March 20, 20232 yr On 17.3.2023. at 21:04, Djuro said: I nemas problema? Moja dva drugara, obojica po troje dece, proklinju dan kada su ih kupili.. Mi habamo S-Maxa, 2007. godište, nikad ništa riknulo sem kineskog androida. Drugar se ratosiljao C-Maxa, svake godine je imao bar jedan veliki kvar. Jedan od retkih auta sa tri sedišta za tri Bobana Marjanovića pozadi, veći prostor za noge i gepek ima jedino Galaxy. Za VW Touran i Sharan slične generacije, S-Max je avion. Sa 140 konja i 340Nm nema tromosti a na autoputu leži ko lađa, sedišta udobna, volan predivan. Još uvek sam zaljubljen u njega
March 20, 20232 yr On 10. 12. 2022. at 0:04, BlackGeorge said: Ako pokazuje između 0,8 do 1,1 sve je OK, ugasiti auto. Ako pokazuje od 1,4 do 2,0 onda turbina radi. Sačekati do 1 minut - turbina će se sama ugasiti i onda ugasiti auto. Uvijek će trenutna potrošnja da pokazuje više kad je motor hladan. Zimus na minusu, kreće od 2.8 l/100km al' rapidno opada: recimo 0.1 svakih dvije/tri sekunde. Ovih dana hladan motor ujutru kreće da opada sa nekih 2.0-2.3. Motor ugrijan na radnu temperaturu pokazuje 0.6-0.8 (i po paljenju). Isto tako, kad se klima upali [npr. ljeti], to od 0.8 skoči i na 1.2-1.4 što je isto tako normalno. Možeš li iskopirati taj dio o gašenju mašine ako koristiš online uputstvo?
March 20, 20232 yr Tako je. Samo što sam ja pričao o toplom motoru, odnosno pre gašenja auta posle vožnje. Evo pre tri dana mi se to baš desilo. Parkirao sam auto u garaži i vidim pre gašenja motora da se vrti tu oko 1,6 - 2,0 i oseća se blago rad turbine. Sačekao sam minut ipo i to sitno turbo brujanje je stalo i trenutna potrošnja se spustila na 0.6 - 0.9. Turbina se ugasila i bezbedno sam ugasio auto. Što se tiče paljenja auta, da , naravno, još mi se nije desilo da prilikom paljenja bude ispod 1,4 pa makar bilo napolju plus 40 stepeni. Kad je nappolju minus, onda prilikom paljenja mi ide i preko 2,1. I ovo klime se podrazumeva. Podići će malo, meni recimo podigne 0,2 - 0,3. Trenutno sam na telefonu, proslediću link od uputstva (pdf) sa kompa večeras.
March 20, 20232 yr Sad ne mogu da nađem link, izgleda da ga nisam bukmarkovao ... Evo nekih linkova, ovaj prvi je na srpskom. https://www.opel.rs/ispitivanje-i-delovi/prirucnici.html Moja Insignia je ovaj prvi pdf sa leve strane. Evo i na engleskom: https://www.manua.ls/opel/insignia-2010/manual?p=9 https://www.opel.ie/content/dam/opel/ireland/owners/manuals/pdf/insignia/om_insignia_kta-2675_9-en_eu_my13_ed0812_32_en_gb_online.pdf Edited March 20, 20232 yr by BlackGeorge
March 20, 20232 yr 4 hours ago, maheem said: Drugar se ratosiljao C-Maxa, svake godine je imao bar jedan veliki kvar. Pozdravi drugara, i reci mu da drugi put ne kupuje Forda iz Kine kao KUMS što je vozio Fnestu.
March 20, 20232 yr 6 minutes ago, Valkyrie said: Pozdravi drugara, i reci mu da drugi put ne kupuje Forda iz Kine kao KUMS što je vozio Fnestu. Ma taj bi i nakovanj sjebo
March 20, 20232 yr Ona tvoja kineska fiesta što si hteo da je gurneš u Savu ali nisi mogao da je otključaš da spustiš ručnu
March 20, 20232 yr kinesta fnestatm je bila ghia, vlažni san nemača pojma zaljubljenika u fordare al i kao takva je bila neopevana kanta sve da su je u detroitu sklopili
March 20, 20232 yr Ima da se kupi i ghia nalepnica na Aliju, ništa se ne sekiraj. btw, THE Ford od yours truly je ghia, ćao ćao Doduše sklopljen u Nemačkoj, još bolje od Detroita.
Create an account or sign in to comment