Formula 1

[Ivo Petović]

S tim da je prošle sezone bilo Hamilton - Alonso 109:109, u uslovima koji su bili ne baš potpuno ravnopravni. No, bilo kako bilo - i ja bih voleo da vidim Fetela u BMWu.

Edited November 3, 2008 by Ivo Petović

[Marvin (Paranoid Android)]

Na poene da, ali prosto moram uzeti u obzir da je Alonzo tada bio dvostruki uzastopni šampion sa 4 (4 ili više?) godina u F1, a da je Hamiltonu ta sezona bila prva. Takođe, Hamilton je u poslednje dve trke izgubio onolike bodove kroz dve gluposti i jedan peh u poslednje dve trke, ali kada uzmem u obzir više trke gde je dobijao bodove (ja tako gledam na to, zato kažem da je "bolji vozač" subjektivno), čini mi se, priznajem, kroz izmaglicu sećanja i određenu dozu pristrasnosti, da je ostavio mnogo bolji uitisak. Nisam davao mnogo kredibiliteta pričama kako je Hamilton bio povlašćen u timu, Alonzo je sličnim žalopojkama koristio štampu i u drugoj sezoni u Renou kada je maltene optužio određene krugove u timu da ga sabotiraju u trci za titulu jer prelazi u McLaren sledeće godine. Od one gluposti u Hungaroringu koja mu nikako nije trebala, pa sa njegovim izjavama posle toga, svakako da su u timu postojali good guy i bad guy, ali trebalo bi mi nešto mnogo čvršće da me uveri u to da je neko u McLarenu sabotirao Alonza ili mu davao osetni second best tretman.

[Ivo Petović]

Ne bih sad ulazio u špekulacije o tretmanu dvojice vozača prošle sezone, niti o nekim 12godišnjim projektima Meklarena ( ;) ) - činjenica je da je Alonso odvezao relativno lošu sezonu (za njegove standarde) i da nije zaslužio titulu, što sam i tada pisao. Ipak, kvalitet jednog vozača se, između ostalog, meri i njegovom sposobnošću da svojim znanjem doprinese poboljšanju performansi svog automobila tokom sezone (to je i činilo šumija najvećim), a mislim da je, ako ne neke prethodne, a ono ova sezona najbolji primer koliko je Alonso dominantan u F1 u tom segmentu. Sve ostalo može biti predmet rasprave i subjektivnih stavova, pa čak i moje razmišljanje da Hamilton u Renaultu sa početka ove sezone ne bi osvojio više od 25 bodova. Uostalom, ja i nisam rekao da sam objektivan. :)

[Marvin (Paranoid Android)]

Ni ja. Ali ne marim ni ovakve subjektivne rasprave :D

[Jerry]

Ovde ima detaljno napisano ko gde ide.

[b]The Formula One driver market - who goes where in 2009?[/b]
																										With the 2008 Formula One season rapidly reaching its climax, the bulk of the teams have already settled their driver line-ups for next year. However, there are still a few notable question marks. We take a team-by-team look at who is definitely going where for 2009 - and review the speculation on the remaining unknowns?

[b]Ferrari: [/b]
The recent announcement that Kimi Raikkonen and Felipe Massa will continue their Ferrari partnership at least until the end of 2010 should have been enough to quell the Raikkonen retirement rumours. However, there are still those who would have you believe the Finn could turn his back on the Scuderia - and Formula One - at the end of the year. The man himself is insisting the loss of his drivers? title - possibly to his team mate - will only inspire him to come back stronger in 2009. And given his revived form in recent races, only the most cynical would disagree.

[b]McLaren: [/b]
No question marks here, even in the headline-hungry F1 press. Lewis Hamilton is securely signed until the end of 2012 and Heikki Kovalainen has been confirmed for a second season with the Woking team.

[b]BMW Sauber: [/b]
Now a proven race winner, rising star Robert Kubica was no doubt high on the shopping list of many a team boss for 2009. In the end the Pole opted to stick with BMW, for one more season at least. Nick Heidfeld?s qualifying problems prompted the team to delay their ?09 announcement, but with those now solved the team are keeping their faith in the German, ensuring an unchanged line-up. Unadventurous maybe, but the consistency could be key to their increasingly realistic title ambitions.

