Jump to content

Istorijat F1

Featured Replies

  • Author

1975.

 

spacer.png

 

spacer.png

 

spacer.png

 

Heskethi

 

spacer.png

 

spacer.png

 

spacer.png

 

spacer.png

16 minutes ago, alpiner said:

1975.

 

Meni ubedljivo najlepsa era u F1, toliko razlicitih dizajna i ideja na jednom mestu, pa te ogromne zadnje gume, visoki erboksi... :wub:

6 minutes ago, Radoye said:

 

Meni ubedljivo najlepsa era u F1, toliko razlicitih dizajna i ideja na jednom mestu, pa te ogromne zadnje gume, visoki erboksi... :wub:

Kad pomenu zlatno doba, labudovu pesmu takoreci:

78swe31-0.jpg

Aj da te cujem sada? :tongue:

13 minutes ago, namenski said:

Kad pomenu zlatno doba, labudovu pesmu takoreci:

 

Aj da te cujem sada? :tongue:

 

Brabham BT46B s kojim je Lauda uzeo pobedu u Svedskoj 1978 da bi odmah zatim bio zabranjen. Ventilator, toboz za hladjenje, zapravo je izvlacio vazduh ispod bolida stvarajuci vakuum i lepeci ga za pistu. Razrada koncepta Chaparral 2J iz 1970, iz Can-Am sampionata sportskih prototipova:

 

Chaparral%2B2J%2Bhist%25C3%25B3riasquevi


 

  • Author
6 minutes ago, Radoye said:

 

Brabham BT46B

Imao je tri kvačila zbog tih ventilatora. Ovaj poslednji Murrayev auto T50 koristi sličnu filozofiju

Sjajne fotke. Rindt sa cigarom :D

Velike zadnje gume, reklame za cigare, motorna ulja i goriva, gole ribe na kolima. What's not to like? 

  • Author

1986.

 

spacer.png

 

spacer.png

 

spacer.png

 

spacer.png

 

spacer.png

 

spacer.png

 

spacer.png

 

spacer.png

 

spacer.png

  • Author

1987.

 

spacer.png

 

spacer.png

 

spacer.png

 

spacer.png

 

 

  • Author

1988.

 

spacer.png

 

spacer.png

 

spacer.png

 

1989.

 

spacer.png

 

spacer.png

  • Author

1990.

 

spacer.png

 

spacer.png

 

1991.

 

spacer.png

 

spacer.png

 

spacer.png

 

spacer.png

  • Author

1992.

 

spacer.png

 

 

 

 

 

 

 

1993.

 

spacer.png

 

spacer.png

 

spacer.png

 

spacer.png

 

spacer.png

 

spacer.png

Create an account or sign in to comment