fonTelefon Posted November 2, 2014 Share Posted November 2, 2014 Zahvaljujuci uspesima Vlade i NISa posle duzeg vremena je benzin duplo jeftiniji u USA nego u Srbiji. Dok nafta pojeftinjuje po svetu domaci naftasi i pumpadzije ne hebu zivu silu da pojeftine. Link to comment
yolo Posted November 2, 2014 Share Posted November 2, 2014 to si isto mogao da napises za hrvatsku, sloveniju, austriju, madjarsku itd. doduse, istina je da je nas skuplji za par centi, ali to je to. Link to comment
maheem Posted November 2, 2014 Share Posted November 2, 2014 a što porediš sa USA? u sredini smo sa cenom goriva a vozi se bogumi na svetskom nivou Link to comment
ljakse Posted November 2, 2014 Share Posted November 2, 2014 Bio u HR pre desetak dana, njihov je skuplji koji evrocent od našeg. Link to comment
ToniAdams Posted November 2, 2014 Share Posted November 2, 2014 Zahvaljujuci uspesima Vlade i NISa posle duzeg vremena je benzin duplo jeftiniji u USA nego u Srbiji. Dok nafta pojeftinjuje po svetu domaci naftasi i pumpadzije ne hebu zivu silu da pojeftine. upola jeftiniji Link to comment
katamaran Posted November 2, 2014 Share Posted November 2, 2014 Kad nemamo kapacitete da uvodimo demokratiju onima sto imaju naftu :( Link to comment
Zaz_pi Posted November 2, 2014 Share Posted November 2, 2014 (edited) Kada se bude trgovala nafta u RSD imacemo jeftiniji benzin. Hocu da kazem da i pored pada cene nafte na svetskom trzistu doslo je i do skoka vrednosti $, posto se nafta kupuje za $, to kompezuje dobrim delom pad cene nafte na trzistu poput Srbije. Inace je cena nafte u SAD uvek jeftinija u odnosu na Evropu, mozda Norveska ima nize cene, ako isljucimo Rusiju i Azere, jer ne uvode tako studiozno demokratije po izvoristima nafte poput SAD. $ je poslednjih 5 meseci imao veliki skok prema skoro svim valutama, zasto je to tako i da li je to dobro nije za ovu temu, ali to je jedan od razloga zasto ne pada znacajnije cena na pumpama. Primera radi, $ je bio prema dinaru oko 80 a sada je blizu 100ke. edit: da , znam, svet nije pravedan ali to je jedan od razloga SAD ekonomske dominacije bio do sada, to ce se promeniti, samo to nece znacajnije pomoci Srbiji :) Edited November 2, 2014 by Zaz_pi Link to comment
Ravanelli Posted November 3, 2014 Share Posted November 3, 2014 (edited) Zahvaljujuci uspesima Vlade i NISa posle duzeg vremena je benzin duplo jeftiniji u USA nego u Srbiji. Dok nafta pojeftinjuje po svetu domaci naftasi i pumpadzije ne hebu zivu silu da pojeftine. najveći deo priče je u porezima. pola cene motornih goriva u evropi i većem delu sveta ti čini akciza i onda se na to dodaje pdv. u americi je su oba jako niska. znači government take je u pitanju. jednom sam već ovo objašnjavao na osnovu razlike naših i makedonskih cena (makedonci & bosanci imaju niže poreze) sa druge strane postoje zemlje koje imaju i niže cene od amerike, tamo država pokriva razliku između stvarne tržišne cene i one po kojoj se valja na lokalnom tržištu, što stvara probleme njihovim domaćim naftnim kompanijama, ali takva je politika. evo primera kako to izgleda Petrol Prices and Taxes in OECD Countries June Quarter 2014 --- ovo novo smanjenje cene je posledica smanjenja cene sirove nafte na tržištu. recimo da je sa 105 $/bbl otišlo na 85 $/bbl (zlobnici kažu da bi se rusima uskratili budžetski prihodi). znači taj ružičasti deo iz grafika je pojeftinio, akciza je ostala ista i onda se na oba dodaje pdv od 20%. sa time da je u većini eu zemalja, a saće i u srbiji, u poreski deo dodatno ulazi i naknada za strateške rezerve (omogućava se državi da formira zalihe motornih goriva veličine 90 dana godišnje potrošnje) e sada, amerima ~80% komponente cene je taj roze deo koji se menjao i zato su tako osetljivi na promenu cene sirove nafte, dok su kod nas državni porezi veći deo (crveni deo grafika), a on je konstantan. ...i onda na to imaš rast dolara i pad dinara (u dolarima se kupuje nafta, a prodaje se u dinarima) +++ iskreno, nemam pojma kako se kretala cena benzina u srbiji, jer ne vozim auto, između ostalog i zbog cene benzina, ali zar nije bila jedno vreme na nekom suludom nivou od 167 rsd/l? evo i super članka zašto mladi u usa, ali rekao bih i u evropi slabije kupuju auta http://www.theatlantic.com/magazine/archive/2012/09/the-cheapest-generation/309060/ Edited November 3, 2014 by Ravanelli Link to comment