[b]Renault: [/b]
If a prize were given to the man at the centre of the most ?silly- season? rumours it would go to Fernando Alonso. First he was linked to a 2009 Ferrari drive (a link that assumed Raikkonen would retire), then BMW Sauber were mooted as his favoured destination, and then Honda confessed they were courting the former champion. At the end of it all the smart money is on the Spaniard staying put, especially after back-to-back wins in Singapore and Japan in a much improved R28. Who is his likely 2009 team mate? Nelson Piquet?s future remains uncertain. Even by rookie standards he has committed a fair few howlers, but some more mature drives in recent rounds could save the day. If they don?t, Renault have some impressive GP2 talent on their books in the shape of Brazilian Lucas di Grassi and Frenchman Romain Grosjean.

[b]Toyota: [/b]
Jarno Trulli and Timo Glock have proved a consistent and competitive pairing in 2008 and both will continue in 2009. It will be Glock?s second season and Trulli?s fifth with the Japanese team, who still await that elusive first win.

[b]Toro Rosso: [/b]
At the start of 2008 a Toro Rosso seat wasn?t a highly sought-after drive. Six months and a race win later it?s a very different story. With Sebastian Vettel departing for Red Bull Racing there?s at least one ?09 vacancy up for grabs. Gerhard Berger has admitted he?s having a tough time making a decision on Sebastien Bourdais (who in turn has said he can?t wait around forever). The multiple CART champion has spent much of the season struggling with a car ill-suited to his driving style, but has started to come good of late. The alternatives? Super Aguri refugee Takuma Sato impressed in a recent test, as did the team?s Swiss reserve driver Sebastien Buemi. And then, of course, there is Bruno Senna, nephew of Berger?s great friend and former team mate Ayrton. Come crunch time and Bourdais?s increasingly polished performances could well keep him on board. Expect a few more turns of the rumour mill regarding his ?09 team mate, though.

[b]Red Bull Racing: [/b]
Another clear cut line-up here, with Mark Webber retained and Monza winner Vettel stepping up from Toro Rosso to replace the retirement-bound father-to-be David Coulthard.

[b]Williams: [/b]
Oft lauded as one of Formula One?s hottest young talents, Nico Rosberg?s star has had precious few chances to shine this year. Perhaps no surprise then that there was talk of an all-German tie-up at BMW Sauber. That speculation came to nought and Rosberg stays put for 2009, along with Japanese team mate Kazuki Nakajima, whose quietly confident showings have not only impressed Frank Williams, but have also been more than enough to keep Rosberg honest.

[b]Honda: [/b]
Honda have one of the most experienced and successful line-ups on the grid and both Jenson Button and Rubens Barrichello are keen to remain for 2009, when a host of regulation changes could help Ross Brawn get the Japanese team back on course. But neither driver has been confirmed, most likely because Alonso?s future plans remain uncertain. In the unlikely event that the Spaniard is tempted away from Renault, who would be for the chop? According to reports it?s Barrichello, with some even suggesting that Honda bosses in Japan are keen to replace the veteran Brazilian with a younger name regardless of the Alonso outcome.

[b]Force India:[/b]
Comments from team owner Vijay Mallya would lead you to believe that Force India?s line-up of Giancarlo Fisichella and Adrian Sutil is a dead cert to remain unchanged. However, there has been no official announcement - and no end of conspiracy theories regarding alternatives. Does test driver Vitantonio Liuzzi really have a clause in his contract guaranteeing him a 2009 race drive? Do Force India?s talks with McLaren regarding a potential technical tie-up really mean Mercedes? DTM star Paul di Resta is in line for a seat? Like Toro Rosso, Force India is a team whose 2009 plans still prompt far more questions than answers. Watch this space...

