Jump to content
IGNORED

Najbolji od najboljih


namenski

Recommended Posts

Posted
14 minutes ago, Radoye said:

 

Terenac, pravljen za kolonije po Africi. Vuca na sva 4, prednji motor goni prednje tockove zadnji zadnje.

+1

 

Em je prelep :D

Otprilike, 2 dvocilidricna boksera, benzin, 1 napred, 1 pozadi, 425 kubika i 12.5 KS svaki.

Interesantno je da je imao 2 menjaca, rucna, naravno mogao je da vozi na samo 1 motor, da bira prednju ili zadnju vucu, cini mi se da ih je proizvedeno negde oko 700 komada...

 

Ali, bilo je toga i pre, ko bi nego Nemci u pokusaju da se tokom WW2 neuspesno dokopaju pravog terenca.

Vidal & Sohn Tempo-Werke GmbH, poznatiji samo kao Tempo:

 

Tempo_G1200_1939.jpg 

 

tempo-g1200-08.jpg 

 

Tempo G-1200, nije se bas pokazao, zavrsio sa nekih cirka 1200 proizvedenih komada, takodje 2 motora, 1 napred, 1 pozadi, prekomplikovan: Francuzima se sa onim gore Spaletom posrecilo mada su oni i inace stari majstori kada je terenisanje u pitanju.

 

 


 

  • Replies 326
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

  • namenski

    129

  • Lancia

    19

  • Pontijak

    17

  • Radoye

    15

Posted

2cv afrika

:Hail:

 

školski drugar mi je održavao spadžu i poslednji put kad sam bio kod njega pričao mi je da je slovenac kod kog je šljakao imao ovog spačeka. tad sam prvi put čuo da je citroen pravio 2cv 4x4 sa dva odvojena motora i dva menjača. neki austrijanac je hteo da otkupi od ovog auto za suludu cifru, no bio je odbiven

 

ako se ne varam čak je neko sa ovim modelom izašao na pariz dakar

Posted
5 hours ago, kud u maglu Simoviću said:

ako se ne varam čak je neko sa ovim modelom izašao na pariz dakar

 

Jeste.

Posted (edited)
18 hours ago, Radoye said:

 

Terenac, pravljen za kolonije po Africi. Vuca na sva 4, prednji motor goni prednje tockove zadnji zadnje.

 

hvala tebi i namenskom na informacijama :)

Edited by Pontijak
Posted

Nema na cemu Pontijace. :)

 

A evo i slika za kumsa sa Dakara 2007:

 

a-1963-citr%C3%B6en-2cv-car-competed-dur

  • 4 weeks later...
  • 3 weeks later...
Posted

61734534-770-0_2_X.jpg

 

61734535-770-0_2_X.jpg

 

61734536-770-0_2_X.jpg

 

61734537-770-0_2_X.jpg

 

61734538-770-0_2_X.jpg

 

61734539-770-0_2_X.jpg

 

 

 

 

Posted
On 30.12.2014. at 0:49, copkillah said:

tu su negde

 

opel-gt-manta_key_1.jpg

 

On 28.1.2016. at 20:34, ToniAdams said:

lambo ipak > gt40 iako su oba lepotani.

 

elem, 1 je tvr

 

TVR_blue_gray.jpg

 

On 1.2.2016. at 12:01, Marcus Wulffings said:

to bi bilo to...

 

MB-SLS-AMG-Aus-44.jpg

 

5.jpg

 

 

 

o živote

 

metafizika u metalu

 

evo mog vlažnog sna

 

1969-ford-mustang-boss-42-7.jpg

 

1969-Ford-Mustang-Boss-429-Black-Jade-St

 

Posted (edited)

Vazda sam ga voleo. Njega i ovoga

 

2729472-porsche-550-spyder.jpg

 

nydn-porsche-550-spyder-bl-front-quarter

 

 

 

btw. kao tinejdjer mislio sam da cu se baviti dizajnom automobila, ali me proslo.

Edited by Caligula
Posted

Da, nekada su zapravo postojali ljudi koji su dizajnirali auta

Posted (edited)

Zezaj ti, ali danas ih zaista dizajnira trziste. Ili neki ludaci, ali to je vec druga prica :fantom:

 

 

Edited by Caligula
Posted

Pa ne zezam. Pogle samo satro najjace brendove, BMW keca, mazdu trojku I Merc a klase, pa mi reci da nije copy paste odradjen. 

Posted (edited)

True.

 

Mada ima brendova gde je dizajn jos uvek koliko toliko prepoznatljiv (mislim na Nissan, Sitroen, poneki Renault, cak i Volvo) ako bih u idealnom svetu vozio Mustanga ili Porshea, u ovom gadjam Nissan, neki Xtrail.

 

Edited by Caligula
Posted

Caligula prati automobilistiku jebote....

Do kurca, ako i tu pocne :D 

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
×
×
  • Create New...