May 18, 20231 yr Pa shvatili su da dozvoljavanjem onolike gradnje uz JG, plus IMT, napravili kolaps.Ali mislim da im/nam to neće pomoći.....shiit has hit the fan.
May 18, 20231 yr Povrsina IMTa je malo manja od povrsine Bloka 45. Po sadasnjim trendovima gradnje tu ce u osnovi da nabiju vise nego duplo zgrada i imace vecu spratnost, tako da je moguce nabiti sigurno 3 puta vise ljudi nego sto ima u Bloku 45. Naravno, nece biti mesta za skolu, vrtic, park, igraliste, dom zdravlja, pijac, eventualno moze da se udene jos neki trzni centar.
May 18, 20231 yr 14 minutes ago, Delija67 said: Povrsina IMTa je malo manja od povrsine Bloka 45. Po sadasnjim trendovima gradnje tu ce u osnovi da nabiju vise nego duplo zgrada i imace vecu spratnost, tako da je moguce nabiti sigurno 3 puta vise ljudi nego sto ima u Bloku 45. Naravno, nece biti mesta za skolu, vrtic, park, igraliste, dom zdravlja, pijac, eventualno moze da se udene jos neki trzni centar. I crkva. Nemoj mi to razdvajat..
May 19, 20231 yr Karići hoće da zidaju stanove na mestu zgrade Megatrenda koju su kupiliAuuu debila...Jel može izvor?....shiit has hit the fan.
May 19, 20231 yr Megatrend se i onako završava po kafanama i hotelima u najboljem slučaju...greota onakve pozicije da zvrji poluprazna
May 19, 20231 yr Sta je stara zgrada megatrenda, ona preko puta FDU ? edit : pardon, ne pise uopste da je rec o staroj zgradi, pa kontam da je ona u Goce Delceva Edited May 19, 20231 yr by Lezilebovich
May 19, 20231 yr 22 hours ago, renne said: na žalost realno gradi se i na uglu tošinog i mmilankovića 11 spratova gde tj umesto cega?
May 19, 20231 yr On 18. 5. 2023. at 17:08, Frank Pembleton said: Pa shvatili su da dozvoljavanjem onolike gradnje uz JG, plus IMT, napravili kolaps. Ali mislim da im/nam to neće pomoći. Ako je suditi po dosadašnjim iskustvima, proširivanje kolovoza će u stvari odmoći. Rešenje je naravno u kvalitetnom javnom prevozu i biciklističkoj infrastruturi, ali objasniti to ovim lokustima i ubediti ih je verovatno matematički i fizički nemoguće. Ono što mene zanima, a praktično nigde se o tome ne govori, je u kom trenutku će, u situaciji kada se decenijama porodične kuće menjaju desetospratnicama, a ex-industrijske zone pretvaraju u nova naselja, vodovodna i kanalizaciona infrastruktura jednostavno da otkaže? Da se pravovremeno iselim na uzvodnu lokaciju, poželjno u Döbling.
May 19, 20231 yr 1 minute ago, zorglub said: Ako je suditi po dosadašnjim iskustvima, proširivanje kolovoza će u stvari odmoći. Rešenje je naravno u kvalitetnom javnom prevozu i biciklističkoj infrastruturi, ali objasniti to ovim lokustima i ubediti ih je verovatno matematički i fizički nemoguće. Ono što mene zanima, a praktično nigde se o tome ne govori, je u kom trenutku će, u situaciji kada se decenijama porodične kuće menjaju desetospratnicama, a ex-industrijske zone pretvaraju u nova naselja, vodovodna i kanalizaciona infrastruktura jednostavno da otkaže? Da se pravovremeno iselim na uzvodnu lokaciju, poželjno u Döbling. A već je infrastruktura otišla u k, za početak kišna kanalizacija, imamo poplave posle svake jače kiše. A u j Gagarina je osim kretenske gradnje problem i što su kod svih ovih novih zgrada dozvolili direktna uključenja na bulevar, a ne pristup iz bočnih ulica kao što je to urađeno sa svim blokovima. I sad na svakih 50m imaš isključenje/uključenje pa se stvaraju čepovi.
Create an account or sign in to comment