Pontijak Posted December 19, 2014 Posted December 19, 2014 Još jedna slika prvog bloka na Novom Beogradu. Na slici se vidi skoro završena zgrada, lokalcima poznata kao A1, koja će kasnije biti i mesto jednog od prvih video klubova u gradu sa istim imenom. Levo od zgrade A1 mogu se videti današnji soliteri na ulazu u Pariske komune i Omladinskih brigada na kružnom toku. A1 mog poznog detinjstva i tinejdzerskog doba
ajgor Posted December 19, 2014 Posted December 19, 2014 Ne mogu da se setim koji behu 29 sada šnja linija 46 kojim sam nekad išao u gimnaziju, da li isto Lejland ili ona obla mečka Ne smem da se zakunem, kopam po malom mozgu - čini mi se da je bio onaj domaći "ćoškastiji" Lejland, naša nadgradnja na oriđiđi šasiji, posle su bile one ikarbusove kockice, IK-4 ili takav neki broj, sa neponovljivim škripanjem menjača koje budi mrtve i izbija plombe iz zuba. Pričamo o dobu pre proširenja raskrsnice G. Vučića i Bulevara revolucije, dok su na ćošku bile "Plitvice" i malo dole "Šipadovo" stovarište, a početna busa ispod sadašnje kafane "Majdan".
ajgor Posted December 19, 2014 Posted December 19, 2014 Glede kapetanove sličice mleka u tetrapaku, na slici je verzija 1.0; početkom sedamdesetih je, pre uvođenja polietlienskih kesa kao pretežne ambalaže, PKB koristio tetrapak sa belom osnovom i crveno-plavim detaljima.
kapetanm Posted December 19, 2014 Posted December 19, 2014 I ovo je bio jedan mudar poslovni potez GSP-a ravan busplusu. Trajalo je vrlo kratko. GSP taxi
Pontijak Posted December 20, 2014 Posted December 20, 2014 njih se dobro secam, kakvi su to bili ludaci od sofera kada voze nocu a bili su i oni oranz mercedesovi mini busevi
đorđe geprat Posted January 3, 2015 Posted January 3, 2015 apropo lejlanda. zadnji branik je služio za oslonac kod kešanja. sećam se da bi jedan od nas ušao i otvorio prozore pozadi da bi se ostatak pridržavao. to bi trajalo dok ne bi došao ridžvej.
namenski Posted January 3, 2015 Posted January 3, 2015 (edited) I ovo je bio jedan mudar poslovni potez GSP-a ravan busplusu. Trajalo je vrlo kratko. GSP taxi Ovo je napravljeno kad su prvi automati zamenili konduktere pa je deo ovih postao taksista; to se zvalo prekvalifikacija. A pre minibuseva, postojala je express putnicka linija Merkator - Fontana - Trg Republike, Putnikovi autobusi, medjugradski, ono belo na naslonima za glavu, sve fino i na note. Vozio je Putnik, ona agencija. Edited January 3, 2015 by namenski
bigvlada Posted January 5, 2015 Posted January 5, 2015 Hotel Jugoslavija, Igre bez granica, 1977,godina.
Pontijak Posted January 5, 2015 Posted January 5, 2015 (edited) A pre minibuseva, postojala je express putnicka linija Merkator - Fontana - Trg Republike, Putnikovi autobusi, medjugradski, ono belo na naslonima za glavu, sve fino i na note. Vozio je Putnik, ona agencija. jeste, tim busevima sam isao do gimnazije i natrag, bili su i automati za kupovinu karata. i naravno kao sto bilo sta dobro i lepo ne moze da se zapati ovde tako ni ti putnikovi busevi nisu dugo trajali kao vid prevoza Edited January 5, 2015 by Pontijak
katamaran Posted February 5, 2015 Posted February 5, 2015 https://www.youtube.com/watch?v=-qpY9De-s_Q
Singer Posted February 5, 2015 Author Posted February 5, 2015 koliko čistije i prostranije izgleda grad bez bilborda, panoa i klima uređaja po fasadama sveže posle rata, sve "novo". :)
kapetanm Posted February 5, 2015 Posted February 5, 2015 (edited) Moskva, sa klasičnom muzikom. Voleli smo da slušamo ove starce Edited February 5, 2015 by kapetanm
Dr Arslanagić Posted February 5, 2015 Posted February 5, 2015 Bio je na Trezoru pre par godina filmić o njima. Voleo bih da to vidim ponovo.
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now