[Buck Naked]

Hamilton je pustio Fetela, jer su mu tako rekli iz boksa! Naime, mislili su (pogresno) da Glok mora otici da zameni gume, te da ce Hamilton svakako ostati P5, pa su mu cuvali gume i bolid, tih par krugova do kraja. Dakle, receno mu je da se ne trka sa Fetelom. Svaka cast Fetelu, za celu sezonu i majstorije po kisi, ali nije ni Hamiton toliko bedan. Naravno da je Hamilton mogao biti agresivniji, ali tako je prosle sezone bio agresivan (kao i ove u Kini), pa se upropastio. I, sta bi bilo da je bio agresivniji? Svi bi pricali da je budala, kao sto sada pricaju da je vozio kao po jajima. Ali zato je bolje da pricaju da si vozio kao ucveljena mlada, ali da imas titulu u dzepu.

[Ivo Petović]

Gde si ti to video da je Hamilton pustio Fetela? Samo nemoj reći da je Ron Denis to izjavio - u tom slučaju, ništa. Ko bi se normalan kockao sa titulom na taj način? Smešno.Fetel je sam sinoć izjavio da nije imao pojma koji je u plasmanu, niti je imao eksplicitnu nameru da prestigne Luisa, već da je samo iskoristio to što je Hamilton u jednoj krivini otišao preširoko i lagano ga obišao.edit: sad sam odgledao snimak na HRTu i opet je bilo senzacionalno uzbudljivo. Elem, nema govora o puštanju Hamiltona - jednostavno je otišao preširoko, nakon što ih je Kubica obišao i Fetel je to iskoristio. Prethodnih par krugova po suvljoj stazi Fetel nije uspeo da se približi, ali kombinacija kiše, gužve na stazi i greške Hamiltona omogućila mu je da se prilepi, azatim izvrši i preticanje.

Edited November 3, 2008 by Ivo Petović

[Marvin (Paranoid Android)]

Ovde ima detaljno napisano ko gde ide.

Po svemu sudeći, neće biti velikih transfera.

Hamilton je pustio Fetela, jer su mu tako rekli iz boksa! Naime, mislili su (pogresno) da Glok mora otici da zameni gume, te da ce Hamilton svakako ostati P5, pa su mu cuvali gume i bolid, tih par krugova do kraja. Dakle, receno mu je da se ne trka sa Fetelom. Svaka cast Fetelu, za celu sezonu i majstorije po kisi, ali nije ni Hamiton toliko bedan. Naravno da je Hamilton mogao biti agresivniji, ali tako je prosle sezone bio agresivan (kao i ove u Kini), pa se upropastio. I, sta bi bilo da je bio agresivniji? Svi bi pricali da je budala, kao sto sada pricaju da je vozio kao po jajima. Ali zato je bolje da pricaju da si vozio kao ucveljena mlada, ali da imas titulu u dzepu.

