Istorijat F1

[Radoye]

Oba tacna, Bil Vukovic rodjen Vaso Vucurovic sin srpskih imigranata iz Crne Gore (Krivosije), dvostruki pobednik Indi 500. Veljko 'Vel' Miletic vlasnik ekipe Parneli, jedne od najuspesnijih Indikar ekipa i ne bas uspesna F1 ekipa, veliki inovatori prvi koji su uveli radio-komunikaciju izmedju boksa i bolida.

 

Cak i pomenuti Mario Andreti je poreklom sa prostora bivse Jugoslavije, rodjen u Motovunu u Istri, danas Hrvatska.

[Radoye]

Kad sam vec kod nasegorelistova, da pomenem i par njih koji nisu ucestvovali u trkama za svetski sampionat ali su se takmicili u slicnoj konkurenciji:

 

Mozda najcuveniji medju njima je Frenk Matic iz Australije, dva puta vicesampion Tasman sampionata i konstruktor bolida i sportskih automobila. Dve pobede na VN Australije u vreme dok se nije bodovala za svetski sampionat i jedna titula nacionalnog F1 sampiona Australije.

 

Zatim su tu Nestor 'Sandokan' Marinkovic i njegov bratanac Karlos - obojica su ucestvovali u argentinskom nacionalnom F1 sampionatu, Karlos je osvajao i titule a ima i jedno ucesce na VN Argentine kad se nije bodovala za sampionat.

 

Pored Bila Vukovica u Indikaru su se oprobali i njegov sin Bil mladji i unuk Bil III.

 

Petar 'Pit' Romcevic rodjen u selu Silopaj kod G. Milanovca je ucestvovao na dva Indi 500 vozeci pod jugoslovenskom zastavom.

[Radoye]

Najpoznatiji od nacionalnih F1 sampionata je bio britanski.

 

Osnovan 1976. kao formula libre takmicenje za bolide F1 i F5000 (F5000 je bila zanimljiva serija, posto su F1 motori bili skupi nadjena je alternativa da se na sasije generalno slicne F1 montiraju americki V8 petolitarski motori iz serijskih automobila - slicni motorima koji se koriste u Naskaru). Od 1978 - 1982 se vozi kao F1 sampionat, nakon toga se gasi.

 

Regionalna australijsko-novozelandska Tasman Serija se samo uslovno moze nazvati F1 sampionatom - u vreme kada je F1 bila ogranicena na motore zapremine 1,5 l Tasman Serija je osovana na bazi prethodne dvoipolitarske F1 formule koja se nastavila koristiti i nakon sto je F1 presla na motore od 3 l. Bolidi su osim motora prakticno bili identicni savremenim F1 bolidima i posto se sampionat vozio u "mrtvoj" F1 sezoni na njemu su ucestvovala prakticno sva najveca imena F1 sampionata. Vozen je 1964 - 1975, zadnjih godina dozvoljavajuci nastup F5000 bolida.

 

Juznoafricki F1 sampionat se vozio 1960 - 1975 po pravilima za F1, povremeno dozvoljavajuci nastup F5000 i F2 bolida. Od 1976 do gasenja serije 1986. vozila se Formula Atlantik. Otvoren za vozace iz Juznoafricke Republike i Rodezije (danasnji Zimbabve).

 

Australijski nacionalni F1 sampionat se vozio od 1957, otvoren samo za vozace iz Australije. U pocetku kao formula libre sa mesavinom F1 i drugih bolida da bi od 1964. koristio istu formulu kao goreopisani Tasman sampionat. Polovinom 70-tih prelazi na F5000 pa zatim na Formulu Pacifik a sampionat se vozi i danas ali pod kategorijom F3.

 

Verovatno najegzoticniji od ovih sampionata je bio MAF1 argentinski nacionalni sampionat - dok su se u ostalim F1 sampionatima koristili standardni F1 bolidi ponekad par godina stari, Argentinci su sve radili sami, i bolidi i motori su morali biti proizvedeni u Argentini (cak i kad su bili americke marke morali su se koristiti modeli proizvedeni lokalno za argentinsko trziste). Sampionat je vozen 1963 - 1979.

[Radoye]

 

 

 

 

 

Berta-1, argentinski F1 bolid za sezonu 1975 pogonjen V8 motorom koji je kao i bolid delo konstruktora Orestea Berte. Bolid se takmicio u MAF1 seriji, bio prijavljen za VN Argentine i Brazila te godine ali zbog problema sa motorom nije nastupio. Konvertovan na F5000 specifikaciju takmicio se u Americi u tamosnjem sampionatu te serije.

