Beogradski prevoz - GSP / Beovoz /... metro?

[Далибор]

Postoji li zracak nade da ce novim sistemom da uvedu dnevne ili nedeljne karte?

[Аврам Гојић]

Postoji li zracak nade da ce novim sistemom da uvedu dnevne ili nedeljne karte?

Ni govora. Zvanično obrazloženje je da to nije moguće, pošto nema uporište u sistematizaciji tarifnog sistema.

[casperbgd]

Ni govora. Zvanično obrazloženje je da to nije moguće, pošto nema uporište u sistematizaciji tarifnog sistema.

Meni to deluje kao slabasno obrazlozenje. Verujem da su izracunali da im se to dobrano ne bi isplatilo, pa zbog toga i nemaju nameru da uvode dnevne i nedeljne.

[hazard]

Ni govora. Zvanično obrazloženje je da to nije moguće, pošto nema uporište u sistematizaciji tarifnog sistema.

Cekaj bre, stani. Zar od pocetka price o uvodjenju novog sistema za smart karticama i ostalo, nije bilo price da ce biti i dnevnih, i nedeljnih i mesecnih i karata za jednu voznju?Mislim da sam to video u bar 15 clanaka na tu temu u poslednjih nekoliko meseci - godinu dana. Dakle, ovaj, otkud sada da nece biti dnevnih karti?Oce li biti vremenski ogranicenih karti (tj., karta na sat vremena)? I to su spominjali ranije. Edited September 14, 2011 by hazard

[Аврам Гојић]

Meni to deluje kao slabasno obrazlozenje. Verujem da su izracunali da im se to dobrano ne bi isplatilo, pa zbog toga i nemaju nameru da uvode dnevne i nedeljne.

Kako ti deluje slabašno Znaš li ti šta je to sistematizacija tarifnog sistema, eeeej! Nije njima do para, nego do pro-ce-du-re!

[Аврам Гојић]

Cekaj bre, stani. Zar od pocetka price o uvodjenju novog sistema za smart karticama i ostalo, nije bilo price da ce biti i dnevnih, i nedeljnih i mesecnih i karata za jednu voznju?

pa niko ne kaže da neće biti. jednom. kad se steknu uslovi sa sajta busplusa"Ostale moguće karte - Vremenske karteU postojećem tarifnom sistemu ne postoje vremenske karte. Ovaj sistem podržava primenu i drugih tipova karata (vremenske nepersonalizovane: jednodnevne, nedeljne, vikend; presedačke i sl.), a vrste budućih karata i dinamika njihovog uvođenja u sistem biće formirana u dogovoru sa Naručiocem u kasnijim fazama implementacije i eksploatacije sistema."

[hazard]

Kako ti deluje slabašno Znaš li ti šta je to sistematizacija tarifnog sistema, eeeej! Nije njima do para, nego do pro-ce-du-re!

"Da me neko vidi da te primam u autobus van stanice! Sve mora biti po propisu!"

[MancMellow]

Skandal. Ja ne znam za veći evropski grad gde je nemoguće kupiti ni dnevnu, ni sedmičnu ni katru za jednu vožnju.

[Willow]

Trebalo bi da bude tako da zaživi ova elektronska naplata, ali i da autobusi idu na vreme tj. da kontrola važi u oba smera i gotovo.

Hm, pa nisam siguran da će, kad zaživi električna naplata, to primorati putnike bez karata da prestanu da se švercuju. Nesavesni putnik će, jednostavno, pri ulasku u vozilo ignorisati verifikator, kao i do sada; i kad ridže uđu u bus, sve će biti isto: ljubazne opomene, pretnje, svađe, psovke, poneka tuča tu i tamo. Isto tako, nisam siguran da će električna naplata sprečiti/smanjiti broj incidenata između kontrolora i putnika koji odbijaju civilizovan dijalog. Plašim se da će da sevaju pesnice i pucaju arkade u istom broju kao i do sada jbg. Kontrolori i dalje neće biti službena lica i neće imati zakonska prava da bilo koga legitimišu ili prisile na bilo šta. Tako da ključ uspeha vidim - a kažu da su u toku vrlo živi pregovori o tome, između gsp-a i grada - u povlačenju što većeg broja komunalnih policijaca sa ulica, i njihovom preusmeravanju u gradski prevoz, na kontrolu karata.

