Polovnjaci

[dekss]

Mazda i ford tesno saradjuju jer je ford (bio) vlasnik nekih 20ak% mazde (koliko je sad ne znam).ko tu sta projektuje, proizvodi i gde, ko kome pozajmljuje projekte, resenja proizvodne linije, verovatno je tesko utvrditi, a zavisi i od modela do modela...kad vec pominjemo motore, treba pomenuti da je mazda jedini proizvdojac automobila koja proizvodi wankelov motor. u principu to nije bas toliko bitno, ali obzirom da su i drugi pokusavali, pa odustajali, govori o njihovoj inovativnosti i znanju na tom polju.mazda i generalno japanci (honda, tojota, daihatsu) su poznati po pouzdanosti i na svim testovima su ubedljivo na prvim mestima. eventualno im se priblizi poneki model forda, lexusa. ovo pojavljivanje forda na tim listama, je mozda zasluga bas mazde. dakle, mazda je daleko od konfekcije.

[SleeperSleep]

Vozim Mazdu 3, doduše benzinca, i prezadovoljan sam. Sad, nisam nikakav stručnjak i nisam promenio previše modela u životu, ali stvarno ne znam šta bi zamerio. Sve je tu na svom mestu, lepo, udobno, utegnuto, kvalitetno... Auto Bildov test posle 100 000km je za sada drži na drugom mestu po kvalitetu izrade u klasi.Dok sam se raspitivao za kupovinu naleteo sam na brojna svršavanja na te Mazdine dizele, ali nisam hteo dizela, a i benzinac bio na akciji.Znam da su sa Fordom sarađivali na šasiji, Mazda 3 i Fokus imaju istu. Motori su valjda autentično Mazdini.

vozio sam ja i mazdu 3 benzinca, tamo negde pre 7-8 godina. rekao sam ti vec i kad si kupovao, tvoji su kriterijumi znatno pomereni jer nemas previse iskustva. ja sam od 1999. na ovamo vozio 11 razlicitih automobila, svaki od njih izmedju 2.000 i 80.000 kilometara. posmatram odnos cena-kvalitet kad dajem ocenu, ne samo kvalitet. mazda se realno nije preterano proslavila. daleko od toga da je katastrofa ali nije ni nista posebno, imajuci cenu u vidu. recimo, mnogi ce sad dobiti ospice, ali u toj mazda 3 kategoriji meni su i kia ceed i hyundai i30 i renault megane bolje kupovine, imajuci cenu i sta se za nju nudi u vidu.ova moja mazda 5 je onako bas traljavo sklopljena - nakon 70 tisuca sve nesto skripi, cvili, plastika se sva pohabala i rastavrljila, kao da sam presao minimum 150.000. motorcic na jednom retrovizoru se sjebao vrlo rano, pa mi prevaranti iz profila trazili 200 evra za novi retrovizor. dalje, lose lezi na putu. jeste, monovolumen je, ali nit je visok nit je lagan, ne bi smeo onoliko da se gica i sekira me kad ostrije udjem u krivinu. motor u leru nije uvek besprekorno miran iako se trudim da sipam konstantno jedno isto gorivo (mol). sve u svemu, kad istekne leasing prodaja i mazda ponovo samo ako se ispostavi da je ovaj cx5 mamojeb i ako mi ga opet budu dali po mega povoljnim uslovima.

[Idioteque]

Upornost razvijanja tog wankela je za svaku pohvalu. Tolike godine samo gubitaka od toga, ali ne odustaju.Uspeli su iz 1,3 motora da izvuku 230 konja. Jeste da troši ulja koliko i goriva, ali oni ne odustaju. Kudos.

[SleeperSleep]

Mazda i ford tesno saradjuju jer je ford (bio) vlasnik nekih 20ak% mazde (koliko je sad ne znam).ko tu sta projektuje, proizvodi i gde, ko kome pozajmljuje projekte, resenja proizvodne linije, verovatno je tesko utvrditi, a zavisi i od modela do modela...kad vec pominjemo motore, treba pomenuti da je mazda jedini proizvdojac automobila koja proizvodi wankelov motor. u principu to nije bas toliko bitno, ali obzirom da su i drugi pokusavali, pa odustajali, govori o njihovoj inovativnosti i znanju na tom polju.mazda i generalno japanci (honda, tojota, daihatsu) su poznati po pouzdanosti i na svim testovima su ubedljivo na prvim mestima. eventualno im se priblizi poneki model forda, lexusa. ovo pojavljivanje forda na tim listama, je mozda zasluga bas mazde. dakle, mazda je daleko od konfekcije.

totalno je nebitno da li je konfekcija ili nije, bitno je da li dobijas dovoljno za svoje novce. moje pitanje za tebe je - jesi vozio ti mazdu nekad? ja jesam i to jedan aktuelan model. nije to tako dobro kao sto izgleda.

