Avijacija u Srba i regionu

[giuseppe]

ua beogradizacija! Air Babušnica, iliti Air Granny

[Prospero]

Што ниси отишао на аду циганлију и објаснио то припитим јатовцима, него се сад овде праиш важан.

objasniće im uprava etihada kad ih preuzme

[Dr Arslanagić]

Šućur dobrom Allahu pa je ta rupa bez dna konačno zatrpana.

[Prospero]

jel ovo mrkata volina pokušava da pokvari posao sa etihadom i završi neku svoju kombinaciju?Mrkonjić: I Rusi hoće Jat

[Dr Arslanagić]

ili nije konačno zatrpana

[Jimmy Kowalski]

Ma sere pijana stoka.. I do sada je izmisljao potencijalne partnere.. Nema sanse Vucic i Dinkic da mu dopuste da zasere, ionako je po svoj prilici bivsi ministar..

[barrcode]

jel ovo mrkata volina pokušava da pokvari posao sa etihadom i završi neku svoju kombinaciju?Mrkonjić: I Rusi hoće Jat

pokušavam da smislim nekakvu, bilo kakvu, koliko god suludu ideju zašto bi on SADA ovu sumanutost izjavio.Srećom pa ga niko, ni Hogan niti bilo ko drugi iz Etihada ne uzima za ozbiljno.

[barrcode]

verujem da će novo biti neko opšte ime, koje nema nikakve nacionalne asocijacije.

ipak je preuranjeno ovo sa "Air Serbia".kako kažu pouzdani izvori^tm:

Ne postoji odluka o novom imenu kompanije. O tome će odlučiti Etihad....Istu stvar nam je potvrdio i naš današnji sagovornik koji veruje da ime neće biti određeno u nacionalnom već u komercijalnom interesu. "Da li biste nazvali aviokompaniju Air Serbia, ako planirate da ona leti i na Kosovu?", odgovoreno nam je pitanjem. Istina je da se razmišlja se da ime bude nacionalno neutralno, ali su još uvek sve opcije otvorene.

[dekki]

Зли Лас Палмљани отели једну комбинацију за имеhttp://www.serair.com/

[Prospero]

Avioni nose srpski grbT. SPALEVIĆ | 03. jul 2013. 21:30 | Komentara: 83Šta sve donosi promena imena nacionalne avio-kompanije „Jat ervejz“. Gotovo idejno rešenje sa novim oznakama za „Er Srbiju“ na našim letelicamaJedna od mogućnosti kako će izgledati avioni „Er Srbije“ / foto:AirbusKONAČAN sporazum oko strateškog partnerstva „Jat ervejza“ i „Etihada“ biće postignut najverovatnije već u petak. Ceremonija potpisivanja ugovora, kojim kompanija iz Abu Dabija postaje vlasnik 49 odsto „Jata“, biće organizovana za 10 do 15 dana. Dogovoreno je da država preuzme dugovanja nacionalne avio-kompanije i pobrine se za socijalni program za odlazak viška zaposlenih. Do kraja godine kreće se u kompletnu obnovu flote. Još je neizvesno da li će „Etihad“ preuzeti rukovođenje „Jatom“ 1. avgusta ili mesec dva kasnije. Dogovoreno je i da ubuduće naša nacionalna avio-kompanija nosi naziv „Er Srbija“.Idejna rešenja za nove oznake na avionima su spremna. Prepoznatljive „Jatove“ tačke zameniće srpski grb, biće tu i srpska zastava, a naziv „Jat ervejz“ odlazi u istoriju. Menja ga prema predloženim idejnim rešenjima „Er Serbia“ ili „Serbia er“.

GUBITAK SLOTOVA Ozbiljan problem može da nastane ako je plan da se „Jat“ ugasi i formira nova kompanija pod nazivom „Er Srbija“ . Onda srpski prevoznik gubi najveću vrednost koju ima, a to su slotovi. „Er Srbija“ će morati u dugačke redove za slotove na „Hitrou“, „Šarl de Golu“, „Šeremetjevu“... A trenutno ima idealna vremena sletanja i poletanja na najfrekventnijim svetskim aerodromima.

Stručnjaci kažu da je, ukoliko se promeni ime, važno zadržati postojeće kodove kod međunarodnih organizacija pre svega kod IATE - Međunarodne asocijacije za vazdužni prevoz. Ako Srbija zatraži i promenu JU koda onda je to procedura koja je vrlo komplikovana, jer podrazumeva i izmenu svih komercijalnih ugovora koje nacionalna avio-kompanija ima. Ako se promeni ime, menja se i svaki papir, oznake na avionima, poslovnicama, a brdo para mora da se potroši u reklame odnosno kampanje, kako na domaćem tako i na stranim tržištima. „Jat“ je bio prepoznatljiv brend, tako da puno vremena treba potrošiti da se od „Er Srbije“ napravi ime prepoznatljivo u svetu. Takođe, Srbija će morati da obavesti sve države sa kojima ima potpisane bilateralne ili multilateralne sporazume da se nosilac prava po tim sporazumima ne zove više „Jat“ nego „Er Srbija“. Takođe, „Jat“ će uz zahtev za izdavanje dozvole za zimski red letenja vazduhoplovnu vlast svake zemalje gde leti morati da obavesti o promeni. Ako se menja samo ime kompanije, slotovi (vreme poletanja i sletanja na međunardonim aerodromima) i dozvole neće biti sporni.Inače, kako „Novosti“ nezvanično saznaju, „Etihad“ je taj koji traži da se ime „Jata“ promeni u „Er Srbija“.KONDIĆ VODI “ER SRBIJU“Novi generalni direktor srpske nacionalne avio-kompanije, kada „Etihad“ bude preuzeo rukovođenje, biće Dane Kondić, saznaju „Novosti“. Kondić je poreklom Srbin, a rođen je u Australiji gde se i školovao. Radio je u „Kvantasu“, bio je član UO malezijske avio-kompanije zadužen za komercijalu. Trenutno je zaposlen u „Etihadu“. Ima srpski pasoš.

[jms_uk]

Gotovo idejno rešenje sa novim oznakama za „Er Srbiju“ na našim letelicama≠Jedna od mogućnosti kako će izgledati avioni „Er Srbije“

[Prospero]

pa gotovo je, samo novinari ne znaju koje je tačno

sve je sa tangosix-a, igrali se ljudi

[3opge]

овај са Ниџом јебе кеве у лету.

[yolo]

zanimljivo kako se nisu setili da se zove tesla air, to ne bi bilo bezveze a i karali bi rodzera

[Ravanelli]

nikola se potpisivao latinicom? e do kurca Edited July 5, 2013 by Ravanelli