On 4. 3. 2020. at 18:30, djordje geprat said:

markice, deo zaposlenih. neka, za početak, organi i institucije koji se finansiraju iz republičkog i gradskog budžeta umesto novca zaposlenima za prevoz tu sumu uplate na račun GSP. isto tako i javna preduzeća. privatnim firmama na neki način nametnuti tu obavezu.

 

Isteklo vreme za edit, pa da budem konstruktivan (lako je čeloklepisati).
Da se ja pitam, ja bih to finansirao iz poreza, a ako ne iz poreza onda iz prihoda grada, i to najpre od parking servisa.  Ako već ne grade besplatne parkinge od tih para što im stalno cure, neka se prihod od parkiranja preusmeri za subvencionisanje javnog prevoza... Tako bi to moglo da bude u nekom idealnom društvu.

  On 4. 3. 2020. at 17:23, Lezilebovich said:

'ladno tramvaj Kalemegdan -Banovo brdo preko Novog Beograda . I unutra, neiznenadjujucih, 3 putnika

 

Koji je to tramvaj, koji broj? 

Verovatno stara dobra 13, koja je i imala tu početnu i poslednju stanicu do neke... 2009. ili 2010.? Njom sam redovno išao na faks u prolećno vreme, kad ne žurim. Em nije bilo neke gužve, em se čovek lepo provoza, ni blizu ovoj katastrofi današnjice i posebno današnjeg dana, kad sam od Brda do Glavne pošte putovao 45 minuta, u prepunom 23, obilazeći tipa 7 pokojnih trolejbusa u Kneza Miloša. Samo što sam ustao i došao na posao, a već bih da idem kući da spavam.

12L. Ali brojevi su prevaziđeni, jer sad na svakom tramvaju piše odakle ide, gde treba da stigne i kojim putem. 

Smetnuo sam sa uma da 13 ionako nije zakačen ovom promenom i valjda regularno ide preko Djilasovog mosta. Neko ko je i manje od godinu dana bio van Beograda verovatno nema pojma šta gde više ide od tramvaja. Ćaleta sam tako pre nekoliko meseci pukom srećom izvukao iz 13-ice kad je s Brda krenuo na BAS, a usput mi se ubrzo javio da mi kaže da je video 7-icu kod Sajma.

Edited March 5, 20205 yr by Malvo

Zašo, ali zašto su zbog Savskog trega ukinuli sve tramvaje na Bulevaru k.Aleksandra kompletno?

Ukinuta i 14ica, a voze samo 7a (cela trasa sedmice) i 6a (okreće kod Vuka).

 

6 i 14 su mogli da ostave, a da se u 7a, koji bi vozio do N.Beograda preseda na Tašu, a taj bus da okreće kod Vuka, ako nema mogućnosti da okreće na Tašu.

 

 

  On 4. 3. 2020. at 18:54, Frile said:

Isteklo vreme za edit, pa da budem konstruktivan (lako je čeloklepisati).
Da se ja pitam, ja bih to finansirao iz poreza, a ako ne iz poreza onda iz prihoda grada, i to najpre od parking servisa.  Ako već ne grade besplatne parkinge od tih para što im stalno cure, neka se prihod od parkiranja preusmeri za subvencionisanje javnog prevoza... Tako bi to moglo da bude u nekom idealnom društvu.

ovo mi se svidja.

sent from bubamoto

  On 4. 3. 2020. at 18:54, Frile said:

Isteklo vreme za edit, pa da budem konstruktivan (lako je čeloklepisati).
Da se ja pitam, ja bih to finansirao iz poreza, a ako ne iz poreza onda iz prihoda grada, i to najpre od parking servisa.  Ako već ne grade besplatne parkinge od tih para što im stalno cure, neka se prihod od parkiranja preusmeri za subvencionisanje javnog prevoza... Tako bi to moglo da bude u nekom idealnom društvu.

 

Odlican predlog.

  On 5. 3. 2020. at 8:11, Tihajeza said:

Zašo, ali zašto su zbog Savskog trega ukinuli sve tramvaje na Bulevaru k.Aleksandra kompletno?

Ukinuta i 14ica, a voze samo 7a (cela trasa sedmice) i 6a (okreće kod Vuka).

 

6 i 14 su mogli da ostave, a da se u 7a, koji bi vozio do N.Beograda preseda na Tašu, a taj bus da okreće kod Vuka, ako nema mogućnosti da okreće na Tašu.

 

 

Pošto sad ne može da se skrene u Nemanjinu zbog sređivanja Savskog trga, a pri tom već godinu i više ne prolaze tramvaji kroz Cara Dušana/27.marta, ne postoji način da tramvaj prođe iz garaže na NBGD ni prema Banjici, ni prema Zvezdari. 

I sam sam razmišljao o ovome, pa mi je ovo delovalo kao logičan zaključak. 

  On 6. 3. 2020. at 7:06, Zoidberg said:

Pošto sad ne može da se skrene u Nemanjinu zbog sređivanja Savskog trga, a pri tom već godinu i više ne prolaze tramvaji kroz Cara Dušana/27.marta, ne postoji način da tramvaj prođe iz garaže na NBGD ni prema Banjici, ni prema Zvezdari. 

I sam sam razmišljao o ovome, pa mi je ovo delovalo kao logičan zaključak. 

 

Ali šta sprečava tramvaj 6 da ide najnormalnije bulevarom i okreće na Tašmajdanu, šta sprečava tramvaj 14 da ide uobičajenom trasom? Sedmica neka bude bus i ide ka N.Beogradu, i okreće kod Cvetka ili tako negde.

Savski trg ni u ludilu nije trebalo počinjati dok se 27. marta ne završi u cjelini. Čini mi se da je skoro ndmbgd pisao o tome.

  On 6. 3. 2020. at 7:27, Tihajeza said:

 

Ali šta sprečava tramvaj 6 da ide najnormalnije bulevarom i okreće na Tašmajdanu, šta sprečava tramvaj 14 da ide uobičajenom trasom? Sedmica neka bude bus i ide ka N.Beogradu, i okreće kod Cvetka ili tako negde.

Pa ne postoji nacin da tramvaj stigne iz garaze do bulevara, jedino da su ih pre zatvaranja savskog trga izveli na ulicu i da ih ne vracaju u garazu 2 meseca, ali bi onda neko mora nocu da dezura i cuva ih, kapiram da im je ta varijanta previse cimanja

Edited March 6, 20205 yr by Krcun

sve je njima previshe cimanja

sent from bubamoto

  On 6. 3. 2020. at 7:45, keitel said:

Savski trg ni u ludilu nije trebalo počinjati dok se 27. marta ne završi u cjelini. Čini mi se da je skoro ndmbgd pisao o tome.

 

Jes, boli ih djokica  Službeni Audi pod rotacijom prođe svuda.

 

Ove nedelje je katastrofalna gužva u svim južnogradskim prevozima. 52, 56, 37, 58, 23, ma sve, krkljanac do vrata kao u najgora vremena zaustavljenih linija 12 i 13. 

 

Oni imaju neku tajnu agendu mučenja ovog naroda. Nemam drugo objašnjenje. Sve ovo je toliko glupo da može samo da im šteti, ne može da im koristi.