[Аврам Гојић]

Hm, pa nisam siguran da će, kad zaživi električna naplata, to primorati putnike bez karata da prestanu da se švercuju. Nesavesni putnik će, jednostavno, pri ulasku u vozilo ignorisati verifikator, kao i do sada; i kad ridže uđu u bus, sve će biti isto: ljubazne opomene, pretnje, svađe, psovke, poneka tuča tu i tamo. Isto tako, nisam siguran da će električna naplata sprečiti/smanjiti broj incidenata između kontrolora i putnika koji odbijaju civilizovan dijalog. Plašim se da će da sevaju pesnice i pucaju arkade u istom broju kao i do sada jbg. Kontrolori i dalje neće biti službena lica i neće imati zakonska prava da bilo koga legitimišu ili prisile na bilo šta. Tako da ključ uspeha vidim - a kažu da su u toku vrlo živi pregovori o tome, između gsp-a i grada - u povlačenju što većeg broja komunalnih policijaca sa ulica, i njihovom preusmeravanju u gradski prevoz, na kontrolu karata.

Mislim da bi komunalni policajci trebalo da imaju ovlašćenje i da pucaju u meso, tj. u, kako ti to kažeš, nesavesne putnike. Svakako treba stati na put toj pošasti.

[MancMellow]

Hm, pa nisam siguran da će, kad zaživi električna naplata, to primorati putnike bez karata da prestanu da se švercuju. Nesavesni putnik će, jednostavno, pri ulasku u vozilo ignorisati verifikator, kao i do sada; i kad ridže uđu u bus, sve će biti isto: ljubazne opomene, pretnje, svađe, psovke, poneka tuča tu i tamo. Isto tako, nisam siguran da će električna naplata sprečiti/smanjiti broj incidenata između kontrolora i putnika koji odbijaju civilizovan dijalog. Plašim se da će da sevaju pesnice i pucaju arkade u istom broju kao i do sada jbg. Kontrolori i dalje neće biti službena lica i neće imati zakonska prava da bilo koga legitimišu ili prisile na bilo šta. Tako da ključ uspeha vidim - a kažu da su u toku vrlo živi pregovori o tome, između gsp-a i grada - u povlačenju što većeg broja komunalnih policijaca sa ulica, i njihovom preusmeravanju u gradski prevoz, na kontrolu karata.

Da, mi ćemo da izmislimo ono što nigde nema - da policija vrši kontrolu karata firme koja nema veze sa policijom, ili ako, preko države ima danas, ne mora da znači da će imati i sutra (kamo sreće). Sledeće bi bilo da policija vrši pregled karata na ulazu u bioskop i da policija na gejtovima pregleda karte pre ulaska u avion.

[hazard]

Sledeće bi bilo da policija vrši pregled karata na ulazu u bioskop i da policija na gejtovima pregleda karte pre ulaska u avion.

Cekaj, to se vec radi. Kada prolazis pasosku kontrolu (a to su, jelte, panduri) moras dati boarding pass. Pa pandurka (cesto su pandurke na izlazu bas) ga nesto pogleda, nekad nesto ukuca u kompjuter (proverava let, sta li), pa ti onda lupi pecat na taj boarding pass. A video sam kako decka na salteru pored mene vraca jer je uradio web check-in i odstampao boarding pass, a ova ga pita "sta ti je ovo, gde ti je boarding pass?" a on kaze "ja sam se cekirao preko interneta" na sta dobija ljutit odgovor "NE MOZE preko interneta. Idi na salter dole, ovo ne moze!"Da, to rade osobe u cijem opisu radnog mesta je kontrola pasosa, a ne briga o tome kako se ko cekira za sta i gde.

[dunja]

A video sam kako decka na salteru pored mene vraca jer je uradio web check-in i odstampao boarding pass, a ova ga pita "sta ti je ovo, gde ti je boarding pass?" a on kaze "ja sam se cekirao preko interneta" na sta dobija ljutit odgovor "NE MOZE preko interneta. Idi na salter dole, ovo ne moze!"

To još nisam videla. Ta mora da je tek počela da radi i sigurna sam da je do kraja istog dana naučila da bording pas može biti i u A4 formatu. Pa ne bi joj ovi na security check pre nje dali da vraća tolke ljude (a veruj mi, ima ih), ipak je to van procedure o kretanju putnika po aerodromu (jednom kad prođeš nema nazad).Misim, malo nema smisla.

[hazard]

To je bilo mozda i pre godinu dana...sustina je u tome da se policija bavi stvarima kojima ne treba da se bavi...ili se bavila. Nedavno su uveli kontrolu samog boarding passa pre ulaska u red za skener, tako da je sada valjda jasno da ako je neko uopste stigao do pasoske kontrole, onda ima boarding pass.

[ion]

Sve, sve, ali nema šanse da je jednokratna karta sa čipom koišta samo 50 dinara. Vrlo brzo će poskupeti sve karte, a treba i otplatiti ovaj fensi sistem i svemirske tramvaje.