Polovnjaci

[Lancia]

Vidi, ja i u Mercedesu imam dva obična sata sa kazaljkama sa nekim skromnim ekrančićem između.

ti ko Yoyogi. jel moras da ih navijas svako jutro?

[dig_chohano]

Na levom pratim berzu u Bombaju a desni ne navijam, volim da stoji pa mislim da vreme ne teče. Ekrančić u sredini pak izbacuje rezultate kriketa.

[Lancia]

besprekoran si.

[dig_chohano]

ありがとう

[zorglub]

Btw, malo posle tog Forda kog sam hvalio sam na kratko vozio novi Megan karavan. Plakao sam za Fordom u najnesrećnije dizajniranoj automobilskoj kabini ikad. Plus je i vožnja totalno đubre, upravljivost kurac, menjač kvrgavi kurac, vešanje zanosi ko neka džinovska guzica. Ko kupi tog Megana pare je bacio.

Stvarno su jadni Megani, i stvarno - užasni menjači (nemo' neko da se zezne i kupi nešto sa četvoro-stepenim automatikom!). Iz Fluence-a (recimo da je to Megan Sedan) u Oktaviju kad sednem - dupli upgrade.Ne znam za 1.9 i 2.0 dizel (mada i 1.9 hvale), ali 1.5DCI je verovatno jedina odlična stvar iz Renoa, obožavam taj motor. Benzinci (1.2, 1.4, 1.6) su pouzdani ali užasni, tromi i žedni.

[Lancia]

^^神は、少年はあなたを祝福。

Edited February 28, 2013 by Lancia

[ToniAdams]

fokus je svemirski avijon za novog megana. smesno mi je da neko uopste uvrstava renoa kao ozbiljnog takmaca u cijenovnom rangu.

[SleeperSleep]

Pogledaj i Mazdu 5 , nešto kao ovo. Ova dodatna sedišta možeš da spustiš pa dobiješ veliki gepek, a zgodno je kad je registrovano na 7 ako ćeš i babu i dedu, i ko zna koga još da vozaš.Ja nešto u poslednje vreme ganjam službenu, povremeno, zaljubio sam se u auto. Možeš naći tu za oko 6K, po placevima. E sad kako je stvarno stanje tih na placevima.I da, kukao je Ikar nešto za delove za Mazdu, svojevremeno, a mislijm da je dobavljivost veći problem, nego cena.

mazda 5 nije neka kupovina. sedista u gepeku su samo za decu. u gradu trosi 10,5-11 litara. amortizere menjao nakon manje od 80k. retrovizor kosta 200 evra i ceka se 3 nedelje da ga dobave. u bgd trenutno ne postoji nijedan ovlasceni servis. dok ga je bilo, mali servis je kostao 200 evra.vozio sam i zafiru. tek je tu prica o 7 sedista prevara. generalno, to je jedan od najgorih automobila koje sam u zivotu vozio (doduse, bio je to onaj stari dizel motor 2.0).kad bih opet kupovao monovolumen, uzeo bih s-max ili grand scenic. japanca nikad, barem dok se postsales malo ne upristoji.

[April]

Stvarno su jadni Megani, i stvarno - užasni menjači (nemo' neko da se zezne i kupi nešto sa četvoro-stepenim automatikom!). Iz Fluence-a (recimo da je to Megan Sedan) u Oktaviju kad sednem - dupli upgrade.Ne znam za 1.9 i 2.0 dizel (mada i 1.9 hvale), ali 1.5DCI je verovatno jedina odlična stvar iz Renoa, obožavam taj motor. Benzinci (1.2, 1.4, 1.6) su pouzdani ali užasni, tromi i žedni.

Za Megane III sam i ja čuo sve najgore od ortaka, kanta plastike, plus što me nervira onaj aerodinamični pad na petim vratima, koji tako uspešno sjebava sve prednosti karavana..Megane II karavan je nešto drugo. Imam 1.9dCi i taj motor kida. 4,5l na otvorenom putu i 6,5 u gradu, bar po podacima sa kompa. Isto troši i sa pola tone cementa u prtljažniku i sa merdevinama na krovu.Preglednost nije baš idealna, izlupao sam ratkapne samo tako, ali zato možeš da se raširiš za sve pare, i napred i pozadi. Neverovatna povoznost, najpovozniji auto u koji sam ikad ušao(a sticajem okolnosti, koješta sam probao). Gepek sjajno rešen. Meni nikad nije presudna samo zapremina gepeka, već koliko kabaste stvari mogu da uđu u njega. Primedbu za menjač apsolutno ne razumem, ja nikad nisam imao problema, ni na starim Meganima, ni na ovoj dvojci koju sada ganjam. Elektronika me do sad nikad nije zajebala(što je važan detalj u odnosu na npr.Lagune kod kojih stalno ima nekih bagova na kompu, zezaju ih parking senzori i slično).Najozbiljnija mana M II je nepotrebno nisko spušten PK kaiš, maltene do zemlje, tako da mu upadanjem u neko blato(pesak, šljunak) možeš bitno skratiti vek; povuče kamenčić, parče plastike i slično i posle nekoliko meseci od tog reza počinje da se oštećuje. Nije opasno, jer se nakon paljenja čuje škripa španera, pa unapred znaš da dolazi vreme za intervenciju. U Megane I je taj problem bio rešen izrazito niskim prednjim spojlerom i uopšte drugačijom konstrukcijom(što me, opet, nerviralo zbog bankina, ali to je druga priča). U svakom slučaju, to je ozbiljna greška. Takođe, svaki sledeći model Renoa je manje udoban: Megane I je bio tvrđi od legendarne dvadesetpetice, a M II tvrđi od M I. Moje dupe se teško privikava na germanizaciju Renoa.Kukanja majstora na nelogičan prilaz delovima motora me apsolutno ne dotiču, njihovo vreme je inače preskupo, pa neka se pomuče malo, bitno je da se kvarovi dešavaju bezmalo nikad(a vozim razne Megane već desetu godinu). Od rezervnih delova kupujem uglavnom Dayco, imam svog majstora koji ga redovno održava i par kontakata za provere(što u ovlašćenim servisima, što poznanika). Sve u svemu, ne planiram da ga menjam bar u naredne 3 godine i zadovoljan sam.

