Formula 1

[Behemoth]

Posle svega zaboravlja se da je i jedan veliki šampion završio svoju karijeru u Brazilu, a to je Dejvid Kultard.Na nesreću,nije ni ceo krug odvozio , a već je ispao na samom startu u prvoj krivini.

:Hail: Upravo to htedoh da napisem...uvek sam ga gotivio upravo iz razloga sto je zamenio mog idola Senu....jako mi je zao sto nije uspeo da uzme titulu ali ce ipak ostati zapamcen...bar cu ga ja pamtiti :)

[Marvin (Paranoid Android)]

Upravo to htedoh da napisem...uvek sam ga gotivio upravo iz razloga sto je zamenio mog idola Senu....jako mi je zao sto nije uspeo da uzme titulu ali ce ipak ostati zapamcen...bar cu ga ja pamtiti :)

Ja ga nisam nešto gotivio, a hteo sam. želeo sam da dobro vozi u Williamsu, nije, dobro bio je premlad, želeo sam da dobro vozi u Meklarenu kada su oni imali šampionski bolid, opet nije, hteo sam da navijam za njega više od Hakinena, nije mnogo pokazao, nije imao killer instinct, nije umeo da obilazi, nije bio agresivan, često je pratio trećerazredne bolide po 10 krugova u nemogućnosti da ih obiđe, bio je vrlo neefikasan u borbi protiv šumahera tih godina. Vozač koji ume da vozi sjajno ako je sam na čelu, ali koji ne ume da se probije. Mada, bio je džentlmen i vitez na stazi, ne samo iz usta komentatora koji bacaju hvalospeve o svima, čak i po svedočenju nekih ljudi sa kojima sam pričao a koji su ga upoznali. Gospodin čovek. Ali samo dobar vozač, ne vrhunski i ne šampion. Mnogi su smatrali da su to upravo razlozi zašto nije više agresivan vozač, ali džentlmeni su bili i Mensel i Hil, pa su ipak šampioni.

[pyrky]

Ja ga nisam nešto gotivio, a hteo sam. želeo sam da dobro vozi u Williamsu, nije, dobro bio je premlad, želeo sam da dobro vozi u Meklarenu kada su oni imali šampionski bolid, opet nije, hteo sam da navijam za njega više od Hakinena, nije mnogo pokazao, nije imao killer instinct, nije umeo da obilazi, nije bio agresivan, često je pratio trećerazredne bolide po 10 krugova u nemogućnosti da ih obiđe, bio je vrlo neefikasan u borbi protiv šumahera tih godina. Vozač koji ume da vozi sjajno ako je sam na čelu, ali koji ne ume da se probije. Mada, bio je džentlmen i vitez na stazi, ne samo iz usta komentatora koji bacaju hvalospeve o svima, čak i po svedočenju nekih ljudi sa kojima sam pričao a koji su ga upoznali. Gospodin čovek. Ali samo dobar vozač, ne vrhunski i ne šampion. Mnogi su smatrali da su to upravo razlozi zašto nije više agresivan vozač, ali džentlmeni su bili i Mensel i Hil, pa su ipak šampioni.

retko ko ga je gotivio bar ja neznam nikog ali jedna izjava me je naterala da mi bude simpatican,ako se secate (oni koji redovno prate) one price komentatora kad je kultard shvatio da je dosta i da treba da stavi tacku na svoju karijeru. prica ide (otprilike) ovako :"Krece trka i svi krecu punim gasom, a dejvid kaze sam sebi, kuda ovi momci ovako jure"

[Sludge Factory]

Kolko ja znam, to je rekao Dejmon Hil, a komentator Aleksandar Babic je tu pricu pominjao u kontekstu Kultardovog privodjenja karijere kraju, u smislu, kao, i Dejvid je negde u tom fazonu vec neko vreme.