[Idioteque]

vozio sam ja i mazdu 3 benzinca, tamo negde pre 7-8 godina. rekao sam ti vec i kad si kupovao, tvoji su kriterijumi znatno pomereni jer nemas previse iskustva. ja sam od 1999. na ovamo vozio 11 razlicitih automobila, svaki od njih izmedju 2.000 i 80.000 kilometara. posmatram odnos cena-kvalitet kad dajem ocenu, ne samo kvalitet. mazda se realno nije preterano proslavila. daleko od toga da je katastrofa ali nije ni nista posebno, imajuci cenu u vidu. recimo, mnogi ce sad dobiti ospice, ali u toj mazda 3 kategoriji meni su i kia ceed i hyundai i30 i renault megane bolje kupovine, imajuci cenu i sta se za nju nudi u vidu.

Ova tri modela koja pominješ su bila neznatno jeftinija od moje Mazde kada im se nakači isti paket opreme. A onda odlučuju izgled, cena održavanja, subjektivni osećaj... Relano su mi sva tri izgledala kao govno kad ih uporedim sa ovim.U osnovnoj ponudi jesu znatno jeftiniji, ali su grozni, pre svega enterijer. Onda ti uslovi garancije kod Hjundaija i Kie mi deluju kao klasična prevara, kod Mazde je stvar daleko čistija, iako su oba ovlašćena servisa tuga božija. No nadam se da mi neće ni trebati. :D Renoov menjač mi je užas nad užasima, a i generalno ih ne volim.

[dekss]

totalno je nebitno da li je konfekcija ili nije, bitno je da li dobijas dovoljno za svoje novce. moje pitanje za tebe je - jesi vozio ti mazdu nekad? ja jesam i to jedan aktuelan model. nije to tako dobro kao sto izgleda.

jesam. 626 benzinaci nemam primedbe. doduše, moram priznati, ja nisam preterano zahtevan po pitanju auta, ali svejedno nista mi nije skripalo niti mi je sta otpalo, nit se gicao nit me sekirao ;) ... niti sam kad bio na servisu (osim za zamenu ulja i paknova). šta ćeš više?

[SleeperSleep]

jesam. 626 benzinaci nemam primedbe. doduše, moram priznati, ja nisam preterano zahtevan po pitanju auta, ali svejedno nista mi nije skripalo niti mi je sta otpalo, nit se gicao nit me sekirao ;) ... niti sam kad bio na servisu (osim za zamenu ulja i paknova). šta ćeš više?

pa znam dekss, al znas li ti kad je taj 626 izbacen na trziste? jebi ga, u vreme gad je ford pravio svoj T, toyota je pravila razboje ze tkanje, ako shvatas sta hocu da kazem. kao merilo kvaliteta mazde uzimas automobil koji je praistorija, imajuci u vidu koliko se brzo stvari menjaju u proizvodnji automobila.

[SleeperSleep]

Ova tri modela koja pominješ su bila neznatno jeftinija od moje Mazde kada im se nakači isti paket opreme. A onda odlučuju izgled, cena održavanja, subjektivni osećaj... Relano su mi sva tri izgledala kao govno kad ih uporedim sa ovim.U osnovnoj ponudi jesu znatno jeftiniji, ali su grozni, pre svega enterijer. Onda ti uslovi garancije kod Hjundaija i Kie mi deluju kao klasična prevara, kod Mazde je stvar daleko čistija, iako su oba ovlašćena servisa tuga božija. No nadam se da mi neće ni trebati. :D Renoov menjač mi je užas nad užasima, a i generalno ih ne volim.

da ne ulazimo u dizajn, to je totalno individualna stvar.medjutim, ako kupujes automobil da ga vozis vise od nekoliko godina (sto kod mene nije slucaj jer je to kompanijska prica, gde se automobili menjaju po isteku leasinga) onda ti je postsales uzasno vazan. mazda ima ocajan postsales - dva servisa, ne zna se koji je gori. hyundai takodje ima dosta los postsales ali ima ozbiljan garantni period koji nije nikakva prevara. jeste, smuci ce ti se zivot sa njima li ces dobiti ono sto ti pripada. na kraju, renault ima odlicnu mreyu ovlascenih servisa. ja sam nekoliko godina servisirao auto u reno savi (ako je suprotno pravilima foruma, molim moderatora da obrise) - ti ljudi kao da nisu iz srbije. ljubazni, brzi, uredni, gomilu sitnica nikad ne naplacuju.no, da ne duzimo. jasno je da su u pitanju sitnice. ako si dobio dobru cenu za mazdu, onda se sigurno nisi zajebao. ja sam samo hteo da podelim moje iskustvo koje nije bas tako briljantno, a autenticno je.

