Ja neam ništa protivu astre, ali opelov enterijer generalno mi je teško sranje. :(

Nije to više toliko loše, naprotiv:

Nije to više toliko loše, naprotiv:

Ne računam ove novije, ima ortakov burazer Insigniju, zlo i naopako kako je dobra inside.

Jel mi veruješ da mi je trebalo 5 minuta da provalim kako se pale farovi?

Jel mi veruješ da mi je trebalo 5 minuta da provalim kako se pale farovi?

Definicija slatkih muka. :D

Nije to više toliko loše, naprotiv:

Opel je u poslednjih par godina, napravio nevidjeni kvalitativni skok što se dizajna tiče. Napustili su traktorski dizajn, i sad prave baš dobru unutrašnjost.

Opel je u poslednjih par godina, napravio nevidjeni kvalitativni skok što se dizajna tiče. Napustili su traktorski dizajn, i sad prave baš dobru unutrašnjost.

Za nagradu ce dizajn sektor, pogotovo onaj koji radi na kupe verzijama da popije otkaz. Njih jedno 750, da bi zadrigle svinje svrha mogle da podele sto vise suske.Nije nikakva tajna da GM ozbiljno planira da se otarasi Opela (taman kad je poceo da lici na nesto i kad sve manje podseca na svapski penzionerski san).

Ko ima dobar, ocuvan Golf 4, recimo 2000. godiste pa na ovamo, nece ga dati za 3200-3500 pa makar crk'o. No way, Pedro!

evo ti moj za 3100. nije registrovan, treba mu novi akumulator i poseta autoelektricaru da resetuje alarm (ostao bez struje kad se ispraznio akumulator) i odblokiraju brisaci - ovo je posledica toga sto nije vozen poslednje 2 godine. 2000. godiste, 249.000 (prave kilometraze, licno sam ga pazario u hamburgu 2003. sa 100.000 i od onda je prelazio po 20k godisnje), mehanicki tip top (motor, menjac, vesanje itd - sve pod konac). karoserija dosta ugruvana u gradskoj voznji, (cesanja pri parkiranju, kamencici po haubi itd). palio sam ga 1 mesecno otkada ga ne vozim ali me smara da se bavim prodajom sa srpskim budalama. ala sam ga nakitio, svaka mi cast.

ala sam ga nakitio, svaka mi cast.

Cekaj, 'ladno imas Golf 4 (1.9 tdi, verovatno) koji ne vozis vec dve godine nego tako bezveze stoji u garazi?

Cekaj, 'ladno imas Golf 4 (1.9 tdi, verovatno) koji ne vozis vec dve godine nego tako bezveze stoji u garazi?

To ti je ta trula buržoazija.

Cekaj, 'ladno imas Golf 4 (1.9 tdi, verovatno) koji ne vozis vec dve godine nego tako bezveze stoji u garazi?

1.9 TDI, 90 KS - da dokitim:)pa vozio sam ga rado i sa ljubavlju dok nisam probao sta radi opelovih 150 dizel konja. sa pamele anderson se tesko vracas na seku sabljic, if you know what i mean.

fijatovih 150 da budemo precizni

evo ti moj za 3100. nije registrovan, treba mu novi akumulator i poseta autoelektricaru da resetuje alarm (ostao bez struje kad se ispraznio akumulator) i odblokiraju brisaci - ovo je posledica toga sto nije vozen poslednje 2 godine. 2000. godiste, 249.000 (prave kilometraze, licno sam ga pazario u hamburgu 2003. sa 100.000 i od onda je prelazio po 20k godisnje), mehanicki tip top (motor, menjac, vesanje itd - sve pod konac). karoserija dosta ugruvana u gradskoj voznji, (cesanja pri parkiranju, kamencici po haubi itd). palio sam ga 1 mesecno otkada ga ne vozim ali me smara da se bavim prodajom sa srpskim budalama. ala sam ga nakitio, svaka mi cast.

Nisi rekao da je karavan, a karavan ne bih vozio, nema šanse. :)

a jbga zaneo sam se u kicenju. jeste karavan. samo kratke karavane vozim, mnogo bolje zezanje nego hatch.

Edited December 22, 201113 yr by gazza1

Ko ima dobar, ocuvan Golf 4, recimo 2000. godiste pa na ovamo, nece ga dati za 3200-3500 pa makar crk'o. No way, Pedro!

nakon sto sam uzeo alfu 156/2.0 u savrsenom stanju koja me je sa sve registracije na moje ime kostala 3200, uvek sam se cudio ko daje tolike pare za (raspalog) golfa 4but that's just me.