fonTelefon Posted November 3, 2014 Author Share Posted November 3, 2014 Da li vi uzimate neku kintu sto ste botovi AV ili radite za slavu? Vozio sam ga kada je galon bio i $1.1 i $4.2 ne interesuje me Amerika vec Srbija i zasto ce jadni da cekaju da poskupi kad ponovo krene da raste cena, ali nikad ne pojeftine kad padne. Link to comment
Time Crisis Posted November 3, 2014 Share Posted November 3, 2014 Da li vi uzimate neku kintu sto ste botovi AV ili radite za slavu? Vozio sam ga kada je galon bio i $1.1 i $4.2 ne interesuje me Amerika vec Srbija i zasto ce jadni da cekaju da poskupi kad ponovo krene da raste cena, ali nikad ne pojeftine kad padne. Ovde cene, ne samo benzina, imaju samo jedan pravac. Link to comment
Ravanelli Posted November 3, 2014 Share Posted November 3, 2014 (edited) dobro, zašto nisi posvetio 1 minut čitanju? prvo, zar nisu ranije bile veće tipa 167 rsd/l? ako nisu onda imaš delimično poentu, minus stavke "treće" i "četvrto" drugo, upotrebio si primer amerike, objašnjeno je da su im niže takse i da se kod njih pojeftinjene cene sirove nafte prenosi 80+% na cenu na pumpi jer su im niže takse, a da ovde više od pola komponente cene čine porezi koji su potpuno (akciza) ili delimično (PDV) nezavisni od cene nafte treće, dinar je oslabio, dolar ojačao četvrto, od 15. oktobra 2014. se plaća državi još dodatnih 2.6 rsd/l za strateške rezerve --- ovo ti je primer kretanja cena na pumpi i na naftnim tržištima iz 2008. nemam podatke za 2014, ali teško da se neko zajebava sa time Edited November 3, 2014 by Ravanelli Link to comment
gone fishing Posted November 3, 2014 Share Posted November 3, 2014 (edited) dobro to je poznato da država uzme 60+ % od cene benzina na pumpama, pa zamislite samo gužve po srednjevekovnim gradovima evrope sa uskim uličicama u centru, da je gorivo 85 dinkića/l - lako je amerima sa njihovim sistemom auto puteva sa 16 traka da omoguće prohodnost u megalopolisima Edited November 3, 2014 by gone fishing Link to comment
fonTelefon Posted November 3, 2014 Author Share Posted November 3, 2014 dobro to je poznato da država uzme 60+ % od cene benzina na pumpama, pa zamislite samo gužve po srednjevekovnim gradovima evrope sa uskim uličicama u centru, da je gorivo 85 dinkića/l - lako je amerima sa njihovim sistemom auto puteva sa 16 traka da omoguće prohodnost u megalopolisima nisi nikad sedeo zaglavljen u 16 traka? Link to comment
fonTelefon Posted November 3, 2014 Author Share Posted November 3, 2014 dobro, zašto nisi posvetio 1 minut čitanju? prvo, zar nisu ranije bile veće tipa 167 rsd/l? ako nisu onda imaš delimično poentu, minus stavke "treće" i "četvrto" drugo, upotrebio si primer amerike, objašnjeno je da su im niže takse i da se kod njih pojeftinjene cene sirove nafte prenosi 80+% na cenu na pumpi jer su im niže takse, a da ovde više od pola komponente cene čine porezi koji su potpuno (akciza) ili delimično (PDV) nezavisni od cene nafte treće, dinar je oslabio, dolar ojačao četvrto, od 15. oktobra 2014. se plaća državi još dodatnih 2.6 rsd/l za strateške rezerve --- ovo ti je primer kretanja cena na pumpi i na naftnim tržištima iz 2008. nemam podatke za 2014, ali teško da se neko zajebava sa time Upravo i govorim o debelim zaobljenjima donjih krivih. Link to comment
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now