Beogradski prevoz - GSP / Beovoz /... metro?

[copkillah]

:lol:

[pere urban x]

Mislite da se moskovski metro u vreme socijalizma odrzavao cuvenom cenom karte od pet kopejki?U vreme kreditiranog blagostanja u nas bilo je manje vozila i manje stanovnika, odmah da kazem - neproporcionalno u odnosu na danasnjicu.Radi lakseg varenja teme prvo je potrebno zaboraviti te divne dane jeftinog prevoza, svercovanja i gsp-a kao segmenta drzave koja je bankrotirala upravo zbog ovakvog shvatanja ekonomije.Ekonomija sa ljudskim likom lepo zvuci i jos lepse izgleda u praksi ali kada je orocena na dve-tri decenije, lepa je samo onima koji zive u tom periodu.Evo primera iz Stutgarta. Vozeci se javnim prevozom uocio sam nekoliko stvari: 1.Svi vidovi prevoza dolaze u minut na stanice po redu voznje koji je istaknut na njima2.U prevozu nema vecih guzvi3.Ljudi ulaze kao zombiji na vrata predvidjena za ulaz i izlaze na vrata predvidjena za izlaz iako su obelezena sitnim natpisom4.Kontrolori nisu uniformisani vec se nonsalantno vozikaju sa putnicima i svakog trenutka mozes da ocekujes da ti osoba pored tebe zatrazi kartu, prethodno pokazujuci svoju legitimaciju5.Karte su, u zavisnosti od zone i tipa, otprilike cetiri puta skuplje nego u Beogradu.6.Povlastice na mesecnom nivou se krecu od penzionerskih (oko 40 evra) do karata za zaposlene (oko 80 evra)7.Karte koje su izdate po vremenskom principu se ne "validiraju" a one za jednu voznju se otkucavaju u non-hi-tech automatima.8.Devedesetih se javni prevoz privatizovao i njime upravlja holding kompanija u kojoj grad ima svog udela (model u svim nemackim gradovima)Dakle, red voznje se postuje sto znaci da postoji dovoljan broj autobusa i jaka kontrola, kazne, svest itd.Guzve nisu velike i zbog toga sto vecina ljudi ide sopstvenim prevozom iako postoji trend povecanja korisnika javnog prevoza ali pretezno na metro linijama, dakle na duzim destinacijama.Putnici su disciplinovani - mobilni mitinzi, sindikati i samoupravljacke tribine su nezamislive pojaveGestapo javnog prevoza (Fahrkartenkontrolleur) je neprimetan, ljubazan i neumoljivCene su u odnosu na standard pristojne (korisnici prirodno uvek zele jos jeftiniji prevoz) a zauzvrat se putnici voze u novim, udobnim, klimatizovanim i cistim autobusima (ima i starijih primeraka ali u besprekornom stanju)Mesecne karte se pokazuju samo kontrolorima a ostale se otkucavaju na old fashion way u old fashion automatima (za neke primerke sam procenio da su poprilicno stari)Holding kompanija koja upravlja prevozom je odgovorna i pod budnim okom gradskih vlasti.Ovako to opisuje jedan vodic za turiste:Once you have your ticket (and validated it if required), you may board the train or bus. Keep your ticket with you for the duration of your journey. German transit operates on the honor system. However, to keep honest people honest, undercover ticket inspectors (Fahrkartenkontrolleur) will periodically walk-through the trains checking tickets. When they approach (asking "Fahrkarten/ Fahrausweise, bitte"), hand them your ticket. Those without tickets are publicly humiliated, a torture which only ends by coughing-up the fine, usually €30-50 collected on the spot. Keep in mind that they've heard all the excuses (and being a foreigner is no excuse), so it's in your best interest to just pay up and get on with your life.Da rezimiramo.Vandalizam po gsp vozilima nije odraz bunta nego nekulture, primitivizma + loseg sistema kontrole i kaznjavanja (opste nediscipline i haosa)Stanje vozila se popravlja ali ima primeraka koji su ispod svakog kriterijuma sigurnosti a i humanosti.U novim klimatizovanim vozilima postoji neobjasnjivi poriv ili tehnicka anomalija da klime ne rade na visokim temperaturama.Samoupravljacka populacija ima nerealnu predstavu o javnom prevozu, zeli da ima uslove tokom voznje kao u taksiju.Validacija mesecnih karti je potpuni nonsens (ograda ako je vremenski ogranicen na par meseci u svrhu statistickih analiza)Uredjaji za validaciju su nepotrebna investicija u ovom trenutku dok vozni park dobrano podbacuje u standardima.Davanje posla naplate karata jednoj privatnoj firmi (bez dugorocnih, sistemskih resenja koja se primenjuju u evropskim gradovima) pod izgovorom povecanja procenta naplate je svinjarija koja je u korelaciji sa drugim svinjarijama - losom disciplinom u gsp-u, uvodjenjem skupih hi-tech aparata za kojima nisu poleteli ni mnogo bogatiji evropski gradovi, divljanjem putnika koji neosnovano polazu pravo na besplatni prevoz jer su naviknuti na to, sveopstom politizacijom komunalnih pitanja, zloupotrebom socijalno najugrozenijih kada su ovakve teme na dnevnom redu

