Navodno ovo je motor koji planiraju za dogodine, odlucili su da mu daju rani test.

Zar nije uvedeno pravilo jos prosle sezone, sa motorom sa kojim pocnes sezonu, sa njim i zavrsis? Nema poboljsanja tokom sezone, osim ako se tice pouzdanosti..

1 hour ago, Jimmy Kowalski said:

Zar nije uvedeno pravilo jos prosle sezone, sa motorom sa kojim pocnes sezonu, sa njim i zavrsis? Nema poboljsanja tokom sezone, osim ako se tice pouzdanosti..

 

Jeste, ali su i Mercedes i Honda/RBR vec progurali ove godine tonu poboljsanja zbog toboz pouzdanosti koja su sva sasvim slucajno imala efekat i na popravku performansi. Stara dobra F1 i pravilnik sa vise rupa nego svacarski sir.

Proturili kroz tokene valjda

Ako dobro razumem, različiti segmenti motora se homologiraju odvojeno - Ferrari je do sada koristio bateriju iz 2020. godine, pa ima pravo da uvede novu verziju za 2021. godinu, što će uraditi na Leclercovom bolidu za ovaj vikend. Sainz ostaje sa starim tipom baterije.

Max krece sa zacelja

 

Je l' i Riku petljali nesto oko motora?

kripto sve cesci u f1

Sent from my STF-L09 using Tapatalk

Ludiloooooo

Landooo

I Russel p3... kakvo ludilo... mislim da je ovo bilo u dobroj meri usled dinamike sušenja staze, ali lud Q3 svakako.

Pomesale se karte nacisto.

Sent from my M2101K7BNY using Tapatalk

Nisam ispratio ovo danas, a verovatno necu moci ni sutra, pa s toga jedno pitanje:

 

Kako je Sainz ispao ovoliko brzi od Leklera, ako ovaj drugi ima novu makinu?

 

I odakle Russel na p3? \o/

Leclerc efektivno skoro da nije ni učestvovao u kvalama, izvozao pro forme Q1 jedino, u Q2 nije ni izašao na stazu - menja motor pa svakako kreće sa začelja.

Nova zaprška:

Realno odličan potez jer Botas do kraja sezone moze da vrti ova 2 nova motora. Samo mi nije jasno zasto krece kao 17. a ne poslednji.

Bila bi dobra fora da se MAx bolje snadje u guzvi posle starta i odmah obidje Bottas i tako resi problem. Meni realno nema mnogo smisla ovaj potez, ne razumem sta im je cilj. da Valteri drzi Maxa iza celu trku?