[Radoye]

Jos malo argentinske egzotike:

 

 

 

[Radoye]

 

 

 

 

[Radoye]

 

 

 

 

[Jimmy Kowalski]

Sjajne fotke Radoje

 

Sta imas od slika nasegorelistova?

[Radoye]

 

U sredini je 'Sandokan' Nestor Marinkovic u drustvu Oskara Galveza i par manje poznatih likova sa argentinske trkacke scene.

 

 

 

Frenk Matic

 

model F5000 bolida Matic A50

[Radoye]

 

Bil Vukovic

 

 

Vel Miletic

 

 

Pit Romcevic

Edited July 12, 2014 by Radoye

[Radoye]

 

Karlos Marinkovic

 

 

Vukovic II

 

 

Vukovic III u Sprintkar bolidu kakav mu je i dosao glave...

Edited July 12, 2014 by Radoye

[Radoye]

Pomenuo sam ovde F5000 - seriju koja je nastala kao 'lou kost' alternativa za F1, gde su se na sasije slicne onima iz F1 umesto skupih F1 motora kacili mnogo jeftiniji americki 'stok blok' petolitarski V8 motori (prakticno isti kao oni za Naskar, bazirani na motorima serijske proizvodnje uz minimum dozvoljenih modifikacija.

 

Na taj nacin dobijeni su bolidi snage oko 500 KS (slicno savremenim F1 bolidima) ali sa mnogo vecim obrtnim momentom i zbog masivnog motora pozadi nezgodnim rasporedom mase sto ih je cinilo prilicno teskim za voznju pa su uprkos jacem ubrzanju i slicnoj maksimalnoj brzini po duzini kruga ipak bivali sporiji od laksih i zustrijih F1 bolida. F5000 bolidi su pored klasicne finese u foznji od vozaca zahtevali i veliku fizicku snagu i izdrzljivost.

 

Kao sto rekoh, prvi F5000 bolidi su nastali jednostavnom adaptacijom F1 sasija, no uskoro su se pojavili i bolidi specijalno konstruisani za ovu klasu (a bilo je i par pokusaja prelazaka u suprotnom pravcu - F5000 sasija koje su dobile F1 ili Indi motore), mnogi od tadasnjih najpoznatijih konstruktora poput Lole, Meklarena, Lotusa, Marca i drugih rade F5000 bolide.

 

Nije postojao jedinstveni sampionat sveta vec se vozilo nekoliko odvojenih regionalnih sampionata - u S. Americi, Evropi, pa Tasman Serija koja prelazi na F5000 u svojim zadnjim sezonama postojanja, australijski i juznoafricki nacionalni sampionati koji sa F1 prelaze na F5000, novozelandski nacionalni sampionat...

 

U ovo vreme cesto se organizuju i trke gde zajedno jedni protiv drugih nastupaju F1 i F5000 bolidi. Vec sam gore naglasio da je F1 imala prednost u ovakvim odmeravanjima snaga. Ipak, postoji jedan slucaj da je neko u F5000 bolidu uspeo da nadvisi F1 konkurenciju i uzme pobedu u jednoj ovakvoj trci.

 

Nase novo nagradno pitanje (bez nagrade): Ko je taj majstor u F5000 koji je ponizio F1 konkurenciju?

 

(Pomoc: covek je jako dugo drzao jedan rekord u F1...)

[Jimmy Kowalski]

Hvala na slikama. Nema sta nemas

 

Sto se tice pitanja, nemam pojma nista o F5000 trkama, ali na osnovu pomoci, mogao bi recimo biti Emerson Fittipaldi..

[Radoye]

Nije Emo u pitanju, ovo je mnogo manje poznat lik, imao je samo jednu pobedu u zvanicnim F1 trkama za sampionat sveta, i to bas tu rekordnu.

 

Tada su postavljena dva rekorda, jedan je stajao preko 30 godina a drugi rekord tada postavljen jos uvek stoji.

 

(Mislim da sam sada vec previse rekao, sad bi trebalo lako da pogodis!)

[Jimmy Kowalski]

Da nisi rekao previse, ne bi se nikad setio Peter Gethina. Ionako mi je taj italijanski gran pri ostao u svesti zbog najmanje razlike, a zaboravio ko su bili akteri..