Jump to content
IGNORED

Polovnjaci


nesha taxista

Recommended Posts

Kod C4 te može iznenaditi dosta tvrdo ogibljenje iako je taj proizvođač čuven po mekoći. Održavanje nije jeftino, ali to već i sam znaš, ali zgodno je što je 1. vlasnik i može se znati poreklo. Nije registrovan, pa će tu u startu trebati još oko 200e. Ne mora biti loše ako se sa sigurnošću može utvrditi da nije udaran.

Link to comment

Колега тера оваквог у дизел варијанти. За пет година око 130.000 прешао, без кварова. Имао нека чукања у којима се лимарија показала као слаба. Одржавање - ко што је већ речено.

Link to comment

sta znaci skuplje odrzavanje?

ima li neko predstavu, u procentima recimo, koliko je skuplje? fazon, duplo skuplje ili 20 posto?

Link to comment

Ta Kroma se jako teško prodaje...ova je napucana opremom da nema gde,

ima moćan multi jet jtd sa 150 konja koji gura i furgone.

Edited by Musky
Link to comment

Hm,automatik koji je vrlo moguće prešao Boga oca kilometara,potencijalna tempirana bomba.Biće da je to u pitanju.

Link to comment

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
×
×
  • Create New...