September 7, 201114 yr Super, sad kad imamo savremene tramvaje, trebaju nam samo savremene šine. Ili bi trebalo da radimo obrnuto?
September 7, 201114 yr Ne, zasto. Taman su zrele za menjanje one sto su stavili pre 2 godine. Kad se eliminisu svi sverceri, moci cemo da menjamo sine jednom u tri meseca.
September 7, 201114 yr Ma jok, švercuju se smo ćerke direktora u GSP, ne može to da ošteti preduzetje.
September 7, 201114 yr da je tramvaj stvarno savremen, ne bi mu ni trebale sine, nego bi lebdeo <_< http://www.youtube.com/watch?v=AEZjzsnPhnw
September 7, 201114 yr Moja firma radi na dva takva monorail-a (jedan u Iranu drugi u S.A.) Sada zamisljam kako su ga prodavali
September 7, 201114 yr Moja firma radi na dva takva monorail-a (jedan u Iranu drugi u S.A.) Sada zamisljam kako su ga prodavali javi se kad bude radila u beogradu :P :firmometrija:
September 7, 201114 yr Oni u Japanu lebde.Jeste, lebde. Bezshumni. Svaki dan, svakih 8 minuta, nepogreshivo.Bas mi je kuca do stanice maglev tramvaja. On (tramvaj) maglev, bez posade, robotski, putnici tu a on se ne cuje da je ziv.Secam se kad su u Bloku 45 prebili zeleznicara u uniformi jer su mislili da je sluzbenik GSP-a. Dok su cekali tramvaj 2 sata na -5C.
September 7, 201114 yr Moja firma radi na dva takva monorail-a (jedan u Iranu drugi u S.A.) Egis ili ona druga?da ne znaš šta se dešava s nama u ovom dokumentu, tj. dal se odmaklo: http://www.egis-rail.fr/content/download/1046656/15223242/file/metro%20conventionnel%20recto_verso%202011ok.pdf
September 7, 201114 yr Na ovu sliku, ni najbolji poznavaoci vozova nisu imali odgovor.Zenske (zenski clanovi Foruma) su primetile "gde su ovde shine"?Stvarno, gde su?
Create an account or sign in to comment