Jump to content
IGNORED

Polovnjaci


nesha taxista

Recommended Posts

Posted

Kod C4 te može iznenaditi dosta tvrdo ogibljenje iako je taj proizvođač čuven po mekoći. Održavanje nije jeftino, ali to već i sam znaš, ali zgodno je što je 1. vlasnik i može se znati poreklo. Nije registrovan, pa će tu u startu trebati još oko 200e. Ne mora biti loše ako se sa sigurnošću može utvrditi da nije udaran.

Posted

Колега тера оваквог у дизел варијанти. За пет година око 130.000 прешао, без кварова. Имао нека чукања у којима се лимарија показала као слаба. Одржавање - ко што је већ речено.

Posted

sta znaci skuplje odrzavanje?

ima li neko predstavu, u procentima recimo, koliko je skuplje? fazon, duplo skuplje ili 20 posto?

Posted

Zavisi sa čim porediš.

Posted

nešto malo jeftinije od forda, dosta jeftinije od folciki....skuplje of fiata....a sa pežoom skoro na egal.

Posted

pa nije ford nesto preskup. ne zvuci onda strasno.

Posted

mislis da je jeftin?

jebiga, dasa ga prodaje vec mesec dana bezuspesno, kapiram da nije jeftin :)

Posted (edited)

Ta Kroma se jako teško prodaje...ova je napucana opremom da nema gde,

ima moćan multi jet jtd sa 150 konja koji gura i furgone.

Edited by Musky
Posted

meni deluje jeftino, bem li ga. prosto mi sumljivo

Posted

Malo jebe sto je Italijan i vrlo je moguce da je presao 300+ hiljada, mada fino izgleda.

Posted

Hm,automatik koji je vrlo moguće prešao Boga oca kilometara,potencijalna tempirana bomba.Biće da je to u pitanju.

Posted

ma sve to stoji, to i mene muci ali na slikama izgleda jako ocuvano, cak ni motor nije pran za slikanje

Posted

Jedino da se stvarno pogleda, slike mogu da se doteraju.

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
×
×
  • Create New...