Edited November 2, 2008 by Sludge Factory

[Krangovo telo]

Sve u svemu bili smo svedoci najludjem kraju sezone mozda u istoriji F1 (sigurno u zadnje 2 decenije). I moramo se sloziti da je Hamilton ove sezone vise zasluzio titulu od Mase koji po meni nije vozac za titulu, jeste da je ove sezone pokazo veliki napredak ali nekako mi nije sampionski vozac. I dobro je da je McLaren osvojio neku titulu ta ekipa je zaduzila F1 i koliko ih je malera pratilo zadnjih 8-9 god, redno je bilo.

[pyrky]

Kolko ja znam, to je rekao Dejmon Hil, a komentator Aleksandar Babic je tu pricu pominjao u kontekstu Kultardovog privodjenja karijere kraju, u smislu, kao, i Dejvid je negde u tom fazonu vec neko vreme.

Ja sam Acu razumeo da je to reko Dejvid, no toliko mi je nekad nejasan da sam mozda lose shvatio pricu, ne secam se da je spomeno Hila, Izvini ali ipak cu da i dalje verujem u to da je ovo reko Dejvid, ipak mi je nekako draze kad mislim da se to desilo za vreme mog redovnog gledanja formule a ne tamo neke 1999 kad me formula nije interesovala

[Takeshi]

Pa dobro, moguce da je kraj bio spontan, da je Tojota htela da namesta, ne bi ni pustili Gloka da se ubaci napred preko voznje na starim gumama vec bi ga pozvali na zamenu, i raspored bi ostao isti kao do tada u trci. Mada, kad su vec rizikovali, cudno je da su se odlucili da vozaci totalno uspore... cemu onda citava akcija sa gumama!?Hamilton je zasluzio titulu, najstandardniji je citave sezone... jeste da ga Fetel kao debitant u F1 vozeci 1 Toro Rosso, lagano obisao u odlucujucim trenucima, ali nema veze, bodovi se broje.

[Marvin (Paranoid Android)]

Pa dobro™, moguce da je kraj bio spontan, da je Tojota htela da namesta, ne bi ni pustili Gloka da se ubaci napred preko voznje na starim gumama vec bi ga pozvali na zamenu, i raspored bi ostao isti kao do tada u trci. Mada, kad su vec rizikovali, cudno je da su se odlucili da vozaci totalno uspore... cemu onda citava akcija sa gumama!?

Pa nije Tojota odlučila da vozači totalno uspore. Na petom krugu do kraja, tim je odlučio da ostane na slikovima, jer kiša nije jako padala, dok su ostali timovi odlučili da idu na safe call, i da stave gume za kišu. Isto kao u Spa trci ranije ove sezone, neki su odlučili da odmah zamene gume, a neki su ostali do kraja na slikovima (u tom slučaju McLaren i Ferari, obrnuto od danas), što se Luisu tada isplatilo, ostalo je samo 2 kruga do kraja, mislio je da može da izveze do kraja i iako će voziti sporije na slikovima, da bi to bio bolji potez nego da gubi vreme sa pit stopom. Tada je bio u pravu i prešao Raikonena i izvezao prvi do kraja, iako mu je FIA kasnije oduzela pobedu.Danas je bila potpuno obrnuta situacija oko toga ko je šta odlučio, ali znalo se da će pola timova da ide jednim putem, a pola drugim. I u krugovima -4 i -3 činilo se da je Tojota napravila pravi izbor, jer je kiša samo prskala i mogli su da voze brzo i sa slikovima. Onda je na sredini -2 kruga počelo osetno jače da pada, i slikovi su postali maltene neupotrebljivi, ali više nije bilo smisla ići na pit stop, jer je ostalo manje od 2 kruga do kraja. U trenutku kada Vettel i Hamilton obilaze Gloka, svi su bili u tolikom šoku da verovatno niko nije ni obraćao pažnju na Gloka, međutim ja sad pogledao youtube snimak završnice i gledao sam Glokov bolid. Glok je morao ići toliko širokom linijom da su ga ova dvojica obišla bez problema, a čak i uz tako široku liniju, pri sporoj brzini, bolid mu je užasno proklizavao (snimak na 3:13 - 3:15, kada i bolid iza Hamiltona obilazi Gloka, njegova Tojota osetno proklizava, iako ide sporom širokom linijom). U tom trenutku staza je bila mnogo mokrija nego krug-dva ranije, i Tojota na slikovima je bila skroz nevožljiva™. Jednostavno, i Truli i Glok su vozili kao po jajima poslednji krug, inače bi izleteli sa staze (Trulijev bolid je i ranije u trci imao strašnih problema sa proklizavanjem odmah po prelasku na slikove kada je staza još bila malo vlažna i zamalo izleteo sa staze).

