Pa da, ali to je dvosekli mač; da je država odnosno grad rešio na neki način problem parkiranja, onda niko ne bi ni morao da izbacuje 4 migavca, nego bi parkirao sa strane na to predviđeno mesto. Sa druge strane, dokle god postoji ona klauzula da parkiranje nije parkiranje ako traje duže od tri minute (nego zaustavljanje), ovakve stvari su neizbežne. Ja bih dozvolio u svakom slučaju, ali ako se prekorači to neko propisano vreme, onda strogo kažnjavati - pauk odmah, pa neka plaća troškove odvlačenja. Ali grad prosto mora na neki način da reši neke od takvih tipičnih problema, makar za dostavna vozila i slične probleme.

stoji, ali da dostavna vozila dostavljaju, recimo, do 07h (iako je to propisano, mislim) ispred maxija u beogradskoj redovno vidjam kamion u 9-10-11h. moram priznati da je u poslednje vreme pojacano drkanje za zutu traku i to zaustavljanje. recimo, u makedonskoj je svakodnevna pojava.

po starom zakonua sto se tice zaustavljanja i parkiranja ja koliko kapiram svaki izlazak iz kola je parkiranje, bez obzira na vremenski period, zaustavljanje je samo kada se ostaje u kolima.parkinzi ne postoje, ljudi su divljaci i ne zele da ih koriste ako postoje, policija ne kaznjava nesto preterano zaustavljanja u trakama, dobitna kombinacija za haosko nas jebe

stoji, ali da dostavna vozila dostavljaju, recimo, do 07h (iako je to propisano, mislim) ispred maxija u beogradskoj redovno vidjam kamion u 9-10-11h. moram priznati da je u poslednje vreme pojacano drkanje za zutu traku i to zaustavljanje. recimo, u makedonskoj je svakodnevna pojava.

Ma Maxi kamion kad krene po prodavnicama, ko od sale parkira u desnoj i obavi jedno 20ominutno iskrcavanje nedeljnih zaliha u bilo koje doba dana, kod mene u kraju cesto ga vidjam u simbolicnom terminu - oko 18h kad se vracam s posla (kao i pola ostatka grada).Pa onda pick-up vozila ispred trafika, oni su jos i najgori. U normalnim zemljama se to iskrcavanje robe obavlja nocu ili rano rano ujutru, pranje ulica nocu (nisam izasao ujutru iz zgrade da nisam naleteo na perace ulice, oko pola 9, jebeni spic), ako nema mesta za parking trazi ga oko bloka dok ne nadjes, ili parkiraj 2 km dalje, pravila su pravila i sluze da bi im se prilagodio pojedinac zarad opsteg dobra a ne svi ostali pojedincu zarad pojedinacnog dobra, kratko i jasno! Kod nas je sve moguce i sve dozvoljeno, ako je na brzaka. A to je recept za haos. Guzva iz jedne ulice moze da se protegne u 3 ulice iza i odrazi na haos na raskrnicama i semaforima, lancana reakcija. U Cara Dusana sticajem okolnosti cesto prolazim i na potezu od Francuske do Kalemegdana bude bar 5-6 parkiranih u desnoj traci, na brzaka, i apsolutno je tokom veceg dela dana iluzorno pokusavati da se koristi desna traka, plus silni autobusi koji idu cik-cak iz trake u traku zbog gospode "na brzaka"

Edited December 8, 200915 yr by ducca

A ona 3 minuta, da li se odnose na zaustavljanje ili parkiranje?

Zaustavljanjem će se smatrati svaki prekid kretanja vozila do 3 minuta (umesto ranijih 15), pod uslovom da vozač ostane u vozilu. Ukoliko vozač izađe napolje makar i na 2 sekunde, smatra se parkiranjem.Takođe, za razliku od sadašnjeg zakona, pretpostavka je da je parkiranje na trotoaru zabranjeno, a može biti dozvoljeno odgovarajućim znakom.Inače, uspeo sam da saznam i koje su granice za pojedine vrste pijanstva :0,3 - 0,5 promila - umereno0,5 - 1,19 promila - srednje1,2 - 1,6 promila - teško1,61 - 2 promila - veoma teškopreko 2 promila - potpunoBtw, nemojte zaboraviti da od vašeg osiguravača od odgovornosti uzmete Evropsku prijavu štete na vozilu i da je držite uz polisu obaveznog osiguranja. Ako je nemate, kana je od 15 - 30 k dinara.

