Ne verujem da bleje. Proizvodi se za poznatog kupca. Problem je što je stala prodaja u Evropi, a u Americi su pukli, iako su pravljeni ozbiljni planovi na tom za italijane vazda nezgodnom tržištu.

Dosta diletantski su organizovali prodajnu mrežu u SAD. Ali, nekako, kao da im i nije bilo previše važno, bar tako deluje.

 

Čudni su Italijani, ne uklapaju se u tu šarp korporativnu matricu a la američki japi. Latini, stare varalice.

izgleda prodato 8262 фића 500Л u US do kraja avg ove godine

bili problemi sa 'nece da menja/ubaci u brzinu' omfuckingod:) & airbags/kolena

ubedljivo zadnji sa 216 problema per 100 cars i.e. Yugo

фића регулар™ iz mexica oko 24k za isto vreme

neko je kragujevcu uvalio da proizvodi фићуЛ koji niko nece da kupuje

Серђо better pull the plug on this baby /in the US that is&both фића500&фића крагујевац/, this yugo ain't sellin:)

izgleda prodato 8262 фића 500Л u US do kraja avg ove godine

bili problemi sa 'nece da menja/ubaci u brzinu' omfuckingod:) & airbags/kolena

ubedljivo zadnji sa 216 problema per 100 cars i.e. Yugo

фића регулар™ iz mexica oko 24k za isto vreme

neko je kragujevcu uvalio da proizvodi фићуЛ koji niko nece da kupuje

Izgleda ipak da je fića 500 iz meksika u jakom padu prodaje, a da prodaja 500L raste u prodaji i nadoknadjuje minus fiće regular iz meksika.

Po Torontu npr. bas ima da se vidi 500L cesto, sad nemam pojma koliko je tacno prodato itd.

uslikaj ih na ulici pa da vidimo, ja ih u čikagu još nisam ugledao

ja pre 4 godine video u kanzas sitiju juga na ulici, srce mi zaigralo. u voznom stanju, ko casa.

Po Torontu npr. bas ima da se vidi 500L cesto, sad nemam pojma koliko je tacno prodato itd.

Nakon što su imali problem sa air bagom za kolena, i to rešili, prodaja 500L je u Septembru i Oktobru porasla za 79% u Americi i Kanadi. U Evropi je najprodavaniji auto trenutno u svojoj kategoriji. Običnom 500 opada prodaja osim 500E i Abarth.

Izgleda ipak da je fića 500 iz meksika u jakom padu prodaje, a da prodaja 500L raste u prodaji i nadoknadjuje minus fiće regular iz meksika.

Yep, aug je bio shitty /33/ valjda zbog recall-a

nije loša prodaja u SAD u 2014., nekih desetak tisuća primeraka.

 

Dosta skromno za projektovanih 140.000 koliko je fabrika trebalo da izbaci a svetsko tržište da proguta u ovoj godini. Pitanje je da li je to samo do menjača ili je stvar u nečem drugom.

 

Još pre dve godine sam rekao jednom od njihovih^{iz torina} da je 500L teško sranje i da sa tim autom neće stići nigde, a posebno ne posle 500, a posebno nikad kao što su razvalili sa Puntom.

 

Naljuti se čovek, iskreno, začas.

za dalje lakše praćenje teme:

 

Yugo>>>Mustang Mark2

Problem sa FASom je da opet sklapa automobil koji je na dnu lista u Americi po pouzdanosti kako mozete videti videu na linku dole, tamo ne prolazi lep enterijer koji se sklapa u Kragujevcu vec puca na motorima i menjacima koji stizu iz Italije.

 

 

https://autos.yahoo.com/news/10-worst-cars-of-all-time-214644662.html  Fijat je tu kao najnepouzdaniji proizvodjac automobila. Jos jedan uspeh AV i Dinkica. 

u ovoj knjizi postoji jedan dobar osvrt na poslovanje Fiata u SAD tokom 80tih, pa je zgodno za poređenje. A, i odlična je priča o tome kako se jedan auto probija na tom zahtevnom i premoćnom tržištu.