[dekss]

pa znam dekss, al znas li ti kad je taj 626 izbacen na trziste? jebi ga, u vreme gad je ford pravio svoj T, toyota je pravila razboje ze tkanje, ako shvatas sta hocu da kazem. kao merilo kvaliteta mazde uzimas automobil koji je praistorija, imajuci u vidu koliko se brzo stvari menjaju u proizvodnji automobila.

hoćeš da kažeš da su se iskvarili od tad? počelo da im škripi možda.ali su i dalje visoko na listama pouzdanosti. možda zbog stare slave?

[Idioteque]

medjutim, ako kupujes automobil da ga vozis vise od nekoliko godina

Možda je glup rezon, ali smo kupovali auto da ga vozimo 5 godina do otplate i još bar 5 posle toga. Stvarno me nije zanimao postsale kao faktor. Bože zdravlja i para, možda tu dođe CX5 jednog dana, ali trojka je kupljena da traje dugo.

[SleeperSleep]

hoćeš da kažeš da su se iskvarili od tad? počelo da im škripi možda.ali su i dalje visoko na listama pouzdanosti. možda zbog stare slave?

nemam pojma sta hoces da postignes. ako ti je cilj da se podsmevas i svadjas, promasio si adresu. nije mi do toga, pogotovo na ovoj temi.nigde ja nisam govorio o pouzdanosti. ja samo pisem o tome kakav dozivljaj ima neko ko taj auto vozi. zasto ti imas problem s tim, mogu samo da nagadjam, kad bih hteo. al' me realno zabole.

[SleeperSleep]

Možda je glup rezon, ali smo kupovali auto da ga vozimo 5 godina do otplate i još bar 5 posle toga. Stvarno me nije zanimao postsale kao faktor. Bože zdravlja i para, možda tu dođe CX5 jednog dana, ali trojka je kupljena da traje dugo.

postsales nije da li ces ga moci prodati polovnog (za sta je mazda odlicna), nego usluga koju dobijas nakon sto si pazario auto (drugim recima, servis, delovi, picke materine). ako planiras da auto eksploatises 10 godina, onda je to veoma vazna stavka. mazda je tu u srbiji na samom dnu liste - u rangu sa land roverom i slicnim egzotikama.btw, vozio sam par godina land rover td5. to je sramotno los auto, imajuci u vidu koliko kosta. a za cenu ozbiljnog servisa, mozes kupiti solidan mali auto.

[zorglub]

Uspeli su iz 1,3 motora da izvuku 230 konja.

To bi bilo za pohvalu da je običan četvorotaktaš u pitanju, venkel zbog svih svojih specifičnosti (rotirajući klip, hej) u odnosu zapremine/snage jednostavno nije za porediti s njim. Sve pohvale im idu za upornost u razvoju, znajući da su svi ostali digli ruke.Što se modela za narod tiče, slažem se s Ikarom. Nije baš Renault da se, u zavisnosti od modela, dešavaju određeni kvarovi u određeno vreme, ali nije ni ona izrada iz starih modela. Drugar je trojku kupljenu novu 2005. prodao posle 5 godina, popiz.evši zbog uporne korozije - dok oni geneksovi 323 sedani, sivi, očigledno neće korodirati nikad, ako se ne udare. Ne kažem da 3 nije dobar auto, ali je Mazda racionalisanjem izgubila puno kredita kod mene - u dvojci se, na primer, vidi osnovna boja gde god zaviriš. i30 je mnogo razočarao, a pravu posvećenost detaljima u kvalitetu materijala i ugradnje u srednjoj klasi danas vidim samo u Hondi.

[dig_chohano]

postsales nije da li ces ga moci prodati polovnog (za sta je mazda odlicna), nego usluga koju dobijas nakon sto si pazario auto (drugim recima, servis, delovi, picke materine). ako planiras da auto eksploatises 10 godina, onda je to veoma vazna stavka. mazda je tu u srbiji na samom dnu liste - u rangu sa land roverom i slicnim egzotikama.

Našao skoro drugau ovde jedan Volvo S60, dve godine star i potpuno perfektan (plus užasno povoljan kad se skine PDV). Samo zbog ovoga o čemu pričaš ga nije uzeo, kaže da je u Srbiji lakše opraviti Sojuz nego Volvoa.

[Filipenko]

Obrati pažnju da lepotu automobila procenjuješ po spoljašnjosti, što je meni potpuna nebuloza. Meni je prioritet lepota enterijera, to ću valjda najviše i gledati, a Multipla je jebeno prelepa iznutra. Ko neka golišava sa Freestylera si, Filipe...

Jebiga, ja to gledam po srpski - cupi se same bore i čupaju kose da uđu u, recimo, Golfa, a od Multiple i babe okreću glavu na drugu stranu.Plus, to uopšte nije jeftin auto. OK, polovan, to je druga priča, ali ja za ta kola dao pare u tri života ne bih. Kao što rekoh, ima i drugih funkcionalnih automobila lepe unutrašnjosti koji nisu blam...