Ima li neki izvor za ovo, ili je to samo tvoje viđenje? Meni je potpuno suludo i neverovatno da bi bilo ko iz štaba McLarena dojavio Luisu da pusti Vettela kockajući se sa Glokovim eventualnim odlaskom u boks ili sporim poslednjim krugom. U tom trenutku Glok je bio 18 sekundi ispred, i ono još mnogo važnije, čitav krug posle preticanja, staza još nije bila dovoljno mokra, i nije bilo nikakvih naznaka da bi Glok mogao da izgubi 20 sekundi na poslednjem krugu, kako se dogodilo, štaviše, čitav krug posle preticanja je odvezao sa solidnim vremenom. Osim toga, Luis je, ne znajući da sustiže Gloka, bacio sve u vetar i do iznemoglosti bacao bolid po mokrim krivinama nastojeći da sustigne Vettela, rizikujući non stop izletanje sa staze. Pored toga, mislim da je za grešku Hamiltona gde ga je Vettel obišao posebno "odgovoran" i Kubica, koji je tada imao više gripa u gumama i bio marginalno brži od ove dvojice, prestigavši prvo Vettela pa onda Hamiltona da bi se od-lapovao. Ovo je Hamiltonu poremetilo sve, nakon čega je otišao van trkaće linije kuda ga je Vettel obišao.Sa ostalim što si napisao se sasvim slažem. Nego, sad kad su se strasti malo stišale, pade mi na pamet nešto drugo. U opštoj euforiji (ili žalosti, tenziji, napetosti, ubacite reč koju hoćete) oko značaja jučerašnje trke, taktičkih kombinacija šta kome treba za titulu, spletkarenja hoće li Alonzo i Raikonen aktivnije sprečavati Hamiltona, frka oko kiše i ludila poslednjih 5 krugova, gotovo niko nije obratio pažnju na FIA stjuarde i njihovo rasuđivanje.A mogu da nabrojim otprilike 4 incidenta:1. Rozberg odgurava Kultarda kog potom čuka Nakadžimo2. Baton koji izlazeći iz boksa gotovo ulazi u putanju Williamsa u pit lejnu i gotovo se trka sa njim do izlaska iz boksa3. Truli blatantno izgurava Bourdea sa staze u krivini 14. Kubica koji se od-lapovao (proces koji traje skoro krug i po) od Vetela i Hamiltona na -2 kruga do kraja, da bi ga zatim Vetel odmah sustigao, a i Hamilton koliko se sećam, gde plavih zastavica nije bilo, a i pitanje je da li bi koristile par krugova pre krajaMogu čak i da oprostim ako se zanemari ovo pod 4, iako je bilo blesavo od Kubice da se po mokroj stazi ovako zeza sa petim i šestim bolidom u trci kada je sam na -1 krug pozicije. Ipak, incidenti 1-3 su u prošlim trkama bili kažnjavani, (2) sasvim opravdano, iako je Masi žestoko progledano kroz prste jednom, a (1) i (3) su izazivali kontroverze jer su ih ljudi ubrajali u incidente koji se svakako dešavaju tokom trke, ali FIA stjuardi su ih kažnjavali. A pogotovo juče kada se nivo bezbednosti vozača treba akcentovati usled mokre staze. Jesu li? Naravno da nisu. Je li bar bilo "Car X under investigation"? Naravno da nije. Konsistentnost pri suđenju 3 stjuarda? šta je to...Na kraju sezone koju su nekoliko puta duboko žigosala ova 3 delitelja pravde, dubioznim, nepotrebnim i često loše objašnjenim odlukama, treba skrenuti pažnju i na ovo.

[Buck Naked]

Na ITV tako rekose akteri, plushttp://www.autosport.com/news/report.php/id/71946 - Ron Denishttp://www.autosport.com/news/report.php/id/71945 - Hamilton A Ron Denis je mozda svakakav, ali lazov nije. To je gotovo opste mesto u F1. Zasto su mu prvobitno rekli da se ne trka sa Fetelom (a potom rekli da mora, jer izgleda da Tojota nece u boks)? Osim iskustva od prosle godine, Hamiltonov motor je verovatno bio podesen na manji broj obrtaja, a plus, Fetel je bio brz ceo vikend, i covek vozi fantasticno po kisi (i zapravo, padala je kisa, Hamilton ima problem sa gumama, blabla, isuvise rizicno). Zato Meklaren nije toliko interesovao Fetel, nisu se trkali sa njim. Njihov problem su (odjednom!) bile Tojote, koje su odlucile da rizikuju. Glok je taj koji je uneo haos u poslednjem krugu, da toga nije bilo, ne bi bilo ni ovakvog ludackog kruga i Hamilton bi lagano uzeo titulu. Naravno da ni Fetel ni Glok, a ni Hamilton ni Masa, nisu znali sta se sve desava u tom poslednjem krugu, tj. kako se sta odrazava na finalni skor.

Edited November 3, 2008 by Buck Naked

[Ivo Petović]

Fetel je obišao Hamiltona 2 (dva) kruga pre kraja. Pa nisu valjda iz Meklarena rekli Luisu da ga pusti, očekujući da Glok ode u pit u poslednjem krugu? Malo sumanuta verzija, zar ne?A obrati pažnju ako budeš gledao reprizu, kako Fetel nekoliko krugova (od -5 do -2) ne uspeva da se konstantnije prilepi uz Hamiltona, po relativno suvljoj stazi. Onda počinje jaka kiša, i nailazi promet i Kubica koji ih prestiže i poznat je dalji sled dešavanja.