Edited July 21, 2012 by pere urban x

[ordi]

shermane, budalo

[ion]

Samo Svet+ se okorištava ovom nesrećom (jer jedini pričaju o ovome). Intervjuišu ljude po stanicama i zajebavaju.http://www.youtube.com/watch?v=0mr7-jjkN0c

[kapetanm]

Validacija mesečnih karti deluje kao nonsens, ali dugoročno, nakon dresure,vodi ka tome da ih koristiš samo dva puta /ili četiri/ dnevno. Ništa neograničeno, hoćeš na pijac ili u bioskop, kupi još. Samo čekam saopštenje da je tako svud u svetu

[pere urban x]

Validacija mesečnih karti deluje kao nonsens, ali dugoročno, nakon dresure,vodi ka tome da ih koristiš samo dva puta /ili četiri/ dnevno. Ništa neograničeno, hoćeš na pijac ili u bioskop, kupi još. Samo čekam saopštenje da je tako svud u svetu

Sarkazam na stranu, mozes malo da pojasnis ovo, posebno - "hoćeš na pijac ili u bioskop, kupi još."Napisao sam da je validacija mesecnih karti potpuni nonsens i da toga nema u svetu.

[Djuro]

У понедељак 23. јула у 17 сати на Тргу Републике у Београду одржаће се протест „Народ против Бус плуса“ због најновијег терора над београђанима који спроводи градоначелник Драган Ђилас у сарадњи са запосленима из приватне фирме „АPEX“. Захтеви протеста су: Раскидање уговора са фирмом „АPEX“ и укудање „Бус плус“ система; Укидање тачкасте контроле која подразумева заустављање возила; Укудање уласка ...само на предња врата, Смањење цене дневних и месечних карата за 30 посто, Покретање истраге о томе да ли је уговором са фуирмом „АPEX“ oштећен Београд и ГСП.Београђани, не дозволимо да нас тероришу у сопственом граду, не дозволимо да нам правила у превозу кроји градоначелник који се вози луксузним џипом, а у аутобус улази само у предизборној кампањи и само у пратњи 10 телохранитеља и сто страначких симпатизера. Подигнимо глас против високих цена превоза које би биле много мање ако би се зауставила корупција у градској власти и ГСП. Без обзира да ли плаћамо карту или не супротставимо се тзв. „тачкастој“ контроли и уласку у аутобус само на једна врата што ствара застоје и гужву.На скупу на Тргу Републике биће направљен народни договор о даљим активностима против „Бус плус“ система. СТОП Бус плусу!

"Narod".Uh, gde bas na Trgu, pa nece stati svi nezadovoljni (svi putnici, vozaci, kontrolori, komunalci)... Joj, samo da ne bude pretoplo, vrucina bi mogla znatno otupiti ostricu protesta.Hm, a kako da se stigne do Trga kad ce kontrolori na svim logorskim punktovima namerno zadrzati buseve? Mozda je dobra ideja da se ostane kod Terazijske cesme do potpunog ispunjenja zahteva? Ako Djilas "sprovodi teror" zar ne treba listi zahteva dodati i podizanje krivicne prijave protiv njega (terorizam, regulisan čl. 312. Krivičnog zakonika)? Ocekujem nemire (izazvane od strane ubacenih provokatora), dolazak policije ali i prelazak policije na stranu opravdano revoltiranog "naroda" i kozaracko kolo uz pesmu: oooolviaarseeeejing izgivpisaceeens.Ajde ako neko od forumasa slucajno ode neka nama ostalima javi kako je bilo. Mada ne verujem, ko je blesav da se cima do Trga...

[sherman]

Djuro na kom si punktu? da ti mahnem iz busa

[giuseppe]

Mislim da je kapetanm hteo reći da će mesečne karte naprasno nekad postati "Karte za 60 vožnji", i to ti je što ti je.

[Ryan Franco]

Ima li ko kakav info o situaciji na prilazima Pančevcu? Koliko čujem, kolona je u smeru ka levoj obali usled radova, a sa suprotne strane zbog Djurinih kolega. Ima neki kojot negde?

[Djuro]

Samo čekam saopštenje da je tako svud u svetu

u pravu si. to nikako ne moze biti dobro za Srbiju.sve ono sto je tako svud u svetu treba ignorisati i primeniti potpuno suprotno resenje.hocemo u bus ali onako kako mi hocemo. sa nasim identitetom, sto rece neko.

[Djuro]

Djuro na kom si punktu? da ti mahnem iz busa

ne mogu nikako danas, darling, ali vidimo se na Trgu u ponedeljak?

[sherman]

McCabe ukucaj u guglu beograd mostovi pa ces videti kako je na pancevcu. meni doduse nece da otvori slikuaj ako se odlucis na taj suludi korak dolaska u maticu, cimaj da se vidimo negde oko 4 5 ako budes tu

[sherman]

ne mogu nikako danas, darling, ali vidimo se na Trgu u ponedeljak?

ne motivises me...nisi bas nesto zabavan...moras jos da vezbas ovo kontriranje

[pere urban x]

Mislim da je kapetanm hteo reći da će mesečne karte naprasno nekad postati "Karte za 60 vožnji", i to ti je što ti je.

da, znam ali trazio sam da pojasni malo. sta upucuje na to?validacija?