksna i opterecena prakticno beskonacnim brojem mogucih urgent situacija, da je stvar u praksi neizvodljiva. Kada se tome doda sestocifreni broj takozvanih malih aviona, od privatnih pa dalje, sa osobljem koje ni izbliza ne podpada pod standarde koji bi ma izdaleka omogucili formiranje barem osnovnih procedura... Sve u svemu, moderan putnicki avion je danas - a tako ce biti i u poprilicnoj buducnosti - na nebu sam i izlozen mnostvu nepredvidivih faktora i opasnosti da osim klasicnog poverenja u Konradovo: Quote The wisdom of his county had pronounced by means of an Act of Parliament that before he could be considered as fit to take charge of a ship he should be able to answer certain simple questions on the subject of circular storms such as hurricanes, cyclones, typhoons; and apparently he had answered them, since he was now in command... za sada nema nacina, a ni svrhe, osim: osloniti se na procedure/tehnologije koje su vremenom i praksom proverene i usavrsavane i koje - ma koliko to izgledalo falicno kada se dogodi neka katastrofa - ipak cine vazdusni saobracaj najsigurnijim od svih do sada covecanstvu poznatih nacina premestanja od tacke A do tacke B na Planeti. 1 hour ago, JozoMujica said: Mislim da u poslednje vreme neki proizvodjaci prikupljaju u realnom vremenu informacije o stanju osnovnih tehnickih parametara putem satelitskog linka kako bi mogli odmah da priskoce u pomoc pilotima ukoliko dodje do problema. Prikuplja se, i to ne samo u zadnje vreme, nego i nekoliko decenija u nazad: ali samo za potrebe prozvodjaca opreme, narocito motora: nema danas nacina da se posadi priskoci u pomoc - motor koji se u vazduhu pokvariotm niko ne opravi... Proizvodjaci motora podatke prikupljaju za svoje potrebe, ali se radi o vrsti podataka koja za prakticne svrhe, u realnom vremenu, nema nikakvu vrednost.
JozoMujica Posted February 18, 2021 Posted February 18, 2021 4 minutes ago, namenski said: Prikuplja se, i to ne samo u zadnje vreme, nego i nekoliko decenija u nazad: ali samo za potrebe prozvodjaca opreme, narocito motora: nema danas nacina da se posadi priskoci u pomoc - motor koji se u vazduhu pokvariotm niko ne opravi... Proizvodjaci motora podatke prikupljaju za svoje potrebe, ali se radi o vrsti podataka koja za prakticne svrhe, u realnom vremenu, nema nikakvu vrednost. Kapiram, ja sam to video u nekoj epizodi Avionskih nesreca kad su pokusavali da im rese neki problem remote, ne secam se da li je uspelo...
dragance Posted February 18, 2021 Posted February 18, 2021 17 minutes ago, JozoMujica said: Kapiram, ja sam to video u nekoj epizodi Avionskih nesreca kad su pokusavali da im rese neki problem remote, ne secam se da li je uspelo... RollsRoyce to radi, moja firma i MS smo im radili aplikaciju, ali to je korišćeno za proactive maintenance i standardno održavanje.
namenski Posted February 18, 2021 Posted February 18, 2021 1 minute ago, JozoMujica said: Kapiram, ja sam to video u nekoj epizodi Avionskih nesreca kad su pokusavali da im rese neki problem remote, ne secam se da li je uspelo... Ima toga, naravno, i bice ga sve vise, ali je sustina u tome da je stvar toliko komplikovana, kompleksna da prakticno ne postoji nacin da se sistemskitm uredi i stavi u neke procedure. U slucaju poput ovog koji si pomenuo, stvar se svodi na srecu - naravno pojednostavljujem - da li je lik koji je kvalifikovan da pomogne slucajno u pravo vreme na pravom mestu. U modernom vazduhoplovstvu ne postoji slozenija naprava od modernog putnickog aviona: sve vojne konstrukcije su u odnosu na njega pickin dim, uostalom dovoljno je uporediti broj proizvodjaca putnickih aviona sa brojem proizvodjaca vojnih koje danas jos uvek proizvodi svaka susa: za njegovo odrzavanje, pa i pomoc u slucaju nuzde, potreban je ogroman, trocifren broj specijalista, a ponavljam da je broj promenljivih i nepredvidivih situacija prakticno - i tako ce biti dok je sveta i veka - neogranicen. Na stranu ekstremno, u slucaju vazduhoplovstva, ograniceno vreme za iole delotvornu reakciju jer moderan putnicki avion moze u vazduhu da ostane u najboljem slucaju samo nekoliko sati. Toliko da se danas jos uvek, a bice i jos nekoliko decenija, svodi na - coveka: Ili, ako cemo bas u ekstreme :
jms_uk Posted February 20, 2021 Posted February 20, 2021 Bas dosao da okacim - dobro je da nije ostetilo krilo.
אַף אֶחָד Posted February 25, 2021 Posted February 25, 2021 vidim da 737max ponovo leti nad evropom. kako se upuceniji ovde osecaju tim povodom? je li verovati boeingu posle svega? kapiram da su ispostovali sve sto su mogli i vise od toga, jos jedan pad modela bi ih ugasio dibidus. opet,nisam siguran da bih spokojno usao u jedan od tih aviona...
jms_uk Posted February 25, 2021 Posted February 25, 2021 1 hour ago, chandra said: vidim da 737max ponovo leti nad evropom. kako se upuceniji ovde osecaju tim povodom? je li verovati boeingu posle svega? kapiram da su ispostovali sve sto su mogli i vise od toga, jos jedan pad modela bi ih ugasio dibidus. opet,nisam siguran da bih spokojno usao u jedan od tih aviona... Velika vecina putnika ni ne zna u kom tipu aviona leti.
אַף אֶחָד Posted February 25, 2021 Posted February 25, 2021 29 minutes ago, jms_uk said: Velika vecina putnika ni ne zna u kom tipu aviona leti. Pa kapiram da je tako, ali ti, recimo, verujem, znas. Jel bi se ukrcao u 737max bez ikakve dileme?
jms_uk Posted February 25, 2021 Posted February 25, 2021 Kad bi znao za neke avione u koje sam se ukrcavao, ne bi me to pitao A i kad jednom udjes (u bilo koji tip aviona) ti tu vise nemas nikakvu kontrolu. Mislim/nadam se/ da su, osim popravljenog aviona/softvera, toliko obuceni piloti za 73M da bi resili problem ako bi se (opet) pojavio, kao sto su i uradili i neki piloti pre ona dva udesa.
banecare1 Posted February 26, 2021 Posted February 26, 2021 4 hours ago, jms_uk said: Kad bi znao za neke avione u koje sam se ukrcavao, ne bi me to pitao good old times. kada se setim samo unutrasnjih letova po ukrajini i rusiji na sovjetskoj tehnici i low cost skakutanja po indoneziji 2
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now