[Takeshi]

Da, i Glok kaze slicno:"I was on dry tires at the end of the race when it was raining quite badly, and it was just impossible on the last lap," Glock said. "I was fighting as hard as I could, but it was so difficult to just keep the car on the track and I lost positions right at the end of the lap."

[Dionysos]

Hamilton je choker, odličan vozač, ali choker <_<

[Ivo Petović]

...

Skoro sasvim sigurno je tako i bilo.Ipak, moraš priznati da ne priliči jednom šampionu da ovako prsne u ključnoj trci i biva iberundovan par krugova pre kraja od strane vozača koji poseduje daleko lošiji bolid (bez obzira što je reč o budućem velikom šampionu), pri čemu to preticanje direktno znači i gubitak titule. Alonsa je praktično nemoguće zamisliti da tako kiksne pod pritiskom, a o šumaheru i nekijim ranijim asovima da i ne govorim.

[ducca]

Ne znam, oduvek sam bio fan McLarena ali mi ova Luisova titula nije donela nikakvo zadovoljstvo. I mislim da ipak kad se sve sabere Massa ima veće srce od Hamiltona a to je dokazao sinoć - morao je da pobedi, svaka i najmanja greška bi ga vodila konačan poraz, pritisak domaćeg terena i sve je prevazišao, gazio do daske celu trku i uzeo prvo mest, dok je Hamiltonu odgovarala 101 kombinacija i on se na kraju na onakav način dokopa tog bednog 5. mesta koje je još od pre 2 nedelje pikirao. Serem mu se u takvo zicerašku titulu. Znam, svi će reći UZEO JE TITULU, TO JE NAJBITNIJE ali ovakav način i kukavičluk u najbitnijim trenucima mi se ni najmanje ne dopada! Da on čak dozvoli da ga Fettel obiđe 2 kruga pre kraja u kanti Toro Rossa a u tom trenutku je znao da pada na kritično 6. mesto. Parkirati na neki mračan parkling iza zgrade, pored zapaljene Honde, tražiti put do civilizacije ne bi li imao s kim da proslavi titulu je bilo bedno. Od Hilla nije bilo velikog britanskog vozača, fajtera i džentlmena, anglofili moraju sa tim da se pomire! Nadam se Fettelu ili bilo kom konkurentnijem vozaču od Heikija sledeće sezone u McL pa da Luis malo otplače na ramenu Dennisu kako on treba da bude prvi vozač i da ima podršku tima i 2. vozača

[Marvin (Paranoid Android)]

Ipak, moraš priznati da ne priliči jednom šampionu da ovako prsne u ključnoj trci i biva iberundovan par krugova pre kraja od strane vozača koji poseduje daleko lošiji bolid (bez obzira što je reč o budućem velikom šampionu), pri čemu to preticanje direktno znači i gubitak titule. Alonsa je praktično nemoguće zamisliti da tako kiksne pod pritiskom, a o šumaheru i nekijim ranijim asovima da i ne govorim.

