aplikacija vs halo taksi

[Dzudi]

7 hours ago, Grunf said:

ima, naxis taksi. oni imaju najbolju aplikaciju od svih. inace su dosta ok udruzenje. izdaju i lojalti kartice firmama, koje funkcionisu kao platne kartice.

 

Moj zet je u tom Udruženju. Pre godinu, dve Udruženje je uvelo obavezu da svaki taksi ima automat za plaćanje karticom.  Posle toga je usledila aplikacija. 

 

Ukoliko se putniku dogodi neka neprijatnost u taksiju, Udruženje isključuje tog taksistu iz saobraćaja, i taksista valjda plaća neku kaznu..ne znam detalje jer se mom zetu to nije desilo. 

[Lezilebovich]

Na cargo nema vise ocenjivanja vozaca ili se samo meni u poslednje vreme ne pojavljuje ?

[gospa buba]

u poslednje vreme mi ovi shkolovani taksisti ne znaju gde da voze

sent from bubamoto

[goofs]

42 minutes ago, Lezilebovich said:

Na cargo nema vise ocenjivanja vozaca ili se samo meni u poslednje vreme ne pojavljuje ?

upravo ocenio lika, sinoc se vozio. nesto ti se zeznulo u aplikaciji, uradi update ako nisi.

[napadaj]

Trebalo bi da srede te opcije za ocenjivanje, dešava se da ih app ne izbaci ako nije bila u prvom planu kad je vožnja završena. Najbolje bi bilo da uvedu da u roku od npr. sat vremena može da se unese ocena, bilo preko tog pop-upa na kraju vožnje, bilo kroz istoriju vožni.

 

Inače, vozač koji me je juče prevezao reče da od 1. februara niko ko nema auto proizveden 2015. godine ili kasnije ne može da vozi svoj auto, zbog čega je 300 ljudi otišlo iz firme, a od kojih su neki kupili malo starije polovnjake automobile pre toga, nemajući pojma šta se sprema. Potvrdio mi je i ono o čemu se ranije pisalo ovde - oni koji su na ugovorima o radu (tako sam ga skapirao, iako nije baš najbolje umeo da kaže kakav ugovor ima) voze 6x12 sati nedeljno.

 

[LeBron]

2 minutes ago, napadaj said:

Trebalo bi da srede te opcije za ocenjivanje, dešava se da ih app ne izbaci ako nije bila u prvom planu kad je vožnja završena. Najbolje bi bilo da uvedu da u roku od npr. sat vremena može da se unese ocena, bilo preko tog pop-upa na kraju vožnje, bilo kroz istoriju vožni.

 

Inače, vozač koji me je juče prevezao reče da od 1. februara niko ko nema auto proizveden 2015. godine ili kasnije ne može da vozi svoj auto, zbog čega je 300 ljudi otišlo iz firme, a od kojih su neki kupili malo starije polovnjake automobile pre toga, nemajući pojma šta se sprema. Potvrdio mi je i ono o čemu se ranije pisalo ovde - oni koji su na ugovorima o radu (tako sam ga skapirao, iako nije baš najbolje umeo da kaže kakav ugovor ima) voze 6x12 sati nedeljno.

 

Nije tacno, pravilo da je auto 2015. i mladji vazi za nove clanove koji zele da voze. U mini klasi su kola 2010. i mladja i dalje.

 

To za 6x12 je urbana legenda ponovljena vise puta, 12 sati je auto kod njega, ima dva sata pauze u kontinuitetu, i ima jos pauza u toku rada.

[Krcun]

Ja nemam opciju ocenjivanja vozaca vec skoro 2 meseca

I nije mi jasno zasto su ugasili stranice na instagramu i fejsu, sad je jedini nacin komunikacije mejl gde i nisu bas azurni

Edited March 4, 2020 by Krcun

[goofs]

Ugasili su ih jer su ih valjda silovali raznorazni botovi. 

 

Jesi davao uglavnom 5ice vozacima ili si sarao po ocenama? Mozda te banuju od ocenjivanja ako mnogo saras. To bi bilo bas boolja. 

[Hamlet Strašni]

1 hour ago, LeBron said:

Nije tacno, pravilo da je auto 2015. i mladji vazi za nove clanove koji zele da voze. U mini klasi su kola 2010. i mladja i dalje.

 

To za 6x12 je urbana legenda ponovljena vise puta, 12 sati je auto kod njega, ima dva sata pauze u kontinuitetu, i ima jos pauza u toku rada.

Али и пауза се рачуна у радно време. Максималан дозвољен број сати на послу (укључујући и паузе) недељно је 48. То нема везе са прописима о сатима колико сме да се буде у саобраћају. Ово се односи на оне који су у радном односу код послодавца. Плус, прековремени рад мора да се плаћа додатно на основну плату.

 

Самозапослени (као таксисти или адвокати) немају ту врсту ограничења јер су сами себи послодавци. Наравно и на њих се примењују прописи о максималном броју сати колико могу бити укључени у саобраћај.

[goofs]

Jel bi ti radije da te vozi lik koji sedi 8 sati neprestano u autu ili lik koji vozi 5 sati, pa pauzira 2, pa vozi jos 5?

[Hamlet Strašni]

Не разумем какве то везе има? Овде се расправља о томе колико таксисти и кар го поштују разне прописе. Ја углавном причам о закону о раду јер ме то интересује професионално. Мени се чини да кар го крши права својих запослених и на томе заснива свој модел и ја о томе пишем

[goofs]

Ok, ja ne pisem o tome, pisem onako iskustveno, kao vozac radije bih vozio 2x5 sa 2 sata pauze, nego 8 u cugu. Uostalom, oni profy vozaci autobusa imaju neke kartice koje ih i uslovljavaju da otprilike tako voze.

[Hamlet Strašni]

Ја се возим и таксијем и кар гоом. Углавном су ми ок ликови свуда, али ми кар го као компанија није симпатична, нарочито што се продају за нешто супер напредно и прогресивно. За "власнике" такси удружења сви знају да су (полу)мафијаши, они не покушавају да се продају као кистејкхолдер стартап екосистема.

[Grunf]

6 hours ago, Hamlet Strašni said:

. За "власнике" такси удружења сви знају да су (полу)мафијаши, они не покушавају да се продају као кистејкхолдер стартап екосистема.

Ne, ali se zato prodaju kao borci za pravnu državu i radnička prava

[nesha taxista]

On 4.3.2020. at 9:01, LeBron said:

Nije tacno, pravilo da je auto 2015. i mladji vazi za nove clanove koji zele da voze. U mini klasi su kola 2010. i mladja i dalje.

 

To za 6x12 je urbana legenda ponovljena vise puta, 12 sati je auto kod njega, ima dva sata pauze u kontinuitetu, i ima jos pauza u toku rada.

Nije urbana legenda nego je to izneo  na videu čovek koji je bio kod njih, pauza zvanično 2 sata, ali zapravo im je rečeno da imaju 1 i mimo toga ne smeju napuštati auto. Kad je to objavio na fejsu dobio je ogroman broj prijava da se video skine, pa je skidan i postavljan mnogo puta.