[Dionysos]

Na ITV tako rekose akteri, plus

"Then it started to drizzle and I didn't want to take any risks. Then he (Vettel) got past me and I was told that I had to get in front of him, and I couldn't believe it. Then at the last corner I managed to get past Glock and I'm telling you it was just amazing. I can only thank God.

A Ron Dennis, koliko vidim, priča o situaciji nakon što je Vettel obišao Hamiltona

"It's great. It was a really difficult race," said Dennis. "We saw the Ferraris and Alonso go away we just couldn't race... you know we didn't want to race with them. So we had fourth and fifth to play with."Who would have thought Glock would stay out on dry tyres? We were just looking at it in the last two laps thinking; 'Do we fight for the position with Vettel, or do we let him go, and how's it going to happen?'

[Buck Naked]

Mozda sam bio preostar da su direktno javili da ga pusti (iako to ne mora biti iskljuceno), vec mu je verovatno prosto receno "you are not racing Vettel", tj. "dobar si tu gde jesi" (npr. kad je zamenio gume) pa ovaj nije jurnjao kao sumanut, jer se cekalo da Tojote odu. I onda, kad su videli da Tojote nece ici, a da ga je ovaj obisao, su mu odjednom rekli nesto poput: "fuck, it seems like you are racing Vettel" i on krenuo da jurnja. Tako rekose i Denis i Denis-Luis, u onim linkovima. Nije neka misterija.

Edited November 3, 2008 by Buck Naked

[Ivo Petović]

A možda je dečko ipak samo chokirao? :D However, posmatrajući celu sezonu, titula je sasvim zaslužena, .

[Buck Naked]

Then he (Vettel) got past me and I was told that I had to get in front of him, and I couldn't believe it.

Mozda nije verovao bas zato sto mu je prvobitno receno da se ne trka sa Vettelom.

"Who would have thought Glock would stay out on dry tyres?

Dakle, ocekivali su da ce Glok otici, i zato nisu insistirali na trkanju sa Vettelom, dok nisu ukapirali da nece otici.Edit:

A možda je dečko ipak samo chokirao?

Pa, to sto su mu rekli da se ne pati sa Vettelom i dalje ne znaci da ga Vettel ne bi obisao i da su mu rekli da mora da bude agresivan, naravno. Rekoh, verovatno mu je bolid bio podesen na manje obrtaja, gume istrosenije (jer Luis tako vozi), a o nervozi da ne pricam. Dok Vettel nema sta da izgubi, i plus je ogroman talenat i ovako, a kamoli po kisi. Edited November 3, 2008 by Buck Naked

[Marvin (Paranoid Android)]

Na ITV tako rekose akteri, plushttp://www.autosport.com/news/report.php/id/71946 - Ron Denishttp://www.autosport.com/news/report.php/id/71945 - Hamilton

Ne verujem. Gledao sam i prenos i analizu trke na ITV-ju, i ono što su Dennis i Hamilton govorili se odnosilo na poslednji krug. Meni ove reči Dennisa iz intervjua autosportu mnogo više zvuči da u poslednja dva kruga kada je Vettel već obišao Hamiltona, da u McLarenu analiziraju da li da Hamilton juri Vettela kao lud ili da li će ionako prestići Gloka ili ovaj otići u boks. Stvar je u tome da u trenutku kada Vettel obilazi Hamiltona, i ceo krug potom, Glok vozi sasvim pristojne sektore, da bi tek u poslednjem krugu počeo strašno da zaostaje, kada je staza već znatno mokrija. Niko normalan u McLarenu ne bi doneo odluku da se kocka sa titulom i da se Vettel propusti u trenutku kada niko ne zna hoće li uopšte Glok u boks (tada se nije činilo) ili da ne gubi nimalo vremena (kao što nije). Jedino što je McLaren u poslednja dva kruga mogao javljati Hamiltonu je da li ima izgledne prilike da sustigne Gloka ili da pokušava da povrati mesto od Vettela. Ali tek posle obilaženja.