Sasvim. Hamilton jeste choker što Dionysos reče, nesporno je. Nedostaje mu petlja za taj finalni korak, ostaje samo da se vidi hoće li mu ovaj prvi šampionat malo skinuti taj teret sa grbače. Da se ne lažemo, titula od prošle godine bačena u vetar na onakav način bi masivno opteretila i mnogo iskusnije vozače, ne klinca od 23 godine u svojoj drugoj sezoni. Mada, ne bih to toliko bazirao na tom preticanju (iz jednog jedinog razloga, jer se desilo na mokroj stazi, kada većina uzetih pravila o performansama bolida pada u vodu, Vettel je tek pre 2-3 nedelje maestralno odvezao takođe po mokroj stazi gde mu je bolid bio bolji i od Ferarijevih pod tim uslovima, kao što se na momente činilo i juče kada je stizao Masu) koliko na njegovom generalnom (ne)učinku da obezbedi titulu onda kada ima priliku za to, već pravi greške i stavlja pritisak na sebe - Kina prošle godine, prekjučerašnje ludovanje u kvalifikacijama.S druge strane moje je mišljenje da je Hamilton više trkački tip od Alonza koji ne bi kiksnuo pod pritiskom, ali isto mislim da bi se snašao mnogo prirodnije u kalkulantskim trkama gde je dovoljno uzimati drugo, treće, četvrto mesto zarad generalnog plasmana. Jednostavno se čini mnogo opušteniji i oran za trku kada ima imperativ pobede.

Znam, svi će reći UZEO JE TITULU, TO JE NAJBITNIJE ali ovakav način i kukavičluk u najbitnijim trenucima mi se ni najmanje ne dopada! Da on čak dozvoli da ga Fettel obiđe 2 kruga pre kraja u kanti Toro Rossa a u tom trenutku je znao da pada na kritično 6. mesto. Parkirati na neki mračan parkling iza zgrade, pored zapaljene Honde, tražiti put do civilizacije ne bi li imao s kim da proslavi titulu je bilo bedno. Od Hilla nije bilo velikog britanskog vozača, fajtera i džentlmena, anglofili moraju sa tim da se pomire! Nadam se Fettelu ili bilo kom konkurentnijem vozaču od Heikija sledeće sezone u McL pa da Luis malo otplače na ramenu Dennisu kako on treba da bude prvi vozač i da ima podršku tima i 2. vozača

Kao što napisah gore, Vettel je juče završio trku četvrti - on merit, iza 2 Ferarija i Alonza. Ne bih nazivao Toro Rosso tolikom kantom, bar ne u ovakvim uslovima, jer juče je kombinacija Vettelove maestralne vožnje po mokrom i sposobnošću Tora Rossa da bolje hendluje mokru stazu držala taj bolid dosta vremena na -2s od neprikosnovenog Mase, a samo nekoliko nedelja kasnije od trke po mokrom gde je pobedio. Hamilton je svakako trebalo da se brani bolje, ali mi je preterano ovoliko insistiranje da je pustio da ga obiđe bojler sa auspuhom, kada se radilo o bolidu koji je tokom cele trke bio konsistentno brži. Mislim da bi svako od nas pred ekranima više voleo da je Hamilton boreći se svesno za prvo mesto išao na sve ili ništa, pa ko živ ko mrtav, ali to je bilo suludo očekivati, može li neko zamisliti jednu, jednu dušu u štabu McLarena juče koja Hamiltonu nije urlala u uši nemoj da te đavo nosi da ideš na nepotrebne rizike, kao i da on sam nije bio svestan toga. On je izgubio prošli šampionat jer se u Kini nepotrebno borio sa Raikonenom koji u tom trenutku uopšte nije bio u opticaju za titulu, umesto da uđe u boks hladne glave i promeni gume. Tog popodneva bi bio šampion u svojoj prvoj sezoni. Juče je odvezao taman toliko da se izvuče i uzeo prvu titulu, ne na pravi način, ali je nezamisliv pritisak sada skinut sa njega. Nije bilo u najboljem stilu, ali učinio je ono što je trebalo, imao je praktično 0 pomoći suvozača, i nije nikoga izgurao sa staze. Meni dovoljno za neku ocenu 7 ili 8 od 10.Inače, slažem se da bi Vettel u McLarenu umesto Heikija koji je velika zabluda bio sjajan potez, pa nek se lemaju Hamilton i Vettel. Još ako McLaren zadrži primat jakog bolida, kakva bi to poslastica bila!