[Razzmatazz]

Drugim rečima, sem Ikara se niko nije zajebo

[zorglub]

:D Ma Renaulti su ok, kad prođu prve serije i otklone sitne ali uporne i sveprisutne probleme, dobija se pouzdan auto za obično solidno nižu cenu od konkurentnih modela drugih proizvođača. Ipak, utisak u vožnji i o kvalitetu izrade (posebno enterijera) je ono što (po mnogima) i opravdava tu razliku u ceni.Fluence naspram Oktavije jednostavno biva kanta, u svakom pogledu osim motora - 1.5 (6 brzina) šije VW 1.6TDI i u perfomansama i u potrošnji.Inače, kad ste već svi zapeli za Forda, i mene zanima - ima li krštenih majstora u BG i kakve su cene delova? Minus ovlašćeni servisi, njih ni ne računam.

[nbg4ever]

Za Forda se uvek preporucuje Dragomir u Pinosavi.

[renne]

mislim da ste sada načisto sludeli čoveka

[InvisibleLight]

mislim da ste sada načisto sludeli čoveka

renne, zvala sam onaj tvoj servis u zemunu, dijagnostika je samo 1000 din, medjutim ne izlaze na teren, moras dovesti kola :(pitanje, ako slucajno ovde ima nekog iz valjeva - info kontakt servisa fiat-lancia tamo? ima neka lancia y tamo, lepo izgleda i cena je primamljiva, cak je i registrovana (kupljena u srbiji - prvi vlasnik), pa bih uzela kao opciju pod uslovom da nadjem tamo majstora koji bi je dobro ispregledao Edited March 1, 2013 by InvisibleLight

[twisted]

pa sad, nisi rekao sta si sve radio na laguninom motoru, na koliko ti je riknuo intercooler, na koliko turbina, koliko si puta remontovao alternator itd itd. sto se plastike na fiatu tice, za cromu gresis, utegnuta je isto koliko i bilo koji drugi francuski pa i nemacki auto slicnog godista i te komerc klase - ni manje ni vise nego recimo opel astra H koja je manje vise isti taj auto (isti motor, isti menjac, nesto manja sasija). last but not least, svi navedeni automobili imaju bolji menjac od lagune. prvi i osnovni razlog zasto ne vozim francuska kola ili sto to nisam radio do sada je sto je njihova tehnologija izrade menjaca 10 godina iza nemaca, ako ne i vise od toga (croma ima opelov menjac).

Hvala na pitanju! Za 6 (šest) godina ukupno je urađeno sledeće: kupljen na 130.000km, na 150.000km rađen menjač, koštalo 140€. na 180.000km rađena turbina, koštalo 210€. ima kuku, vukao je prikolicu punu čamaca, jednom čak uz 7 ljudi u autu. NIKAD (za razliku recimo od audija a6 isto godište koji sad vozim) nije nijedna ali nijedna plastika počela da se čuje, cvrči, zvoni, jebe ale. Sve ostalo što je rađeno na tom autu je mali i veliki servis. pardon, umalo da zaboravim, preprošle godine su poludeli senzori za pritisak u gumama, što je koštalo 20€ da se reši.Iako taj auto ne vozim više i dalje je u porodici, radi kao sat kao i prvog dana!

Ko kupi tog Megana pare je bacio.

slažem se apsolutno! megan i laguna su dva sveta

Stvarno su jadni Megani, i stvarno - užasni menjači (nemo' neko da se zezne i kupi nešto sa četvoro-stepenim automatikom!). Iz Fluence-a (recimo da je to Megan Sedan) u Oktaviju kad sednem - dupli upgrade.Ne znam za 1.9 i 2.0 dizel (mada i 1.9 hvale), ali 1.5DCI je verovatno jedina odlična stvar iz Renoa, obožavam taj motor. Benzinci (1.2, 1.4, 1.6) su pouzdani ali užasni, tromi i žedni.

1.9dci je ako zanemarimo potrošnju po gradu od 9L/100km jedan takav afrodizijak da ja ne mogu to da vam opišem! taj zvuk ni V6 ne može da nadmaši :)