^^^Ovde je to regulisano ovako:Nema zaustavljanja u 'yellow box', nezavisno od zelenog svetla.

koja miliona od slike, nema zilion automobila na ulicama, nema zilion parkiranih automobila po trotoarima i kolovoznim trakama, ma nema uopste parkiranih automobila. dokaz da je moguce proterati privatne automobile iz jezgra gradova. eh. takvu sliku necu doziveti u beogradu.

Btw, nemojte zaboraviti da od vašeg osiguravača od odgovornosti uzmete Evropsku prijavu štete na vozilu i da je držite uz polisu obaveznog osiguranja. Ako je nemate, kana je od 15 - 30 k dinara.

Jel to treba da se uzme sada ili pri sledecoj registraciji? Glupo pitanje, verujem, ali nisam bas razumela (:

Jel to treba da se uzme sada ili pri sledecoj registraciji? Glupo pitanje, verujem, ali nisam bas razumela (:

sada, btw, za pravna lica kazne su jos vece ludilo.edit: gde se drzi jebeni prsluk, u kabini ili moze biti gepekovan?

Edited December 9, 200915 yr by holden kolfild

Zaustavljanjem će se smatrati svaki prekid kretanja vozila do 3 minuta (umesto ranijih 15), pod uslovom da vozač ostane u vozilu. Ukoliko vozač izađe napolje makar i na 2 sekunde, smatra se parkiranjem.

Pa da, ali to ne menja fakt da su takve stvari dozvoljene odnosno da mogu sasvim "legalno" da prave zastoj ili uska grla, izašao makar i samo suvozač dok vozač ostaje u kolima uz sva 4 migavca.

sada, btw, za pravna lica kazne su jos vece ludilo.edit: gde se drzi jebeni prsluk, u kabini ili moze biti gepekovan?

u kabini (:

edit: gde se drzi jebeni prsluk, u kabini ili moze biti gepekovan?

Čini mi se da Zakon kaže "na dohvat ruke" ili "pri ruci" ili tako nešto. Uglavnom u kabini, jer moraš da ga obučeš pre izlaska iz vozila.

ok, tnx

koja miliona od slike, nema zilion automobila na ulicama, nema zilion parkiranih automobila po trotoarima i kolovoznim trakama, ma nema uopste parkiranih automobila. dokaz da je moguce proterati privatne automobile iz jezgra gradova. eh. takvu sliku necu doziveti u beogradu.

Jel vidis one stepenice levo i desno stovode negde dole? e, zato je to moguce tamo, a ovde ne. i nece biti skoro

jel ovaj zakon stvarno vazi od sutra?

Jel vidis one stepenice levo i desno stovode negde dole? e, zato je to moguce tamo, a ovde ne. i nece biti skoro

video sam i stepenice pa niko nama nije kriv sto tamo te stepenice postoje otprilike od kada i postoji automobil kao prevozno sredstvo. to ne znaci da cu prestati da osecam tesko gadjenje gledajuci svakodnevno beogradske scene privatnog i javnog prevoza <_< uostalom, bez obzira na metro slutim da bi i u londonu bile slicne scene kao i u bg da Vlast nije donosila odredjene mere, eto, neka kaze neko ko zivi u Londri koliko kosta dnevno sama mogucnost voznje privatnim automobilom ulicama, pa koliko kosta parkiranje itd.gazzo, od petka pocinje da vazi novi zakon

Edited December 9, 200915 yr by Pontijak

Da, al se nove kazne primenjuju od 1.1.2010. jer tad valjda stupa na snagu izmena zakona o prekršajima.