[Ivo Petović]

Nije problem Hamiltonova ziheraška taktika za ovu trku - mislim da ne postoji živi vozač, koji bi sa njegovim prošlogodišnjim iskustvom postupio drugačije. Sporna je situacija u kojoj je praktično izgubio titulu - jeste Fetel u celoj trci bio kompetitivan, ali je preticanje ipak posledica Luisovog popuštanja pod pritiskom.

S druge strane moje je mišljenje da je Hamilton više trkački tip od Alonza koji ne bi kiksnuo pod pritiskom, ali isto mislim da bi se snašao mnogo prirodnije u kalkulantskim trkama gde je dovoljno uzimati drugo, treće, četvrto mesto zarad generalnog plasmana. Jednostavno se čini mnogo opušteniji i oran za trku kada ima imperativ pobede.

Alonso je definitivno rutiner, psihološki stabilan i možda ne toliko brz kao Kimi ili Hamilton (mislim na onu sirovu brzinu u jednom krugu ili u nekoliko krugova u seriji). Međutim, mislim da i Fernando ume biti itekako agresivan kada mu je to imperativ. Nekako su mnogi o njemu formirali utisak na osnovu dve šampionske sezone u kojima je od početka ubedljivo vodio i nisu mu bili potrebni neznamkakvi rizici (+ što je imao i za nijansu sporije automobile od konkurenata u obe sezone). Podsećam te da je u onoj čuvenoj pretposlednjoj trci u Japanu 2006. godine, u kojoj je šumi ubedljivo vodio pri nerešenom rezultatu dve trke pre kraja, Alonso izvlačio apsolutni maksimum iz svog Renaulta, jurcao kao lud i ubrzano se približavao šumiju koji je vozio nadmoćniji bolid (i kojem je potom otkazao motor). Hoću reći kako je Alonso agresivan kada treba, a o tome ima dosta primera i iz prethodne dve sezone. Ali da, Hamilton jeste više trkački tip od Alonsa. No, Alonso je, bez sumnje, kompletniji i bolji vozač.Inače, ne pamtim kada sam sa više nestrpljenja očekivao početak sledeće sezone, iako je ova tek juče završena. Alonso u Renaultu, Vettel u nekom kompetitivnijem bolidu + standardni trojac - strašna sezona u najavi.

[Marvin (Paranoid Android)]

Hoću reći kako je Alonso agresivan kada treba, a o tome ima dosta primera i iz prethodne dve sezone. Ali da, Hamilton jeste više trkački tip od Alonsa. No, Alonso je, bez sumnje, kompletniji i bolji vozač.

Stoji. Mada bih se ograničio na "kompletniji" ili "stabilniji" vozač, "bolji" je često vrlo subjektivna kategorija. Na osnovu prošle sezone kada su obojica bila u istom timu i imali isti bolid, mislim da je Hamilton izašao kao bolji vozač.

Inače, ne pamtim kada sam sa više nestrpljenja očekivao početak sledeće sezone, iako je ova tek juče završena. Alonso u Renaultu, Vettel u nekom kompetitivnijem bolidu + standardni trojac - strašna sezona u najavi.

Da, sasvim. Ono što mi je drago da vidim je da je nakon odlaska Nemca ostao buljuk mladih talenata, Alonzo, Hamilton i Vettel (Heikija bih prošle godine uvrstio u ove, sada ne), kao i da Raikonen i Masa predstavljaju jake favorite. Voleo bih da Vettel pređe u jači tim, mada ne verujem da bi ga zbog Alonza stavili u Reno, da se ne ponovi situacija o Alonzu i mladom talentu u istom timu koji ga. Bilo bi lepo da pređe u BMW, ako već ne može u McLaren (jer su ovi, mistično, produžili ugovor sa Heikijem).