Jump to content
Sign in to follow this  
nesha taxista

Veterani

Recommended Posts

nesha taxista

Ovde možete postaviti slike i opise vašeg omiljenog stariteta. Svrstani su u razne kategorije starosti, ali pošto je zakonodavac predvideo granicu od 30 godina kao merodavnu da se auto može smatrati blagom, odnosno ne može da se izveze, uzmimo tako i mi. Znači, ovde se bavimo automobilima starijim od 1977. Možete dati i objašnjenje zašto baš dotični auto smatrate posebnim.Obožavam Citroen Traction Avant, (model A). Predstavljen je 1934 i to je bio prvi velikoserijski automobil s prednjom pogonom. Pre njega su i drugi pokušavali, ali je Citroen prvi uspeo s masovnom proizvodnjom takvih. Ovo je bila prava revolucija, naročito zbog toga što su tad putevi bili loši, a točkovi tanki, pa je zaglavljivanje u blatu bila česta pojava, a o snegu da i ne govorimo. Prednji pogon je činio auto mnogo prohodnijim. Proizvodio se u više varijanti, motori su bili od 1300 do 2900 ccm, sa 4 i 6 cilindara. Planiran je i ''osmak'', ali to nikad nije ostvareno. Zato je sem uobičajenog modela28-citroen-traction-avant.jpgpravljen i hatchback, što je inače kasnije prešlo Francuzima u naviku.800px-1938_Citroen_hatchback.jpgAutomobil je bio izuzetno prostran, sedeo sam u njemu na zadnjem sedištu i nisam mogao ni stopalima dohvatiti naslon prednjih. Ima ih i kod nas.

Edited by nesha taxista

Share this post


Link to post
nesha taxista

Po mnogima najlepši Mercedes svih vremena:307504.jpg307503.jpgMercedes 300 SL imao je 215 ks izvučenih iz 3000ccm, što je za vreme od preko 50 godina bio fantastičan rezultat.

Share this post


Link to post
Takeshi

"Ajkula" (Citroen DS19) B) 533-ego.jpg

Share this post


Link to post
jms_uk
"Ajkula" (Citroen DS19) B) 533-ego.jpg
one and only :)mada ja volim i one 21 i 23 iz 70-ih

Share this post


Link to post
nesha taxista

Ruski predsednik je takođe ljubitelj veterana i veoma je ponosan na svoju staru ''Volgu'', koju je sačuvao u izvanrednom stanju.PutiniBu.jpgOvde je malo posudio američkom kolegi za slikanje.

Share this post


Link to post
nesha taxista

Lepa su to kola, šteta što su onemogućili skidanje. No dobro, da vidimo šta još ima:Volvo P 1800_wsb_506x374_CIMG1245.jpg_wsb_499x364_sideviewyellow.jpgProizvođen je od 1961. do 1973.

Share this post


Link to post
jms_uk
Volvo P 1800Proizvođen je od 1961. do 1973.
sa volanom na desnoj strani :) kad su i svedjani vozili pravom stranom :P

Share this post


Link to post
dig_chohano
DCP_3958.jpgPeugeot 204Ne zato što je lep, već zato što je u našoj porodici bio od 1967. do 1993. Deda je njime prešao skoro milion kilometara. Kad više nije mogao da vozi, dao ga je čoveku koji ima vikendicu do naše. Auto i dalje ide.Edit: Zbog otežanog učitavanja slika umanjena. Edited by nesha taxista

Share this post


Link to post
salkodinamitas

Momački auto, sedišta široka, meka i bez ručice menjača između da smeta u trenutcima razbibrige..

Share this post


Link to post
nesha taxista

Nisi ti Salko mutav...Peugeot 404 mi je mnogo draži model. Proizvodio se u raznim varijantama u Francuskoj od 1960 do 1974. Posle toga je još 4 godine pravljen samo u Alžiru, a nakon toga je još nekoliko godina rađena samo pick up verzija, inače veoma omiljena u arapskim zemljama. Još i danas ih voze.DCP_2725.jpg800px-Peugeot_404_SL_Coupe_1964.jpgtorticollisSources.jpgcs_cabrio1.jpg40420pick-up.jpg

Share this post


Link to post
Host

Postoji li neki (legalni) nacin da se uveze oldtimer,a da se ne skrnavi Euro3 budzevinom?

Share this post


Link to post
salkodinamitas

Ne znam, ali da postoji verovatno bi ga već otkrili ljubitelji golfa ..Nesha: Prelepa ti je ova 404-ka sa dvoja vrata. To je ipak više bio auto za odabrane a 204-ka za malu raju.

Edited by salkodinamitas

Share this post


Link to post
nesha taxista

Naravno, zato je i bio mnogo skuplji. Inače sam video pre nekog vremena jedan cabrio s našim tablama. Evo jednog retkog zvera, bar kod nas u ovoj verziji nisam video nijedan:Audi_100_Coupe_S_orange_f_TCE.jpgaudi.jpgbauditz_audi_100_coupe.jpgAudi 100 coupe S pravljen je u periodu od 1969. do 1976. Imao je motor 1,9L, 112ks. Napravljeno je oko 30.000 komada i na netu sam našao klubove obožavatelja baš ovog auta.

Postoji li neki (legalni) nacin da se uveze oldtimer,a da se ne skrnavi Euro3 budzevinom?
Bila je varijanta s kosovskim tablama, raspitaću se još. Edited by nesha taxista

Share this post


Link to post
alberto.ascari

Za mene one & only, moraću da naskeniram fotku pa da okačim kakv je bio moj.p1010027pb6.jpgEdit: Zbog otežanog učitavanja slika umanjena.

Edited by nesha taxista

Share this post


Link to post

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

×