Tpojka Posted January 5 Posted January 5 Kad se mimoilaziš uskim prostorom ili ulicom jedino gledaj retrovizor da se mimoilazi sa gabaritnom tačkom nadolazeće/parkirane prepreke, vozila Kad ciljaš gaz[ište] prednjeg uglavnom desnog: (i.e. parkiraš pored ivičnjaka, prelaziš ivicom ležećeg pandura, etc.) ali i lijevog for that matter točka gledaj u well (blatobran s unutrašnje strane kabine) da odrediš kuda točak ide. Praktikovati na manjim brzinama (i.e. ispod 20-35 km/h, preko tih brzina pogled ti treba preko haube) Ta dva su ti vrlo bitna, a da ponovimo i one koje si naučio još vrlo mlad U koloni uvijek ostavljaj dovoljno mjesta ispred sebe da možeš iz poteza da se izvučeš i na lijevu i na desnu stranu Nikad ne blokiraj bočne pristupe stajanjem u koloni - ostavi dovoljno mjesta koliko bi ti i samom bilo dovoljno za presijecanje/izlazak Bilo u naseljenom mjestu, bilo na autoputu, drži distancu u koju se može neko ubaciti da te uopšte ne omete u vožnji I najvažnije: Uvijek vozi sa distancom da možeš da staneš u bilo kojoj situaciji Parafrazirano: Uvijek vozi brzinom kojom se možeš bezbjedno zaustaviti Advanced advice ako ti je bitan motor: Ne šaltaj uzbrdo, tad beješ kvačilo i plivajući zamajac Usporavaj šaltanjem, tad ništa (niti dignutim obrtajima) ne beješ Pazi kako šaltaš (tačkom 2) da ne zabeješ remen i glavu Uopšte nije problem da usporavaš s pola kvačila, za kvačilo je problem ubrzanje.
Tpojka Posted January 5 Author Posted January 5 5 minutes ago, precog said: Za ove advanced sovjete automatski menjac. Ovo ako younger self bude učio na mjenjačima koji ne mogu u prvu i rikverc bez druge.
3opge Posted January 5 Posted January 5 kupi si sto vece cudoviste od auta, najbolje Sequoia, 4Runner, Passport ili tako nesto kako bi majmuni s pickupovima koji pokusvaju da te izguraju iz trake da bi se oni ukljucili ispred tebe mogli samo da ga udahnu
warp Posted January 5 Posted January 5 Ne uzimaj BMW serije 1 2008, 120D sa lancem tanjim od onog na poni biciklu
goofs Posted January 5 Posted January 5 Ima skretanje za pečeranju odmah iza te krivine na izlazu iz Mladenovca
bags Posted January 24 Posted January 24 Kad napravis gresku (promasis skretanje, udjes u jednosmernu, prestrojis se pogresno i sl) probaj da se ne uzbudis i napravis sledecu. Iz mog iskustva u velikom gradu kad primetim da neko napravi gresku, kao recimo juce zena koja na crveno za desno prodje desno, obicno sledi jos jedna greska. Ona recimo nije pazila na sledeci znak i oduzela je prvenstvo i samo su dobre kocnice kod drugog auta spasile katastrofu.
Tpojka Posted April 22 Author Posted April 22 Ako propustiš autobus sljedeći bi ti mogao dozvoliti uključenje u saobraćaj. Desilo mi se juče dok sam se uključivao nazad s kontrole pritiska u gumama. Neka gužva u gradu jer su prefarbali trake i izostavili većnu znakova po remapiranju smjerova a natovarili trku biciklista pride
onamonamo Posted April 22 Posted April 22 drzanje odstojanja je zlatno pravilo, i uvek ga se drzim, ali kada bi svi vozaci tako radili, guzve u gradu bi bile neopisivo vece
Roger Sanchez Posted April 22 Posted April 22 odstojanje se drži proporcionalno s brzinom, elementary my dear Watson, dakle ne znam kakve to veze ima s gužvama u gradu. ne treba ti u koloni odstojanje, samo smjerna i promišljena noga na gasu 1
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now